认证:蓝电E5 PLUS车主·新提车
简介:风来听风 雨来看雨 随遇而安
小李特别能吃苦
今天天气真好,来给我的蓝电E5 PLUS洗个澡,瞬间帅气不少 最近一段时间,我们当地下了好几天雨,今天终于出了太阳,我也是迫不及待的来给我的爱车洗个澡。大家可以看看,我的蓝电E5 PLUS洗车之前有多脏,洗完以后瞬间帅气不少,看起来真的是沉稳、大气,属于越看越好看。 我们当地是属于三线城市,最近一周的时间,我在路上行驶的时候,看到了至少15辆以上的蓝电E5和蓝电E5 PLUS,能见度还是挺高的。个人也是衷心希望蓝电E5和蓝电E5 PLUS能够持续大卖,让蓝电汽车的知名度进一步提升。
作为蓝电E5 PLUS车主,真心感觉超级省钱和省心 作为一名燃油车主,自从更换蓝电E5 PLUS以后,最大的感触就是省钱。以前一个月加油都要七八百,有的时候甚至要花一千多块钱,但是自从更换蓝电E5 PLUS,在家里充电一个月仅需100块钱左右,可谓是相当省钱。最近,我又申请了一块免费的充电桩电表,如果避开高峰期充电,那么充电费用又要省不少,可谓是相当划算。 除了用车省钱以外,最大的另外一个感触就是省心,不仅是车辆本身拥有长时间厂家质保,还得益于在日常使用过程中,对于蓝电E5 PLUS是越开越有信心。该车各方面的品控都还是特别到位,有什么问题我们当地4S店也回应的比较快,要比原来的燃油车品牌有服务多了。 不得不说,这一次选择蓝电E5 PLUS,真心感觉特别棒。
给爱车蓝电E5 PLUS洗个澡,洗完又是颜值爆棚的一天 最近半个月,开着我的爱车蓝电E5 PLUS又跑了不少地方,车上也沾了不少的泥尘,感觉看着都没有那么帅了。今天晚上刚好不是很忙,就开到我们当地的一个自助洗车的地方,给爱车来了一个大清洗。不得不说,洗完以后的蓝电E5 PLUS,瞬间变得光彩照人,看着更有质感,更加帅气。 话说回来,我选择的这个流光灰配色,真的是越看越好看,个人感觉要比其他颜色更有质感。大家觉得蓝电E5 PLUS的众多配色中,那个颜色最好看了?
蓝电E5 PLUS累计行驶3500公里,再跟大家聊聊用车感受 时间过得真快,转眼购车已经近4个月的时间,累计行驶也已经达到3500公里。在这段时间的用车过程中,我不仅对蓝电E5 PLUS更加了解,也是越来越适应了使用新能源车的生活。 相比原来的那台燃油车,自从更换蓝电E5 PLUS以后,我最大的感觉就是“巨省钱”。以前一个月的油费七八百,现在在家里充电连一百块钱都用不到,可谓是相当省。过年期间我也跑了一趟六七百公里的小长途,车辆在亏电情况下,综合油耗也只有6/7L左右,用车成本相当低。跟我一起出门的亲戚,开的是一台燃油SUV车型,综合油耗要比我高的多。 对于选择蓝电E5 PLUS,我感觉非常满意,拥抱新能源果然没有错。
开上帅气的蓝电E5 PLUS,去欣赏美丽的灯展 不知不觉,提车已经有2个多月的时间,这段时间跟蓝电E5 PLUS这个小伙伴越来越熟悉,驾驶起来也越来越得心应手。尤其是过年这段时间,开着我的新车去走亲戚,大家看见蓝电E5 PLUS都说好,都觉得这款车看着非常大气,性价比也是相当高,我也为我的选择暗暗自喜。 新年这顿时间,我们当地也开展了一系列的迎新春活动,其中让我最感兴趣的就是我们当地的灯展。刚好这几天已经走完亲戚,昨天晚上我就开上我的E5 PLUS,带上我们一大家人来到灯展现场看展览。整个灯展现场设计的非常有氛围,还有我们当地有名的昭君美女像,可以说是美丽极了。只可惜,因为停车位紧张,停车的位置距离灯展现场太远,没能让爱车跟美丽的的灯展来个合影,只能在家门口再给车来个帅照。
今天跟父亲一起给爱车蓝电E5 PLUS洗了一下,可惜忘记拍帅照了。这段时间基本上都是父亲在用车,我怕他不适应电车的强劲动力,都是给他调的经济模式,他说开起来也特别有劲儿,开着特别舒服。后备箱也是特别宽敞,拖大件也非常方便。过段时间,他也准备开着这辆车出去转一转,到时候再问问他的用车感受。 话说在我们这个三线城市,我都经常能够看到新款的蓝电E5 PLUS,我保守估计应该已经卖了几十辆。不知道大家所在的地区,新款能见度高不高。作为车主,还是希望蓝电E5 PLUS能够持续大卖,毕竟这么具有性价比的好车型,还是想能够更多人知道,也能够让蓝电的知名度进一步提高。
转眼我的蓝电E5 PLUS,已经累计行驶了2000多公里,这段时间可以说车是越用越顺手,并且能够深刻的感受到,用电是多么的香,上次加了一百块钱油,目前还剩27%的油,可以说根本烧不完。 前段时间,我的哥哥也要换新车,我原本是劝他买纯电或者插混,但是他坚持要买纯油车。他花了跟我差不多的价格,购买了一个其它品牌的纯燃油中型SUV。我也是体验了一下他的车,说实话开起来感觉有点笨重,远没有E5 PLUS开起来灵活、有力。最关键的是,他目前也跑了差不多2000公里,已经加了600块钱的油,他表示真的有点加不起油了。 所以说家里充电方便,或者日常用车比较多的朋友,还是建议你们购买插混或者纯电车,真的要省不少。
行驶1500公里后,再跟大家聊聊蓝电E5 PLUS的用车感受 转眼提车已经有一个多月的时间,行驶距离也已经超过1500公里,这段时间可以说对蓝电E5 PLUS越来越熟悉。相比原来的油车,使用蓝电E5 PLUS的最大感受,就是用车成本大幅度降低,提车以后总共加了100块钱油,目前还剩下27%的油没有用,可以说是真的省。空间表现是真的优异,我购买的是7座版本,日常都是当做5座车使用,无论第二排还是后备箱都很宽敞。内饰的质感很不错,许多地方都是使用的软材质,中控屏的尺寸也非常大,看着非常有科技感,就是中控系统缺少一个应用商店,希望后期能够优化提升一下。
#点评我的车购车前提:原本是准备购买165版本,但是因为前期上市以后120版本和165版本的配置相差不是特别大,再加上店里也给了一点额外优惠,所以就最终选择的是120版本。虽然后期推出的科技包特别香,但是考虑到这辆车主要是我父亲使用(他原来有一辆开了1...查看全文
最初没有提车以前,我真的担心厂家会全力生产165KM版本,120KM要等很久才能提车,但是没想到120KM版本也是同步到店,还是非常激动的。如果不出意外,我应该是全网首批提120版本的车主吧,还有小伙伴们定的是120KM版本的吗? 换车前提:家里有一辆开了10年的五菱宏光,作为家里的第一辆车,这台车为家里立下了很多功劳,但是伴随着车龄越来越大,这辆车的小毛病也是越来越多,再加上我总感觉安全性不高,就劝家里人把车换掉。提车的当天早上,在家门口给我父亲和五菱宏光拍的照片,留一个美好的纪念。 为什么选择蓝电E5 PLUS:现在换车肯定要拥抱新能源,因为家里充电比较方便,所以就直接考虑插混车型。很早以前就关注了老款的蓝电E5,本身对哪款车就比较感兴趣,刚好销售说新款要上市,并且展车已经到店,所以就直接去店里看了一下实车,父亲对车辆的外观、空间、内饰都很满意,所以在预售期间就果断叫定金。其实原本是准备购买165KM版本,但是上市以后感觉配置相差不是特别大,所以就转定120KM版本。虽然后期推出的科技包是真的香,但是考虑到我父亲对配置的要求并不需要太高,本着实用为主的原则,就还是坚持定120KM版本。说实话,如果是我买这款车,大概率会选择165KM+科技包,确实是非常心动。 日常使用感受:相比此前的五菱宏光,更换蓝电E5 PLUS以后,用车的舒适度有了很大提升。尤其是在用车成本方便,大幅度降低。我们当地4S的服务也是比较好,赠送了随车充和充电桩,再加上家里充电也很方便,后期只要不是出远门,基本上用电就足够。因为是刚开电车,所以我给我父亲调的经济模式,现在显示的百公里能耗为12.5KW,感觉续航达成率100%是件轻轻松松的事情。 最后也祝各位订购E5 PLUS的朋友们,也都能够早日提车。
昨天我在网上看到,目前厂家都是在生产165版本,根本没生产120版本,提车估计是遥遥无期。但是我昨天问了一下4S店,店里说问了厂家,会按照订单顺序排产,预计这个月会到店。 我现在都有点懵了,大家订购120版本的朋友,都有什么最新消息吗?
我定的是120公里版本,但是现在网上全部都是165公里版本的实车,都没有看到120公里的实车,大家有看过的吗?
说实话,感觉蓝电官方还是没有研究明白配置搭配,你最低配增加一个LED大灯、倒车影像,120公里增加两个侧安全气囊、360度全景影像、13个喇叭、165公里标配增加360影像、13个喇叭、副驾电动座椅、电动后尾门、全景天窗、顶配把配置拉满,再把原本的2000抵8000活动搞起来,销量不就起来了,消费者也有很多选择空间,现在就只把11.98的165公里标配增加配置,低配和次低配不管,配置在同级别毫无性价比,最高配直接也没有存在感,使得车型的覆盖人群真的很单一