优雅清风jFW

懂车帝原创：全面拆解新款皓影插混，被动安全设计有何提升？

Sagitar速小腾：提车一个月跑过高速国道和山路，开了2700公里，主要国庆回老家开的多。 就我个人的使用感受首先说下优点： 1、空间大宽敞，外观内饰不错，有档次。因为车身比较长的原因，车身侧面线条很好看，前脸也比较大气。 2、由于使用的是干式双离合，所以换挡加速快，传动效率高，车子也比较省油。实测下来，国道6-8个油，高速4-5个油。如果跑郊区和高速是真合适。 3、德系车做工比较扎实，底盘质感好，过颠簸路段比较舒适，方向盘转向手感也很好，比较轻，指向精准。 4、1.5T的动力160匹马力，动力很好，1.5T的新款发动机基本没有太多的涡轮迟滞。发动机声音很安静，开起来像个电车(当然我不喜欢这种太安静的，对于我来说可能是个缺点，我还是想听加速之后发动机咆哮的声音更有感觉一些。之前租过1.2T的车型，发动机声音就很好听，低速下都能听到车子嗷嗷叫) 5、夜间开车，大灯两侧的雾灯在你转弯的时候可以自动开启辅助照明的功能，非常高端。 6、方向盘很轻，转向手感适中，是我喜欢的感觉。 7、车子静谧性很好，隔音好，风噪比较小。 说完优点还是来说下缺点，这些东西如果没有亲身使用一段时间也很难发现。 1、低速下还是会有顿挫，虽然不多，基本是在2档切换到3档的时候。这可能是所有双离合的通病(大众的2档锁止技术还是可以的，低速下基本也不会换挡，提高了离合器的耐用性和行车稳定性) 2、方向盘有一些虚位，转弯的时候方向盘打的幅度要多一些(如果是卓越版，调成运动模式应该会好很多) 3、悬挂总体偏软，速度快一些过急弯的话转向侧倾很严重，很没有安全感，过弯没信心，因此不太适合跑山。可能就是纯纯的家用车，运动属性差了些(后面资金宽裕的话打算小小的改装一下) 4、空调不太制冷。因为天窗比较大的原因，也没贴什么天窗膜，夏天开车的话还是很热。 5、胎噪比较大，可能使用的韩泰的轮胎比较差，听说之前用的锦湖的好一些，后面减配了。新轮胎先用着吧，后面资金充足直接换个好点的静音胎，米其林是个不错的选择。 6、配置比较低，基本没有什么科技感，大众的车机除了可以连个carplay开个导航想不到其他的用处。也不带其他娱乐功能，比如停车的时候刷刷视频等，大屏幕有点浪费。还有碰撞预警不太灵敏，跟车距离很近或者前方急刹车没有给过提示。这个价位的车，不带电动座椅，变道辅助和全液晶仪表，一定要加钱上卓越才有，跟国产车相比，性价比还是差一些。当然，现在年纪大了，车子也讲究实用，对花里胡哨的功能和配置也没什么兴趣。超越版够用了，半液晶仪表虽然没有全液晶的美观大气，但是却更实用，看信息一目了然，更加适合我。个人觉得17寸轮毂已经可以了，没有必要改成18寸。至于半液晶仪表，当初订车的时候没有办法选装，所以也放弃了。 7、后排座椅有点垂直，如果有些倾斜度乘坐的话会更加舒适。至于常被吐槽的中央后台凸出，我倒是觉得没那么重要。还有就是后车窗玻璃不能完全降下我也觉得无所谓，这些其实都不太重要。 8、倒车影像模糊，不是很清晰，尤其到了晚上，也没有随动转向的辅助线。 9、有时候无线carplay连接不上或者卡住，只能使用数据线才正常。 10、使用手机App解锁和关锁速度很慢，车子信息更新也不及时，也没有其他的功能。 目前感受下来比较重要的就这些，总体来说速腾是一台好车，家用代步很可以，简约大气。后期的话可以考虑做一些改装，比如前网做一些熏黑处理，贴膜就行，车头两侧的话分别加个装饰灯，车顶和门把手也黑化，车尾加个小尾翼看起来会更运动一些。另外，轮毂再改一下，换那种镂空的会更好看一些。悬挂侧倾部分再适当加强，增加运动属性，因为本人比较喜欢跑山。

青衫灬白墨：他真的，我哭死 奇瑞整活也太直男了，和白鹤亮翅似的 不过确实给人感觉够硬 师爷怎么说？

用户9996627861322：兄弟们买个380的迈腾好还是买个奥迪的40好呢，兄弟们帮忙分析一下

青衫灬白墨：他真的，我哭死 奇瑞整活也太直男了，和白鹤亮翅似的 不过确实给人感觉够硬 师爷怎么说？

睿麒dad：准备换车。看好迈腾330豪华，稳重，大气，内饰中控表都非常喜欢。 又看好汉121尊享。喜欢电车的静谧和续航。这个是迈腾给不了的。 圈友们帮选一下，感谢！

骑士分享：每天上下班50公里，有哪些摩托推荐？

骑士分享：踏板摩托车为什么后轮只有一侧和车体连接？

小白的奇幻旅行：再遇67岁骑行中国的老人，小白送了他一辆自行车，圆了网友们的梦

跟贾哥学骑车：苦口婆心劝导骑行安全，积少成多总会救人一命 #跟贾哥学骑车 #摩托车 #机车 #骑士装备 #摩旅

懂车帝玩车：经举报，该内容已被官方隐藏

UCAR汽车网站：紧凑型SUV的销量王者，试驾长安第三代CS75PLUS

超跑俱乐部msRk：2023宝马X1，全新的外观和内饰细节拍摄

迅迅吖吖吖：X3提车后开了3000KM了，没想到四驱的SUV油耗能够控制的这么低，对这个车已经非常满意了。相对于老宝马来说，这个车的转向手感偏轻，但很精准，40以上速度过弯还是能感受到明显侧倾，但高速上的弯道在80以下的速度来说没啥侧倾，很平稳。 不要听信网上说的隔音棉简配了啥的，试驾等对比下来宝马没有隔音棉的NVH却是BBA里面最好的。也许是之前一直开着老日系车，这个车子给人底盘的厚实感 加速的从容、油耗的惊喜都让人非常满意。如果有后悔的话，应该就是没等两个月差不多的价格上个尊享吧哈哈哈哈哈哈哈哈! 后排的话，个人178 开车偏向后躺，坐后排仅有一拳距离，好在靠背倾角可调，坐垫较软，其实后排坐起来挺舒适的，特别是头部空间很足够，不能翘二郎腿这个功能就见仁见智吧哈哈哈哈哈哈哈哈!

智选车：为啥还是有那么多人买？实拍体验东风本田CR-V

五十二赫兹294：分享一下刚才的事故现场，我下班回家高架下面三十至四十码的速度行驶，前车是一辆货车。货车一个紧急 刹车，我没反应过来既没踩刹车也没踩油门，直挺挺 的怼了上去，沃尔沃引以为傲的自动刹车根本没反应，不但没刹车连广告里的滴滴声也没发出来，呵呵，打电话咨询4S店，说在30-50码速度区间内，不踩油门是不会自动刹停的。我完全不能理解，敢问各位车主兄弟姐妹，你们对自动刹停是如何理解的? BTW，我是23款智远XC60，下面附图

拆迁侯哥：买车之前分别看了crv，途观l，荣放和昂科威p，昂科威感觉空间有点小，其次是听说油耗大，因为我就家用日常代步跑高速比较少就排除了，途观各方面都挺好，打算上380只可惜没有五座，又怕330堵，还有一点就是后排凸起是真高，除了这两点其他方面也无可挑剔，荣放的内饰感觉和crv一样朴实无华，感觉外观没有crv霸气（外观这东西也就是王八小狗各爱一口）最后选择了crv，最满意的是外观，霸气侧漏尤其是黑色，比同级别显大。其次是空间，同级别没有对手，油耗一般，郊区6-7个油，高速7+个油，市区9个油。不太满意的是风噪和胎噪（在可承受范围之内），还有就是后排放倒不是平的（有个小台阶）。之所以选择这款车是考虑到后期的用车成本和稳定，总体来说非常满意，欢迎各界车友分享留言，一起交流用车体验，第一次发帖写的有点啰嗦多见谅。

电动车主访谈停更版：电动车是夕阳产业，国外根本不搞

电动车指北：有的时候实在想不通 为什么比亚迪用“筷子悬架”销量还这么好？ 建议想买比亚迪的，尤其宋系列，等改款换代了再买

别利切夫在极地：小伙真是扛冻，在-20°的暴风雪极限野营，窝在房车里还挺暖和！

汽车永恒：没白等！2023款本田BR-V七座版登场，颜值高空间大，不要太喜欢！

优视汽车：稳占销量榜榜首的卡罗拉，到底凭什么？

汽车点评车叔：一直纳闷雪佛兰迈锐宝XL为什么卖不好，直到我成为了车主