简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
文：懂车帝原创 陈灿[懂车帝原创 行业] 日前，日产汽车前CEO卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）在接受彭博社采访时表示，日产和本田的潜在合并是绝望之举。“这并非一笔务实的交易。因为说实话，两家公司之间很难找到协同效应。...查看全文
低人一等破领克
这里面自适应车主还挺多的嘛，没有特斯拉的命得了特斯拉的病。工资都发不出来了，还在那护主呢。
懂车有料
马路上的车好像设计的都大差不差，这是抄袭还是致敬？ 本期节目主持人协同赵晓卉王继业带您一同感受那些车圈心有灵犀的设计。...查看全文
用户8122761517606
车真可以，时代广汽的电池，续航应该稳了。内饰皮质光滑舒服，内饰做工很好，一点没有廉价感，大厂的品质还是可以的，方向盘手感偏重，我挺喜欢。轮毂黑色的，为了省补，没选装18寸的轮毂，有点遗憾。
电动小Q
这个案件发生江苏南通，是我老家，我自己的成长过程中没少经历刻薄和冲动。那边内斗的心理非常严重，引申之义就是我家的东西最好最牛逼，我们那个地方也最好最牛逼，其他地方都特么鸟不拉屎，然后必然会收到外部刻薄的负反馈。。。但这也绝不是一个地方的特色，在哪里都会有，只不过有的地方严重，有的地方松弛一点。 想要通过吹牛逼获取情绪价值，切记不要在自己所处的特定圈子以外。 比如：我们在特斯拉群里吹特斯拉牛逼，马斯克最牛逼（老马自己都多次表示中国电车行业的强大能力，但显然很多老马在中国的信徒是不认可的），国产车都low，没技术含量，经常嘲讽其他品牌车主。理想mega上市时，有几个不学无术的车主天天开嘲讽，还在群里各种发恶意照片和恶意视频，我实在是看不下去，经常跟他们互怼，只不过大家都是特斯拉车主，互相刻薄起来还有点底线，所以还能待得下去。 但如果跑到其他车主圈子里去吹牛逼，一个没啥底线意识的自大的冲动小伙，再遇到几个无耻老登，就成了这结局。
奋发有为扑克5Y5
季伯长666
提问25个扬声器有必要选吗？
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