简介：这个人很懒，什么都没写~
慕容狗剩儿
千呼万唤的场景积木功能，终于在最近一次的OTA升级当中实现啦。 打开场景今天功能，首先看到的是系统预制的是十一种场景，我看了一下，都非常的实用，怕麻烦的车友可以直接选择使用。 当然场景积木的精髓肯定还是在于自己去开发和设置一些独属于自己的场景，分享一个我的设置给大家。 实现效果:副驾上车问候。 设置方法:当触发副驾车门开门且满足副驾无人主驾有人时，就执行延时5秒，语音播报:公主请上车。 应用场景:副驾上车仪式感问候。 还挺有趣的，哈哈。 #我的场景积木
时间进入了11月份，天气转凉，冬天很快就会到来。 我的深蓝SL03也将陪我度过第二个冬天。 结合去年冬天的用车经验，在这里我想和大家做一些心得分享。 第一点，气温的降低，首先会提现在我们胎压的下降，根据以往的经验，大概会降低0.2bar，如果你是一个习惯将胎压维持在2.3bar的人，那么此时应该及时的补充胎压。我的建议是新能源车冬季，冷胎至少要补充到2.5bar，为气温的持续下降留出余量，而且本人亲测，得出的结论至少是我的车，在胎压2.4～2.7bar的时候各方面表现是最好的。 第二点，首先说明一下，我是混动版，纯电续航200公里。我知道很多车友跟我一样，平时基本都是纯电续航在跑，油箱里基本上没油。但是进入冬季以后，我的建议是至少保持一百块钱的油在油箱里，因为冬季的续航由于吹空调和电池耐寒性的问题会下降，平时轻松能达到的目的地，可能纯电续航无法全覆盖。 第三点，就是玻璃水要根据当地的夜间最低气温进行更换，记住，一点是夜间最低气温，因为车子难免不会在外面过夜，如果结冰，可能损坏水箱。 最最最重要的一点，也是永恒不变的一点，注意安全，及时检查车辆，路上小心，祝大家都平安，以上。 #冬日用车分享
首先说一下我的用车概况，深蓝sl03増程版2022款，提车一年半，总共行驶了32573公里。 其中，燃油里程1973公里，纯电续航里程30598公里，纯电续航占比93.9%。 几乎可以说是当成纯电车在使用了，一是因为深蓝sl03有一块近30度的大电池，并且续航扎实，二是因为我的充电条件便利。 平均电耗12.5度/百公里，按照成都谷电2.3毛/度计算得出总电费880元；平均油耗5.0升/百公里，按照当前7.65元/升计算得出总油费755元。总费用1635元除总里程32573公里，得出理论能耗成本0.05元/公里。 当然肯定有人要质疑我的以上计算，毕竟不可能次次都充谷价电，表显的油耗也可能有水分，那就再结合一下我自己的记账来看一下吧。 直接上图，保证数据额绝对真实，直接说结论1833元，确实高于了理论值1635元，但也可以说是大差不差。 不过尽管如此，我还是要非常诚实的告诉大家，我之所以能把实际用能耗费用控制在（1833元/32573公里）0.056元/公里，还得益于我偶尔可以在公司的插座上使用随车充进行免费的补能，因为是随机行为，所以我也没有办法准确计算出它的占比。 以上就是一个深蓝sl03车主的真实分享，可能存在一部分的主观因素。 那下面来以我的一次短途出游，以普通快充桩的电价来计算一下更加普遍的成本。 车子电量95%出发，车上3个大人，累计行驶168公里，纯电续航153.4公里，车子保电20%，也就是说75%的电量行驶了153.4公里，续航达成率102%。燃油里程14.8公里。电按照一块钱一度计算，油还是按照7.65元一升计算，总费用是电19.3元+油5.3元=24.6元，除以总里程168公里，得出能耗成本0.146元，再四舍五入一下，也就是一毛五一公里。 我常说，不积跬步无以至千里，不剩小钱哪来的大钱可以用。 深蓝sl03，超级増程超级省，不愧是我的省钱利器，以上。 #深蓝超级省，黄金右脚挑战赛
转眼之间，成为一名深蓝车主已经快两年了，深蓝家务也日益壮大，sl03、s07、g318、l07，和即将上市的s05。 比较惊喜的是我所在的地方，是第一批最先可以试驾s05的城市，于是我便迫不及待的去了！ 首先从外观上对比一下我的sl03和s05，虽然分数与运动轿跑和城市suv，但s05整体并不显得臃肿，更想是小一号的s07，虽然定位比s07低了一点，但是整体尺寸还是不输s07的。 乘坐感受，无论是前排还是后排，完全不输我的sl03，稍逊于s07，整体来说满足家用完全没问题，毕竟轴距也有两米八八。 行驶质感方面，因为我试驾过深蓝的所有车型，所以我先说一下深蓝的整体调校趋势，就是越来越趋向于追求舒适性了，s05应该是目前除了空悬版g318以外，追求舒适性最极致的车型了。 s05同样有増程和纯电两种选择，个人感觉纯电版本的更香，虽然目前还没有出价格，不知道会不会延续l07的纯电増程同价，如果真的是这样的话，那s05真的可以说是香爆了。 好了让我们一起期待s05的上市吧，以上。 #深蓝S05试驾感受
转眼之间，成为一名深蓝车主已经快两年了，深蓝家务也日益壮大，sl03、s07、g318、l07，和即将上市的s05。 比较惊喜的是我所在的地方，是第一批最先可以试驾s05的城市，于是我便迫不及待的去了。 首先从外观上对比一下我的sl03和s05，虽然分数与运动轿跑和城市suv，但s05整体并不显得臃肿，更想是小一号的s07，虽然定位比s07低了一点，但是整体尺寸还是不输s07的。 乘坐感受，无论是前排还是后排，完全不输我的sl03，稍逊于s07，整体来说满足家用完全没问题，毕竟轴距也有两米八八，后排同样支持放倒，这好像也是目前深蓝所有车子的标配了，因为现在深蓝还没有6座的车型。 行驶质感方面，因为我试驾过深蓝的所有车型，所以我先说一下深蓝的整体调校趋势，就是越来越趋向于追求舒适性了，s05应该是目前除了空悬版g318以外，追求舒适性最极致的车型了。 s05同样有増程和纯电两种选择，个人感觉纯电版本的更香，510plus完全够用了，自己开了一年多的増程感受下来，觉得如果车子有400公里的续航真的就足够了，现在充电方便，续航焦虑大可不必。 还有就是重点说一下s05独有的一个选配，4k云台相机，可玩性真的非常的高，不过只有510max版本以上可以选装，深蓝可以说是开辟了一个全新的赛道，多彩生活记录者，满足年轻人的分享欲。个人感觉预算充足的话可以无脑冲，太新颖有趣了。 这就是我的试驾感受，以上。 #S05多彩生活体验
昨天去售后保养我的深蓝SL03，跑了两万三千公里了，没有出过任何问题。 刚好在我做保养的工位旁边，有一辆深蓝G318的试驾车在维修，估计是哪个不成熟的车友试驾的时候出擦挂了。 深蓝G318大家可能不陌生，但是拆开前杠的也许很少有人见过，大灯是真的有型又有料，前面的防撞杠也是给人满满的安全感。 乘着我的SL03做保养的功夫，我转到了后面，距离大概50米，也就是我买车那家4s店去看了看。 真是一个大家伙，巨大，巨大，感觉比我们单位那台丰田霸道都大。 给我的第一个好的感觉就是上车特别方便，我身高一米七，之前上大车用感觉费劲。 分析了一下为什么同样是又高又大的车，深蓝g318上车会更加方便，一是有一个非常宽、非常稳的踏板，二是主驾和副驾旁边都有一个把手，上车的时候可以非常方便的借力。 中控台科技感满满，作为一名深蓝车主，有一说一，深蓝的设计，无论是外观还是内饰，我感觉都非常在线的，无论是审美还是实用性都做的非常棒。 我对我的深蓝sl03最满意的一个设计，向日葵屏没有在深蓝g318上面得到延续，因为是硬派越野嘛，这种固定屏的设计更加符合它的定位，感受了一下，流畅度、清晰度、大小，都非常完美。 我以为我的后备箱后排放倒已经是天下无敌了，没想到g318的才是真的猛，无论是平整度、长宽高都完虐我的sl03，不敢相信开这车出去露营有多爽。 听销售介绍，别看这个车子这么大个头，油耗比我的sl03也高不了多少，sl03我实际用下来是5.6升/百公里，g318也就是6升/八公里左右，应该是这两年技术又进步了，毕竟我的车是2022款的。 就我的实际体验来说，大电池才是王道，油耗再怎么低终究是敌不过晚上那0.25元/度的电，深蓝G318纯电续航也能到190公里，就我实际使用的经验来看，完全，够用了，覆盖99%的出行需求。 虽然我还是对我的深蓝sl03非常满意，但还是不可避免的心动了，置换我是舍不得的，希望变得非常有钱，高低再整一台g318回家，哈哈。
2023年05月15日，是一个难忘的日子，这一天我喜提了爱车，深蓝sl03（2022款増程版），也就是深蓝汽车的初代机。 不得不夸一句，2022年上市的车型，放在今天的2024年还是非常能打的，还是那句话，同级别论颜值没有扯平，只有我赢。 当时落地16个左右，在官方优惠的基础上，选装了ar-hud+氛围灯+智能钥匙，也就是6000+1000+399=7399的选装。 我是从某迪转订过来的，从我的心理价位来说，深蓝sl03在方方面面都远高于某宋p的情况下，价格还低了两万多，已经是性价比无敌了。 当然后面新能源汽车的竞争进入了白热化，当然我也没有能够买到最便宜的价格，但是我也没什么懊悔的。 因为首先，车子一年开下来，没有任何问题，对，是没有任何问题，小问题都没有。也许是我比较幸运，但不得不说的是深蓝背靠大厂，军工品质，还是经得起考验的。 其次，在这一年的用车过程当中，我总共行驶了21455公里，没错，看到这个数字的时候我也吓了一跳，因为我的上一台车，九年才开了不到七万公里。用车需求的增多是我去年换车的主要原因，但不得不提的一点是成本真的影响需求。在我开油车6~8毛钱每公里的时候，常常要计算一下驾车出行的性价比，经常会选择公共交通，但是换了新能源车以后，完全不需要计算了…这一年，我真正花在补能上的钱，加油+家充桩电费，竟然只有离谱的1400元。要补充说明的第一点是我基本上都是用电在跑，第二点是平时我偶尔可以在公司用随车充免费充电。总之种种便利条件的叠加，让我的用车成本来到了6.5分钱每公里。 最后谈一谈这一年开下来的体验，虽然我是驾龄十年的老司机，但是实话实说，我开过的车并不多，也没有办法横向纵向的去比较太多。先说让我最满意的，一是颜值，原创度高、科技感十足；二是一些便利性的设计，怀档、向日葵屏YYDS；三是辅助驾驶及辅助安全配置，三颗毫米波雷达的加持，iacc暴雨天都稳如老狗。硬要说缺点的话，车机系统的丰富性和可玩性是我目前感觉到深蓝最大的不足，但毕竟是造新势力嘛，相信后续的ota升级会得到弥补。 总之，我不后悔自己当初的选择，一周年总结:深蓝sl03是一部好车，以上。 #SL03用车日记
老婆熬夜给我勾的钥匙套和平安挂坠。 技巧已经不重要了，一针一线全是感情。 男人的梦想，不过是有个相爱的妻子，有辆帅气的车子，有个乖巧的孩子。有幸，都实现了。 平安是回家最近的路，一万五千公里无擦挂安全行驶。一方面是驾驶技术硬，一方面是深蓝sl03的安全配置高。360、透明底盘、车道辅助、碰撞预警、开门预警…一应俱全。 相伴九个月了，依旧是我的dream car。 同级别论颜值没有扯平，只有我赢。开车不就开个帅气吗？管他那么多干嘛，对吧年轻人！
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