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    嬴政昊呐

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-19
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    2024-10-28

    8月15日,领克官方宣布,旗下的领克Z10开启预订,官方预订价为21.58万元起。此外,新官方还宣布新车将于9月5日上市。预订期间下单的用户可享受超28000元的五重豪华限时权益:23扬声器哈曼卡顿音响、NAPPA真皮座椅、麂皮绒顶棚、充电桩兑换券、2900元领克定制手机抵扣券以及太阳膜兑换券等优惠。 外形方面,领克Z10采用的是家族化设计风格,封闭式格栅风格比较简洁,对于纯电动车型来讲也比较常见;日行灯位于前舱盖两侧,有着比较强的立体感,属于标志性的设计语言;远近光灯的造型比较扁平,被贯穿式LED灯带相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有小巧的导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰,底部还保留了扁平的进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感,同时也带来了一定的运动气息。 侧面造型方面,双色车身营造出了悬浮式车顶,而且带着一点溜背式造型,线条感显得比较干练,而且不乏运动气息;腰线采用了贯穿式设计,从前翼子板延伸到车尾,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是五辐式花瓣造型,风格显得比较大气。 尾部造型方面,后备厢顶部设计有小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部集成的是点阵式LED光源,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;尾门上设计有隆起的筋线,带来了一定的层次感;下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板,两侧集成有扁平的雾灯。 尺寸方面,领克Z10的长宽高分别是:5028/1966/1468(1463)mm,轴距为3005mm,定位是中大型轿车。 内饰方面同样属于家族化造型,提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡,空调出风口采用了贯穿式设计,点缀出了中控台的层次感;而且车机搭载了来自AMD的车规级芯片,在性能方面有着出色的表现,流畅度方面也值得期待。 配置方面,新车全系标配胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、电动尾门、自动LED大灯、自适应远近光、全景天幕、自动雨刷、前排座椅电动调节/通风/加热、后排座椅比例放倒、热泵空调以及后排出风口。次低配以上车型还加入了电吸门等功能。高配车型则搭载了由10颗摄像头、12个超声波雷达、1个极光雷达组成的辅助驾驶硬件,主控芯片为英伟达Orin-X,支持高阶智驾。 动力方面,400V车型搭载了最大功率200kW的后置电机,峰值扭矩343N·m,电池组容量有71kWh以及95kWh两个版本,CLTC工况续航分别是602km以及766km。 800V两驱版本搭载了最大功率310kW的电机,峰值扭矩440N·m;四驱版车型在此基础上增加了一台最大功率270kW的前置电机,峰值扭矩370N·m,综合最大功率达到了580kW,峰值扭矩810N·m,零百加速时间为3.5秒;电池组的容量均为95kWh,对应的CLTC工况续航里程分别是806km以及702km。 这豪华的质感、原创的颜值,加上这波超28000元的五重豪华预订权益,很难不心动啊!

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    2024-06-20
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    领克08优缺点总结!18-20多w内太香了! ⭐讲真话,多年之前,早期的国产品牌,给我留下的印象一直不太好,无论是动力总成的匹配还是底盘调校or人机工程学做得都甚是一般(尤其是冲击高端售价的那一类)。 ⭐但是,我清楚记得,在我第一次试驾到了领克01后,它算是真正刷新我对国产的感观。得益于沃尔沃的平台,这台01无论是机械素质还是动力匹配都称得上同级无敌,又韧又高级的底盘质感开起来让我爱不释手。除了车机卡,保养贵一些,基本上没有啥可挑剔的。 ⭐而领克08,虽然没有了当时试驾01时,那一抹惊艳感,但也算是在同级别车型中,比较不错的那一款了,除非您有合资滤镜,那么选择一台国产品牌车型,真是现今的一个好选择。动力、底盘、技术、实用性表现、智能座舱,领克08基本上可以满足您的这些需求,并且小幅领先于合资竞品。 08一些小优点: 1.外观让我一眼心动,虽然乍一看还是领克家族式的设计风格,但是细节之处的改变又让其看起来更加具有未来感。蜿蜒而出的闪电造型灯组,在机盖上倾泻而出,横贯车头的灯组也在悄然提升着它的视觉宽度。车头侧45度是我认为最帅的角度。 2.车侧的流线型设计配上圆润的弧度以及无边框后视镜也在悄然提升着它的精致感。贯穿式尾灯,黑色小尾翼以及向上提拉的保险杠也为其增添了一抹不俗的运动感,就外观整体设计而言,我觉得领克的设计是相当在线。 3.车内的整体布局错落有致,方向盘造型上宽下窄,车标上点缀的那一圈金色有画龙点睛的效果,并且无论是握感还是观感都称得上甚合我心,颇有一些机甲与现代时尚结合的那种前卫感。(夜晚氛围灯点亮之后,配上音乐联动,驾驭感MAX!) 4.车机这块儿,自从魅族加入进来之后,这台领克08可以说是纵享丝滑,无论是建模还是UI设计都很有品位,简约高级。 5.新车内饰没有啥异味,好评! 6.插电式混动我觉得目前是比较适合咱们国人的,有充电条件的可以日常代步用纯电行驶,没有条件的一直用油,也比同级别车型的动力感受要更好一些,这台车在我开车这段时间以来,居然亏电状态比满电状态更加好开。 7.配置这方面国产车型绝对可以信赖,即便是最低配都给配上了加热通风按摩,并且领克的安全性表现也毋庸置疑,性价比这方面值得给个好评!

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    领克升级1.4.0后智能驾驶辅助系统体验再升级,高架、高速驾驶更轻松,2023年10月底提车以来累计行驶了9000公里,其中大部分在城市高架路行驶,以车主视角分享245两驱不加包版本的智驾体验。 一、缓解长途驾驶疲劳 每天大概50公里的城市高架路通勤,通勤时间覆盖早晚高峰和夜间空旷路段,因为没有选择加包,只能使用 LCC ,在道路标志线清晰的路段车道居中保持很稳定,升级1.4.0后途经90度的大弯道时自动降速柔和,会从80公里每小时柔和降速到66公里每小时左右,在转弯时不会有很强的撞墙感。 在道路车辆较密集时,自动识别前车车速,保持车距跟车,若前车加速驶离,自身会迅速加速到设定时速,因为没有加包无法自动变道,下次大更新如果能能给不加包版本也加入拨杆变道就超级无敌完美了。 二、预碰撞辅助 一是 AEB 主动式紧急刹车辅助系统,行车至今触发过一次,在高架路前车急刹,车机智驾迅速报警并刹车,安全感满满;二是 DOW 开门预警系统,当后方有车辆临近时,开门车内会报警并且无法打开车门,直接杜绝开门杀风险。 此次更新1.4.0后 HUD 显示内容更丰富了,位置配比也更合理了,之前导航车道信息在 HUD 中心显示,车速靠左侧,在行车时聪主驾视角看过去车速显示到车道以外了,更新后车速居中显示,导航车道信息偏左,地图信息偏右,整个视图都很和谐了。

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    #北京车展新车点评就在4月25日,07EM-P正式开启预售!我愿称领克07为最美国产豪车,车友和网友也赞誉为“国产豪华车该有的样子” 领克07作为“国产7系“中的车型,它外观的最大卖点是有设计感,既延续了领克品牌的设计理念,细节上也有所创新和突破。相比“国产7系”中的其它国产车领克07展现出更强的原创设计。 领克07的外观设计延续了概念车"The NextDay”的设计,展现出一种前卫且富有未来感的美学。车身尺寸为4720/1890/1430毫米,轴距为2848毫米,给人一种稳健而不失灵动的感觉。 车头部分的设计无疑是领克07外观的最大亮点。半包裹式的车头让人过目难忘中网上方一条贯穿式的LED灯带,两侧是Y型分叉的日行灯带,不仅美观大方,更增强了行车的安全性。这种设计使得领克07在众多车型中脱颖而出,给人留下深刻的印象。 车身侧面则展现了领克07的运动流畅姿态。无边框车门和隐藏式门把手的设计,不仅使车身看起来更加简洁,也提升了车辆的高级感。悬浮式车顶和雕刻腰线的设计,则让整个车身看起来更加优雅且不失力量。 车尾部分的设计同样出色。虽然没有采用掀背式设计,但经典的二厢车大溜背造型仍然非常吸引人。贯穿式尾灯组紧贴在高耸的尾翼下方,这种设计不仅美观,而且增强了车辆的层次感。后杠部分隐约可见大面积的扩散器造型,进一步增强了车辆的运动感和豪华感。 总的来说,领克07的外观设计无疑是非常成功的。它不仅延续了领克品牌一贯的设计理念,更在细节上进行了创新和突破。无论是从哪个角度看,领克07都展现出一种独特的魅力,让人过目难忘。 这种外观设计不仅赋予了领克07高度的辨识度,也为其赢得了众多消费者的喜爱和追捧。作为国产豪车的代表之一,领克07以其出色的外观设计,不愧是被车友网友赞誉为“国产豪车该有的样子”

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    领克09是一台中大型SUV,出自SPA平台,与沃尔沃XC90同平台。有了沃尔沃做背书,09必然会很受关注啦! 外观 看过领克其他车型前脸横向进气格栅后,再看09的直瀑式格栅会感觉09很霸气,整个车是趋于竖直的形态。“大嘴”上沿还用磨砂灰进行点缀。当然,09的前脸设计的确是个争议点,有些人觉得这车真帅,还有部分人认为这车咋会这么丑啊。我个人很喜欢09的前脸设计的 外观颜色方面我个人更喜欢灰色,会更有质感一些。 出于安全考虑(留出更多的碰撞缓冲空间),当你站在09车侧时,你会发现09的车鼻子很长。这样的设计一定程度上也会影响车内乘坐空间。车侧窗框设计成与玻璃接近纯平,看着整体感更强,同时对于车辆风噪抑制也会起到一定作用。09采用隐藏式门把手。 尾部灯组设计科技感爆棚,内部纵置横向排列多个LED灯组模块,点亮后好看且精致。. 内饰 09的内饰以精致豪华为主格调,中控台最上部采用类似于泳衣的材质,摸上去看上去挺别致的;中控台中下部枪灰色的铝质饰板还带有类似于激光雕刻的纹路。整个内饰每个按键上的镀铬装饰质感都非常好,按键阻尼也很有高级感,不散,符合领克一贯的精致细腻。. 隔音 在试驾过程中,09的隔音始终不错,风噪、路噪几乎不会给人留下很深的印象。发动机地板油时的噪音不吵,是循序渐进的变大,不会说一脚油下去发动机噪音嗷一下就起来那样。09整车四面玻璃均采用双层玻璃。总体来看,09整体隔音非常优秀。. 动力 09开着非常顺!很轻快。油门不沉,很线性,踩多少有多少,没有延迟。动力充沛,不疲软。变速箱平顺,换挡速度快,低速行驶变速箱响应也非常棒,几乎没有顿挫。09开着真的很舒服!. 底盘 09使用前双叉臂,后集成式多连杆悬架,后悬架使用横置叶片弹簧。 09的底盘整体感很强,无论什么路况都很整,过一些颠簸路段不会发散。 09悬架总体来讲不硬,偏软;前中段软,后段偏硬,滤振干脆利落,没有多余振动。09底盘悬架对于小颠簸过滤的彻底,很细腻,几乎不会将震动传递到座椅上;对大颠簸起伏的过滤也很好,整车的姿态很稳健。. 最后 09开起来坐起来都不错,动力充沛,响应快,不拖沓。悬架舒服,高级感强,震动抑制好。唯独车内空间同级别比较偏小,但差距不大,整个车就那么长,有得必有失嘛~

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    大家好,今天给大家来说说我试驾领克09-emp的用车感受。 我觉得这款车不仅外观时尚,性能出色,还有一系列令人惊喜的豪华配置,让你的驾乘体验更加舒适和愉悦。 首先,让我们来聊聊副驾一键观影模式。在长途旅行或者休闲驾驶时,你可以将座椅调整到舒适的角度,然后通过一键操作将副驾驶座椅变成一个小型影院。这样你就可以在车内欣赏电影、剧集或者视频,尽情享受高清画质和身临其境的观影体验。 还有一二排联动成床模式,这是领克09-emp的又一大亮点。当你需要休息或者进行长途出行时,只需按下按钮,前排座椅与后排座椅会自动联动,形成一个宽敞舒适的床铺。无论是放松身心还是小憩片刻,这个功能都会给你带来极大的便利和舒适。 不仅如此,领克09-emp还具备二排横移功能。这意味着你可以根据需要调整后排座椅的位置,为后座乘客提供更加宽敞的腿部空间。无论是长时间的旅行还是家庭出游,每个人都能享受到舒适的乘坐体验。 座椅通风按摩和加热调节是领克09-emp给你带来的另一个惊喜。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天,你都可以通过按键来调节座椅的温度和通风功能,让你的身体得到最佳的舒适感。同时,按摩功能也可以缓解长时间驾驶带来的疲劳,让你的旅程更加轻松愉快。 说到空间,领克09-emp的后备箱可谓宽敞无比。无论是购物、旅行还是搬运物品,你都不用担心空间不够的问题。即便是大型物品,领克09-emp的后备箱也能轻松应对,让你的出行更加便利。 最后,让我们来谈谈领克09-emp的便利露营模式。对于喜欢露营的朋友来说,这个功能简直是福利。只需简单调整座椅和空间,领克09-emp就可以成为你的移动露营基地。在大自然中享受自由自在的露营体验,无疑会让你的旅程更加难忘。 总之,驾驶领克09-emp,你可以在春天中尽情享受驾驶的乐趣。副驾一键观影模式、一二排联动成床模式、二排横移功能、座椅通风按摩和加热调节、宽敞的后备箱、便利的露营模式,这些豪华配置将为你带来无与伦比的舒适和便利。 无论是驾驶还是乘坐,领克09-emp都会给你带来绝佳的体验。不论是短途还是长途旅行,这款车都能让你感受到极致的舒适和便利。所以,如果你正在考虑购买一辆豪华的汽车,领克09-emp绝对是一个不错的选择。让我们一起驾驶领克09-emp,享受春天的美好吧!

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