认证:深蓝S07车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
祁厅长的司机
坐标广东,秋季,日常温度22-29度左右。全程基本是城市道路及快速路,少量高速行驶,速度基本不超过120,可以认为全程城市道路及快速路。驾驶模式自定义,加速低,动能回收较强。空调开得不多,大概只有三分之一的时间开空调。满电后共行驶450公里...查看全文
满电出发,几乎全程智驾,前半程允许智驾速度比限速高百分之十,但由于从珠三角出发,前半程均速不算很快。天气比较凉快,百分之八十的路程没开空调,最后跑到348公里时,表显WLTC还剩大约20公里,麻溜滚下高速充电。 这348公里平均速度94公里(进了服务区,理论上应该更高),从这个结果来看,高速续航大概在360+,如果速度再收敛一点(期间好几段跑到了130),还是可能跑到380的。 上个贴吐槽了市区续航,现在看来,可能是由于空调能耗太高,开空调时间太长导致续航不达标。如果光看这个高速续航,倒是还可以接受的。
提车的时候交付已经把电充满了,我一直用WLTC进行计算,使用节能运动模式,选配20寸轮毂,续航一开始总体还是准确的,基本可能1比1,开到现在发现有点不对劲了。 消耗60%的电量,行驶216公里,推算总续航里程为360公里。我汤姆?夏天纯市区开360公里,跟五菱宏光mini比都够呛,什么玩意? 我知道520公里是肯定达不到的,但400都达不到?车机里统计的电耗也是图一乐,69度电跑360公里,平均算下来百公里电耗19度,什么新时代电动纳智捷???空调我都是开25度左右,风量也不大,这个电耗不能太离谱吧?
#众测主题赛深蓝S07提车几天了,这几天只要有机会都使用NCA,因为用起来真的很放心很舒服。 说几个常见的场景,一是快速、高速路匝道汇入,虽然没有自己开来的那么果断,但瞅准时机它也是会迅速汇入加速,从匝道到主干道的过程不拖泥带水,得益于电机较强的加速动...查看全文
【选车心路历程】 本人一直开着旧的油车,一年多来陆陆续续关注各个品牌的新能源车,因为经过身边人的试水,目前新能源总体上技术是可靠的。目标是买一部15-20万的纯电SUV。(个人没有续航焦虑,走高速的需求不算特别大) 看了一圈下来,比亚迪宋P...查看全文