简介：这个人很懒，什么都没写~
披上盔甲亦有软肋
提问昨天定的凯美瑞 新款豪华版，买点什么车载用品 有推荐的么，最好有链接
6324的夏天
提问坐标南宁。凯美瑞2.0豪华版，现金优惠4.2，首付百分之20，贷款5年。落地17.9，利息要26400（利率3.8）总价205000。 兄弟们，这价格可以入吗？主要是感觉利息有点高了
用户750990698589
正如大家所预料的那样，广丰所谓的OTA仅仅是推送了早前就已从其他渠道泄漏的132版本，甚至对车机系统的版本号都懒得改动敷衍。而我们作为早已使用132多时的老车主，深知此系统的车机卡顿、黑屏，倒车影像延时、软件版本依旧落后，更为重要的是无车机互联（Carlife、Hicar和Carplay）功能。在上一篇帖子中我就已经提出，“三要三不”才是我们车主最主要的诉求，而车机互联更是重中之重。但是广丰丝毫没有倾听车主真实诉求的意愿，也完全不顾车主切身感受，高高在上得只按照自己的想法决策来做事，继续摆出一副“硬件不支持”的话术嘴脸硬犟到底。我们的投诉内容他们根本就没有去看。说到底，还是因为他们觉得凯美瑞不会因为这起“车机事件”而陷入被动。是的，他们作为一家车企大厂，完全有能力也有底气这么认为，毕竟维权吃力不讨好随便给个车机系统版本糊弄一下也就过去了。毕竟，以网民的记忆力，这种谈不上热度的新闻三天就可以抛之脑后了。 反观我们维权投诉的车主自身，好像也确实如此。至今为止，十月车质网投诉量还不及上个月的一半。虽然仍是第一，但是明显已经可以感觉到大家已经失去了刚开始那种冲劲，开始进入了疲软期。或者说对广丰被迫拿出的132版本，有部分车主已经感到心满意足。是的，他们确实拿出了OTA，但是实际上呢？解决了什么实际问题了吗？并没有。广丰厂家连自己宣称的OTA都能从去年初拖到今年底，如果没有前期的投诉维权，连这132版本都还只是一种奢望。 有的人撤诉放弃，有的人更换车机，有的人心满意足，有的人加装模块。但是，这些都不是我们停滞不前的理由。我们本身被区别对待的是---别的车型OTA更新车机互联---而凯美瑞A车机本身是支持车机互联的。只要车机互联一天没有增加，我们就还是被区别对待的那一个，我们就还应该继续投诉维权。这是我们理应享受的消费者权利。但是现在，既然广丰恶心我，那我也要恶心他，决不妥协。不管输赢，无论胜负，我都想要为自己争口气。 这或许是凯美瑞车主维权投诉阶段性的至暗时刻。但相比隔壁皇冠八个月的苦功，这又算得了什么？绳锯木断水滴石穿，诸君，且握住手中利剑，你我同道，斩尽邪魅。
今天又熬夜了吗7
1、毫无诚意，根据4儿子给的消息，10月推出的更新确定是132版本，此版本无任何互联功能，更没有针对车机现在问题进行优化和完善，纯粹是为了糊弄完成任务，然后年底换代上市； 2、毫无诚信，对于132版本的推送，官方客服说今年3月，改到5月，6月，再到10月中旬，10月底，11月初； 3、毫无底线，开始收买各种水军发文，宣传车机功能稳定为主，功能不是越多越好等毫无虾线的文章和帖子； 4、毫无追求，我们选择丰田，不代表车主佛系没有追求，我们提出车机问题，要求加入车机互联，在硬件支持的前提下，且广丰针对其他车型也已开始提供升级，我们的诉求合理合法，然而厂家为了继续卖流量，各种理由推卸说成硬件老旧不支持； 5、综上，尊敬的凯美瑞车友，投诉不是一次两次就有结果的，车机功能的完善不是我个人受益，是广大的凯美瑞车主都受益，如果我们不持续维护自己的利益，参考车友圈的近况，马上这个事情就这样翻篇啦！ 6、写到最后，广丰大可推送132了断此次ota风波，但从我个人而言，丰田这个品牌以后我是绝对不会考虑的了，完全不重视老车主，态度端正拒不悔改。但广丰请你注意，即使最后就剩我们几个人坚持维权，我们的投诉也一定会继续，是一定！
樊不烦233
各位凯美瑞车主大家好，很高兴能在这里发言，以下皆是作为凯美瑞大家庭的一份子，针对广丰的问题还是有一些话必须要说，有异同之处欢迎大家来补充或交流。 谈到B级车，大家基本上都会想到雅阁，迈腾，帕萨特，凯美瑞等各种畅销车型，而凯美瑞作为一款广丰热销车型，并在B级车销量榜上常年占据前三的位置，当然这当中离不开广丰的自身能力，但更主要的，还是消费者对于丰田，对于凯美瑞这个名字的信任，将其销量维持到现在。相信大家或多或少都是冲着这辆车毛病少，后期花销小，中规中矩没什么毛病来选择购买。但是目前，一个严峻的问题摆在大家面前——广丰厂家对于凯美瑞各年款的车主区别对待。 丰云行同车型控车权限区别对待。今年凯美瑞推出了2023款凯美瑞，随着车辆的销售，相信大家都了解到了一个问题，23款的凯美瑞在丰云行的风云悦享使用上比老车主多了开关门的控车功能，对于这个问题，在往年款的凯美瑞上是开放过这个功能的，但后续在丰云行App的升级后，厂家隐藏了这个功能，唯一的控门方式就是忘记锁车出现疏忽提醒后，会出现锁车按键来协助远程锁车，对此，厂家给的回复是因为此控车权限存在安全隐患，所以将此功能进行隐藏，那么试问，为何23款凯美瑞又重新放出了此功能，另外一个回复是此功能因为往年款的凯美瑞车辆通信模块与23款不同，所以无法使用此功能，但此功能是经过了厂家升级阉割进行隐藏，现在以这种回复来搪塞各车主，试问，这是将凯美瑞车主的智商按在地上摩擦吗？ 广丰车型区别对待。在8月底的时候，广丰向旗下各4S店发出了提供车辆升级Hicar&Carlife的升级通知，但是在升级名单上却不见广丰销量名列前茅的凯美瑞。打个比方，你的工作为公司打下了半壁江山，现在到了有福同享的时候上级通知你上一边，继续埋头苦干就可以。这种行为无异于过河拆桥，对各位凯美瑞车主不屑一顾。各凯美瑞车主得到消息之时大家心中也是忿忿不平，作为热销车型却得到这样的区别对待，在经过一系列的投诉之后却得到厂家的回复：由于Hicar&Carlife需要硬件支持，凯美瑞不支持升级。这种消息无异于是一个笑话，凯美瑞A导航车机是大家花了2000块购买的，作为名义上的原厂车机，在功能，流畅度，开放权限比不上副厂B导航车机就算，如今在升级上确被告知硬件不行，缺少硬件，是厂家阉割重利益，还是为推出新车做谋划？至此不禁想问厂家各车主花的2000块得到的是什么？哦对，得到了B导航车主的暗地嘲笑，嘲笑花了钱，流畅度不行，车机卡顿，时常死机，黑屏，得到了倒车影像清晰度比不上80年代的老旧电视机，得到了“怨种”的称号。况且广丰在发文之时明确是通过OTA升级的方式升级手车互联，如今确解释硬件不支持，属实自己打自己脸。 两节将至，广丰必将推出各种活动促销，是的，我们能力有限很多事阻止不了，但目前我们可以通过自己的方式来维权让大家了解到广丰的真实面目。 下面提供一些维权投诉网站，供大家参考： 中国汽车质量网： WWW.AQSIQAUTO.COM 中国网汽车： auto.china.com.cn 车质网： www.12365auto.com 全国12315平台 www.12315.cn 如今受到此等不平等对待，如若大家视而不见，不拿起合法权利来维护自己的正当权益，他日“人为刀俎，我为鱼肉”之时，大家只能更将后悔此时的不作为，届时任何行为都将成为徒劳，希望大家行动起来，为自己，为大家争取自己的合法权益。
杨亁幻
12315 投诉入口 可能有些人在填写投诉中遇到问题从而没有投诉成功的可以照此模版填写，希望大家都能出一份力。...查看全文
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。一切问题的由来都有迹可循。在车机系统升级与车机互联更新等事之上，广丰的区别对待，让众多凯美瑞车友们尤为寒心。从事件出现发酵至今，除了厂家的一句句推诿和对不起外，只有一个未来即将推出系统更新的大饼。而关于凯美瑞车友们的其他诉求，却仍旧没有获得任何实质性进展和建树。 在这件事上，我们真诚地欢迎广大车友提出宝贵的意见与建议，同时也十分感谢广大车友们提供的各种帮助，但不欢迎那些慨他人之慷、冷嘲热讽的个别车主。 大家须知，覆巢之下岂有完卵？今日之皇冠陆放、凯美瑞，又何尝不会是明日之其他车型？谁能保证厂商可以一直如约履行条款，今天或许还在更新，明天就可能因为嫌这费时费力一拍脑袋决定不再继续。大家购买车辆，首先都是消费者，然后才是各自车型的车主，需知晓唇亡齿寒的道理啊！ 我曾听说，有众多其他不同品牌不同车型的车友受制于车机系统的老旧卡顿、应用版本落后影响了日常的每一次开车的出行体验，却苦于投诉无门维权无道。长久以来，大家对于厂家的不作为和霸道已经司空见惯，却一直找不到一种合理且有效的方法去应对和解决。 而如今已有皇冠陆放车友们榜样在前，历时七月有余，打出了一场胜利的维权仗。凯美瑞车主才刚刚起步，不知需要历时多久，能得到一个怎样的结果。这一切都还仍是未知。但路漫漫其修远兮，任重而道远，凯美瑞车主们终将上下求索，去打好这一仗。 已有之事后必再有，已行之事后必再行。皇冠路放车主作为车机系统投诉维权的先驱，肯定不是第一个先驱；凯美瑞车主作为车机系统投诉维权的后来者，也绝不会是最后一个后来者。 为众人抱薪者不可使其冻毙于风雪，为众人开路者不可使其困厄于荆棘。你可以选择沉默，但请你不要诋毁和嘲笑那些比你勇敢的人。因为他们争取到的光也会照耀到你，即使你什么也没做 以上几点心得，仅与诸位车友略做分享。如有不当之处，望请批评指正。 本人衷心感谢大家的理解和支持，最后预祝大家，成功！！！
永不放弃czj
提问大家都是怎么为自己的凯美瑞除味的？
一只要买车的猫猫
塞车人！集合！！
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