简介：这个人很懒，什么都没写~
车界V
实际上，消费者真的不爱买车了，疫情不疫情不是直观影响，长远看是消费者的购买欲在下降。 那么，为什么老百姓不愿意买车了？ 我想和国六推行、限购、限牌、暴力年检、养车难、路况拥堵等密切相关。
苏老师说车
#等到疫情结束后奔驰你退出中国吧
想当初我年轻那会儿
为什么美国不是豪车遍地？ 有个问题困扰我好久了，美国人的年平均收入近5万美金，而美国的汽车税又很低，油价又低，豪华品牌的汽车也就4万美金起步，但为什么美国的马路上跑的豪华车却比国内少，是什么原因呢？请大神解答一下！
睿车社
太难了！据悉，目前只有四家车企完成了年终销量目标。距离2020年已不到三天，在整个2019年里可谓是用一个“难”字形容，汽车行业继2018年下跌后，今年依然未见好转，使得大多数车企难以完成年初制定的销量目标。据目前统计，仅4家车企完成了年度目标，仍有多数车企完成目标无望。而这几家完成目标的车企分别是，一汽-大众，目标200万辆，广汽丰田，目标62万辆，东风本田，目标71万辆，红旗，目标10万辆，成为唯一完成目标的自主品牌。
Jenny6836
兜兜转转——依旧是你，凯迪拉克XT5 我的第一辆车FIAT派朗，陪伴了我10年我仍旧很爱，但是车实在太老很多配件都已经买不到，而且岁数是真的到了，一直就想着置换。之前牌照拍了2年一直未中，从新款变成老款，牌照仍旧拍不到。今年10月份终于拍到牌照了，立马看车。其实我一直很喜欢阿特兹，但是考虑到以后要家庭用车，又不是有钱的娃，所以最后决定还是买SUV，预算在25W。 第一辆去看的车就是XT4，想不到最后被XT5迷住了，再也没考虑过XT4，预算一下子高到30多W。 第二辆看的是Q5L，不得不说销售的态度真心差，就是一脸爱买不买的，哼，很好！我就不买，我不但不买还要试驾。实话是开车的视野感觉很好，但是考虑到空间，价格，维修，嗯，养不起你这位大爷。 第三辆看的是汉兰达，不得不说空间的确很大，唯一不好就是强制装潢，又没有优惠，嗯，再见。 本来还去看了荣放，想不到展厅里没有，嗯，我这个急性子等不了你。 最后还是决定凯迪拉克XT5，原因：1、外观我喜欢，粗旷彪悍。2、内饰简单干净。3、虽然属于二线豪华，但是配置上可以达到一线。4、空间和后排座椅舒适度太让人满意了。 11月头就订好了车，2个礼拜提了车。因为拿到车立马我去贴了隐形车衣，所以到现在也就开了50公里，目前来说各方面都超级棒。 现在还加入了凯迪拉克XT5官方车友会，认识很多朋友，有一些不明白的群里的大神也都会帮忙解答或者告诉经验，有时候也会有线下活动。喜欢就买它，我们的大家庭等着你加入。
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