简介：这个人很懒，什么都没写~
千语千寻18
我的情况，车用于铺装路通勤为主，高速，快速路占90%。 我的想法： 1、加装可能导致出现电池高额索赔时，保险有把柄与我扯皮。 2、基本不会走恶略环境道路，暂时不考虑。 3、驾驶时，小心点，避免前轮剧烈活动导致磕碰或弹起石块。真的有磕碰，认真检查前轮后部护板及冷却管道是否受损，及时出险。
静音棉轮胎扎一次心疼一次。
93年老驾照，终于开上自己第一辆电车。MY后驱+20寸轮毂，车身近2吨，带来很厚重稳定的高速体验。 提速，相对油车，足够用。 方向指向很好，有信心。 Ap使用逻辑很明了方便，下按两下激活，开启彩虹车道。退一档就是巡航（没有车道保持）。这个逻辑比在方向盘上按按钮直接很多。需要更多时间学习更好使用它。开启之后，习惯了一只手方向盘，被警报了20秒，然后直接把我这次行程的AP关掉了。手需要接触方向盘中部才能识别。 今天开了30公里后，激活了EAP，尝试了自动泊车。它善于发现车头左边的车位。泊车比我利索。
今天提车，家里油车开了20W，该换了。报个到！
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