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    涵堡阿爸

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-19
    00后的第一辆车图100后的第一辆车图1
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    2024-08-26
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    2023-08-09
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    一日本田  终身本田图1一日本田  终身本田图1
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    一日本田  终身本田图8一日本田  终身本田图8
    一日本田  终身本田图9一日本田  终身本田图9

    探索06十月初定车四驱顶配,十月底到车,等得挺心急难耐。 人生第一辆车外加新婚用车,必须买台新车。说实话,拿了驾照五年,一直没开过车。确实,买新车稳妥点,用车放心,开车安心。自己从汽车店开回家,慢慢开还是很稳的。考虑我家门口马路只能过两台车,老六这种不大不小的SUV尺寸刚刚好,后座空间也不错,坐下后腿部空间充足。后备箱呢,还算不错的,路亚钓鱼佬也感觉差不多可以了。说到这个全尺寸备胎,又不出去爬山什么的,感觉是不是可以拿出来放点其他东西。说到油耗,我和老婆都是新手,我先开会了再她练,从最开始的油耗慢慢往下降,匀速30不到,现在油耗稳点在11多一点。 各种感应器和摄像头简直是新手福音,倒车和会车都挺方便的。来来回回在我家这条小道上调头、会车都轻松应对,科技加持没有新手的慌忙局促了!然后全车的索尼音响,放起歌来挺嗨的,像我这种听个响的人来说,简直不要太好。车机呢,8155车机,挺流畅的,用高刷手机习惯了会感觉屏幕滑动没有手机丝滑,毕竟大彩电,也只能这样啦。 说到油门,最高只开到80。。反正自己开,超车猛踩油门的时候挺爽的。朋友也开过,说自动换挡的感觉不错,没有其它车的顿挫感,丝滑!刹车呢,挺灵的,我这种新手,收放自如 对我这种新手来说,第一台车,练手车,探索06很不错的。落地14.6,发票开到12.6,很满意了!

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    2023-10-04
    ☆書☆帶☆堂☆图1☆書☆帶☆堂☆图1
    2023-06-04

    在工作的第三年,由于要结婚,也由于最近😷形势较为紧张,乘坐公共交通总是让人没有安全感,所以买车就顺其自然提上了日程。 一、选车之路 男生的天性就是喜欢机械喜欢车,所以20来年也没少关注,路上车的品牌型号,不能说全认识,也基本都能说出口,所以对各个品牌的特性,优点缺点也基本了解。再加上工作之余时常浏览懂车帝之类的汽车软件,买一辆啥样的车心中也大概有数。预算20万左右,轿车suv都可,市场保有量大的主流车型也是屈指可数。 1.别克昂科威s。外观内饰深得我心,高级感豪华感营造出色,又有美系车惯有的沉稳厚重隔音好,横向纵向空间也都不错,关注了挺长时间。不过单位里三辆老款昂科威车主跟我说这玩意是个油老虎,市区要跑14个油,打扰了,pass。 2.大众探岳。330款颗粒捕捉器问题,再加上买车的时候马上换代23款,虽然优惠幅度比较大,但是23款加量不加价,指导价基本一致,配置高出不少,但等23款降价又得猴年马月了,pass。 3.丰田荣放。内饰老气,又肉又不省油,pass。 4.领克01EMF。配置真真真高,内饰也比同价位合资舍得用料,混动的又省油,但就是这个蛤蟆前脸真是欣赏不来,pass。 5.随后就到了本田,英式派混动,英式派各方面还是比较喜欢的,但是随后就看到了旁边比它大一圈的crv……还是suv比较适合我。 6.crv。跟大众探岳一样,也是马上换代23款,优惠力度比较大,之前因为销量稳居合资suv榜首不愁卖,基本上没啥优惠,而且23款换汤不换药,基本上就是换了个壳子,现在是抄底的最佳时机。本田的1.5t地球梦发动机,193马力,零百加速8.3s,搭配Cvt变速箱,又能兼顾到燃油经济性及驾驶平顺性,作为一个会过日子的90后,省油是必须的[微笑R],本田空间魔术师名不虚传,乘坐空间较大,后排又能完全放倒形成全平,车内也是各种储物空间。媳妇也是比较满意,当天就跟销售交了定金。 二、购车价格 💰晒晒价格 21款都市版,裸车价格19.58,优惠1.8,赶上了国家购置税减半的好时机,落地19.2。 三、优点 1.油耗低。当然油耗跟路况,个人驾驶习惯有很大关系,抛开路况谈油耗都是瞎扯。我是每天上班来回60公里,市区,高架,国道大约各占三分之一,再加脚法比较温柔,加速顶多踩2000转,到今天为止行驶了4000公里,平均油耗6.88。这个油耗还是比较满意的。早晨一路畅通,一般都是6.4,晚上下班比较堵,约7.8吧。 2.加速够用。地球梦1.5t发动机,193马力,对我来说足够了,起步2000转加速就比较快了。 3.空间大。本田空间魔术师名不虚传,后排地台纯平,坐三个成年人绰绰有余,后备箱空间也很大,搬过一次家,把后排座椅放倒形成纯平,可以放很多东西。 4.加速平稳。Cvt 变速箱的共性,没有一点顿挫。 5.可变转向比。打一圈方向盘就能调头,用过都说香。 四,缺点 1.隔音差。隔音真不咋地,而且胎噪也大,不少车友提车以后就选择了做全车隔音。 2.车漆薄。路上崩起来的小石子都能把底漆砸出来。 3.内饰一般。在国产车疯狂堆内饰的时候,本田这内饰真是看不上眼,到处硬塑料,小屏幕,小液晶仪表,而且门板还是织布的。 4.发动机震动。一开始还以为发动机出问题了,噪音大,抖动严重,在车里摸着方向盘都在抖。结果也问了车友,在网上也搜,地球梦就这样。 五.总结 人无完人,车无完车,喜欢上它的优点就必须接受它的缺点,当成最好的伙伴。后期会跟大家分享我的改装。

    90后的本田crv提车作业图190后的本田crv提车作业图1
    90后的本田crv提车作业图290后的本田crv提车作业图2
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    90后的本田crv提车作业图990后的本田crv提车作业图9

    在工作的第三年,由于要结婚,也由于最近😷形势较为紧张,乘坐公共交通总是让人没有安全感,所以买车就顺其自然提上了日程。 一、选车之路 男生的天性就是喜欢机械喜欢车,所以20来年也没少关注,路上车的品牌型号,不能说全认识,也基本都能说出口,所以对各个品牌的特性,优点缺点也基本了解。再加上工作之余时常浏览懂车帝之类的汽车软件,买一辆啥样的车心中也大概有数。预算20万左右,轿车suv都可,市场保有量大的主流车型也是屈指可数。 1.别克昂科威s。外观内饰深得我心,高级感豪华感营造出色,又有美系车惯有的沉稳厚重隔音好,横向纵向空间也都不错,关注了挺长时间。不过单位里三辆老款昂科威车主跟我说这玩意是个油老虎,市区要跑14个油,打扰了,pass。 2.大众探岳。330款颗粒捕捉器问题,再加上买车的时候马上换代23款,虽然优惠幅度比较大,但是23款加量不加价,指导价基本一致,配置高出不少,但等23款降价又得猴年马月了,pass。 3.丰田荣放。内饰老气,又肉又不省油,pass。 4.领克01EMF。配置真真真高,内饰也比同价位合资舍得用料,混动的又省油,但就是这个蛤蟆前脸真是欣赏不来,pass。 5.随后就到了本田,英式派混动,英式派各方面还是比较喜欢的,但是随后就看到了旁边比它大一圈的crv……还是suv比较适合我。 6.crv。跟大众探岳一样,也是马上换代23款,优惠力度比较大,之前因为销量稳居合资suv榜首不愁卖,基本上没啥优惠,而且23款换汤不换药,基本上就是换了个壳子,现在是抄底的最佳时机。本田的1.5t地球梦发动机,193马力,零百加速8.3s,搭配Cvt变速箱,又能兼顾到燃油经济性及驾驶平顺性,作为一个会过日子的90后,省油是必须的[微笑R],本田空间魔术师名不虚传,乘坐空间较大,后排又能完全放倒形成全平,车内也是各种储物空间。媳妇也是比较满意,当天就跟销售交了定金。 二、购车价格 💰晒晒价格 21款都市版,裸车价格19.58,优惠1.8,赶上了国家购置税减半的好时机,落地19.2。 三、优点 1.油耗低。当然油耗跟路况,个人驾驶习惯有很大关系,抛开路况谈油耗都是瞎扯。我是每天上班来回60公里,市区,高架,国道大约各占三分之一,再加脚法比较温柔,加速顶多踩2000转,到今天为止行驶了4000公里,平均油耗6.88。这个油耗还是比较满意的。早晨一路畅通,一般都是6.4,晚上下班比较堵,约7.8吧。 2.加速够用。地球梦1.5t发动机,193马力,对我来说足够了,起步2000转加速就比较快了。 3.空间大。本田空间魔术师名不虚传,后排地台纯平,坐三个成年人绰绰有余,后备箱空间也很大,搬过一次家,把后排座椅放倒形成纯平,可以放很多东西。 4.加速平稳。Cvt 变速箱的共性,没有一点顿挫。 5.可变转向比。打一圈方向盘就能调头,用过都说香。 四,缺点 1.隔音差。隔音真不咋地,而且胎噪也大,不少车友提车以后就选择了做全车隔音。 2.车漆薄。路上崩起来的小石子都能把底漆砸出来。 3.内饰一般。在国产车疯狂堆内饰的时候,本田这内饰真是看不上眼,到处硬塑料,小屏幕,小液晶仪表,而且门板还是织布的。 4.发动机震动。一开始还以为发动机出问题了,噪音大,抖动严重,在车里摸着方向盘都在抖。结果也问了车友,在网上也搜,地球梦就这样。 五.总结 人无完人,车无完车,喜欢上它的优点就必须接受它的缺点,当成最好的伙伴。后期会跟大家分享我的改装。

    90后的本田crv提车作业图1090后的本田crv提车作业图10
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    90后的本田crv提车作业图1890后的本田crv提车作业图18

    我提的是998丐版,平时间开车几乎都是短途,今天出门满电,油量剩余百分之二十八。开了70多公里到家,电量还有25.油量显示27,不得不说这车是真的省油,在自家充电一度5毛,算下来70公里才几块钱,这里要为国产点个赞。从购车前到购车后,总体了解了很多,大致说的缺点只有两种,自燃和ev受限,就这两个问题简单浅谈一下。首先说下自燃吧,我朋友过年时提的速腾,下来15万多,过年都喜欢去烧香拜佛,车就停在寺庙门前,说来也巧,车下面有个小土堆烧了三柱香,当然这是后面才知道的哈,谁能想到一辆车就被三支香给烧毁了,出门后熊熊大火已经无法控制,灭火后只剩下残骸,这里想说的是,碰到某某新能源品牌在某某地燃烧,大家自然而然的就想到这两个品牌和自燃,难道它不会因为外界因素导致车辆燃烧吗?再说ev受限,不管什么东西到了一定的奇数,有出错我觉得很正常,当时购车前我还问了售后,售后说了一大堆专业术语,我一个外行人觉得,我是多问了,压根听不大懂购车前大致看了网上的各种舆论,有好有坏,也有过犹豫,后面我就出门坐滴滴,不是比亚迪取消订单,碰到比亚迪就坐上车跟司机去聊,大概做了有10几辆吧,公里数少的司机表达的都很含蓄,有几个超20万公里的有一个超30万公里的司机那对秦是一顿夸,当时我就拿定主意了,说实话这款车的内饰包括外观都在我喜欢的范围,同级别合资车也试驾了,也都看了,真的不是我的菜,我想他最大的优点应该是日后开销吧,喷子这里别说十年八年换电池的事哈,事后肯定不会让你出钱。喜欢就买吧,体验感还是很不错的,这是我开了十多天的用车感受,后续如果有任何问题了,也会及时更新

    比亚迪竟然虚标里程。图1比亚迪竟然虚标里程。图1
    比亚迪竟然虚标里程。图2比亚迪竟然虚标里程。图2
    比亚迪竟然虚标里程。图3比亚迪竟然虚标里程。图3

    我提的是998丐版,平时间开车几乎都是短途,今天出门满电,油量剩余百分之二十八。开了70多公里到家,电量还有25.油量显示27,不得不说这车是真的省油,在自家充电一度5毛,算下来70公里才几块钱,这里要为国产点个赞。从购车前到购车后,总体了解了很多,大致说的缺点只有两种,自燃和ev受限,就这两个问题简单浅谈一下。首先说下自燃吧,我朋友过年时提的速腾,下来15万多,过年都喜欢去烧香拜佛,车就停在寺庙门前,说来也巧,车下面有个小土堆烧了三柱香,当然这是后面才知道的哈,谁能想到一辆车就被三支香给烧毁了,出门后熊熊大火已经无法控制,灭火后只剩下残骸,这里想说的是,碰到某某新能源品牌在某某地燃烧,大家自然而然的就想到这两个品牌和自燃,难道它不会因为外界因素导致车辆燃烧吗?再说ev受限,不管什么东西到了一定的奇数,有出错我觉得很正常,当时购车前我还问了售后,售后说了一大堆专业术语,我一个外行人觉得,我是多问了,压根听不大懂购车前大致看了网上的各种舆论,有好有坏,也有过犹豫,后面我就出门坐滴滴,不是比亚迪取消订单,碰到比亚迪就坐上车跟司机去聊,大概做了有10几辆吧,公里数少的司机表达的都很含蓄,有几个超20万公里的有一个超30万公里的司机那对秦是一顿夸,当时我就拿定主意了,说实话这款车的内饰包括外观都在我喜欢的范围,同级别合资车也试驾了,也都看了,真的不是我的菜,我想他最大的优点应该是日后开销吧,喷子这里别说十年八年换电池的事哈,事后肯定不会让你出钱。喜欢就买吧,体验感还是很不错的,这是我开了十多天的用车感受,后续如果有任何问题了,也会及时更新

    比亚迪竟然虚标里程。图4比亚迪竟然虚标里程。图4
    比亚迪竟然虚标里程。图5比亚迪竟然虚标里程。图5
    比亚迪竟然虚标里程。图6比亚迪竟然虚标里程。图6

    🙋🏻‍♂️情况介绍 之前是丰田车主开了6年多,累计行驶7万公里的老司机,油耗7个多,近期油价飙升几连涨,每个月加油都要600来块钱,用车费用太高了,决定要换一个新车。当初同学买了秦plus dmi经常在朋友圈里发油耗照片、百公里我路费就20来块钱,很好奇,考虑去ssss店里看看体验一下现车,经过去了多家4s店试驾了很多车型,纯油车、增程式车、插电式车,经多次对比过雷凌、卡罗拉、轩逸、思域等多个车型,经过多次试驾多次对比后发现只有秦PLUS DMI是同价位车型里面最便宜的,科技含量是最高的,秦DMI是同价位合资车里面性价比最高的唯一的一款车型,最后还是决定买秦PLUS DM-i 120㎞尊贵版,最终在今年3月下订单了,经过54天漫长的等待,在5月份提了秦PLUS DMI,全款落地价13.65万。 🗒 真实感受 秦PLUS DM-i 没有传统变速箱,主要以电驱动为主,油驱动为辅助,起步加速度快,而且超级静音,加速平稳没有顿挫感,起步加速时就像坐高铁一样有电流声,丝滑加速感觉就很好,高速120km/h以下油耗5.7升左右,高速超过130km/h油耗6.2升,车速低于100km/h油耗5.5升左右,市区道路4.5升左右,随便怎么开都行都行,如果走下坡路段时是没有能耗的,而且还可以利用车子自身重力势能滑行反向给电池充电,这个设计非常厉害,非常省。就很好。记得7月份的时候我们这里下大雨,路面积水,水深将近40cm,当时来开着秦plus dmi用Sport+EV慢慢悠悠的就开过去了,积水路段大概50多米长,当车开到最中间水最深的地方水都冲到前挡风玻璃上了,当时瞬间车子在水中漂浮了大概3秒钟车轮空转了,短暂的漂浮过后轮胎又抓地正常行驶了(瞬间有点慌了),当时啥也看不清了放慢些速度开启雨刮器,慢慢行驶一会成功通过了积水路段,等停下车来查看一下原来的水位已经淹没轮胎了,车内也是干净的没有进水现象,不得不说秦plus的涉水密封是真的好,如果是传统油车肯定是被淹熄火趴窝了,不建议大家这种操作!自从提车到现在为止车子目前行驶里总里程6355㎞了 其中HEV里程2900多㎞,EV里程3400多㎞,目前驾驶各方面感觉都很好,暂时没有什么问题。 🗒 智能化 车内饰布局很简约,操控平台就这1块平板电脑,传统燃油车的车内开关按钮都集成到这块车机平板上了,没有多余的按钮全部智能化,一块屏幕可以操控车内所有功能,一个手指头就可以控制所有开关,而且还可以支持语音唤醒控制所有开关,语音识别控制率非常精准,只要说你好小迪!帮我XXX就可以实现车内所有开关操作,还能把车机小迪助手改自己喜欢的名字,非常简洁,非常智能化、人性化,而且车机平板可以上网,可以安装各种APP,可以在车里K歌、看电影、刷视频、聊天,最厉的是10寸的大屏幕还是可以旋转的,可以横屏竖屏自由切换,这些功能简直是太逆天了,每次上车开机解锁屏幕自动旋转竖屏,非常有仪式感,用起来就很好,这些功能是同价位其他品牌合资车没法比的,领先传统燃油车、合资车一个时代不是吹的,传统燃油车真的过时了,不喜勿喷,谢谢! 📒操控方面 秦plus dmi整车长4.76米、宽1.83米,整车自重1.62吨,内部空间宽敞,方向盘可以调整高低位置,本人身高1.8米体重的66㎏,坐后排头部有将近两拳空间,膝盖与前座椅一拳头半的空间,比较满意。有一次回老家车内拉5个成年人外加后备箱里物品满载整车将近2.5吨重量行驶动力非常足,跑起来后劲很大,要动力有动力,要空间有空间真的可以! 个人觉得秦plus DMI是集成了高科技的智能电子产品不为过,为什么这么说呢?因为它不是传统意义上的汽车了,车可以物联网,比亚迪汽车APP可以24小时查看车子全部基本信息了如指掌,手机联网远程解锁、蓝牙解锁、NFC解锁,还可以适配智能手表当钥匙,远程控制预约车内空调温度。出门只要带手机就可以了不需要钥匙了。行车时还有车速提醒,很温馨,自动巡航等这些功能是同等价位车里面没有打功能,如果是旗舰版的还有L2自动辅助驾驶功能,车道偏离提醒,防撞车预警、侧方来车提醒、自动泊车功能可以在停车不方便的地方用手机遥控车辆进行停车(后悔当初没加加钱买)。 ✏️ 独家秘籍 由于车主本人比较喜欢听高音质声音,对比亚迪秦plus DMI车的音响做了一些研究,plus dmi使用的是Dirac品牌音响,音响是相当不错的,但是个人感觉没有发挥出极致效果,对音频输出做一些优化方案,打开车辆设置>均衡器>将5段均衡器设置成V字型然后退出,然后车机安装一个酷我音乐破解版软件,打开酷我把音效设置成3D效果,这时用酷我播放器放音乐,声音更清澈透明、低音更紧凑有力、更多细节得以重放,声音那叫一个好听,音效相当哇塞! 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 之前是丰田车主开了6年多,累计行驶7万公里的老司机,油耗7个多,近期油价飙升几连涨,每个月加油都要600来块钱,用车费用太高了,决定要换一个新车。当初同学买了秦plus dmi经常在朋友圈里发油耗照片、百公里我路费就20来块钱,很好奇,考虑去ssss店里看看体验一下现车,经过去了多家4s店试驾了很多车型,纯油车、增程式车、插电式车,经多次对比过雷凌、卡罗拉、轩逸、思域等多个车型,经过多次试驾多次对比后发现只有秦PLUS DMI是同价位车型里面最便宜的,科技含量是最高的,秦DMI是同价位合资车里面性价比最高的唯一的一款车型,最后还是决定买秦PLUS DM-i 120㎞尊贵版,最终在今年3月下订单了,经过54天漫长的等待,在5月份提了秦PLUS DMI,全款落地价13.65万。 🗒 真实感受 秦PLUS DM-i 没有传统变速箱,主要以电驱动为主,油驱动为辅助,起步加速度快,而且超级静音,加速平稳没有顿挫感,起步加速时就像坐高铁一样有电流声,丝滑加速感觉就很好,高速120km/h以下油耗5.7升左右,高速超过130km/h油耗6.2升,车速低于100km/h油耗5.5升左右,市区道路4.5升左右,随便怎么开都行都行,如果走下坡路段时是没有能耗的,而且还可以利用车子自身重力势能滑行反向给电池充电,这个设计非常厉害,非常省。就很好。记得7月份的时候我们这里下大雨,路面积水,水深将近40cm,当时来开着秦plus dmi用Sport+EV慢慢悠悠的就开过去了,积水路段大概50多米长,当车开到最中间水最深的地方水都冲到前挡风玻璃上了,当时瞬间车子在水中漂浮了大概3秒钟车轮空转了,短暂的漂浮过后轮胎又抓地正常行驶了(瞬间有点慌了),当时啥也看不清了放慢些速度开启雨刮器,慢慢行驶一会成功通过了积水路段,等停下车来查看一下原来的水位已经淹没轮胎了,车内也是干净的没有进水现象,不得不说秦plus的涉水密封是真的好,如果是传统油车肯定是被淹熄火趴窝了,不建议大家这种操作!自从提车到现在为止车子目前行驶里总里程6355㎞了 其中HEV里程2900多㎞,EV里程3400多㎞,目前驾驶各方面感觉都很好,暂时没有什么问题。 🗒 智能化 车内饰布局很简约,操控平台就这1块平板电脑,传统燃油车的车内开关按钮都集成到这块车机平板上了,没有多余的按钮全部智能化,一块屏幕可以操控车内所有功能,一个手指头就可以控制所有开关,而且还可以支持语音唤醒控制所有开关,语音识别控制率非常精准,只要说你好小迪!帮我XXX就可以实现车内所有开关操作,还能把车机小迪助手改自己喜欢的名字,非常简洁,非常智能化、人性化,而且车机平板可以上网,可以安装各种APP,可以在车里K歌、看电影、刷视频、聊天,最厉的是10寸的大屏幕还是可以旋转的,可以横屏竖屏自由切换,这些功能简直是太逆天了,每次上车开机解锁屏幕自动旋转竖屏,非常有仪式感,用起来就很好,这些功能是同价位其他品牌合资车没法比的,领先传统燃油车、合资车一个时代不是吹的,传统燃油车真的过时了,不喜勿喷,谢谢! 📒操控方面 秦plus dmi整车长4.76米、宽1.83米,整车自重1.62吨,内部空间宽敞,方向盘可以调整高低位置,本人身高1.8米体重的66㎏,坐后排头部有将近两拳空间,膝盖与前座椅一拳头半的空间,比较满意。有一次回老家车内拉5个成年人外加后备箱里物品满载整车将近2.5吨重量行驶动力非常足,跑起来后劲很大,要动力有动力,要空间有空间真的可以! 个人觉得秦plus DMI是集成了高科技的智能电子产品不为过,为什么这么说呢?因为它不是传统意义上的汽车了,车可以物联网,比亚迪汽车APP可以24小时查看车子全部基本信息了如指掌,手机联网远程解锁、蓝牙解锁、NFC解锁,还可以适配智能手表当钥匙,远程控制预约车内空调温度。出门只要带手机就可以了不需要钥匙了。行车时还有车速提醒,很温馨,自动巡航等这些功能是同等价位车里面没有打功能,如果是旗舰版的还有L2自动辅助驾驶功能,车道偏离提醒,防撞车预警、侧方来车提醒、自动泊车功能可以在停车不方便的地方用手机遥控车辆进行停车(后悔当初没加加钱买)。 ✏️ 独家秘籍 由于车主本人比较喜欢听高音质声音,对比亚迪秦plus DMI车的音响做了一些研究,plus dmi使用的是Dirac品牌音响,音响是相当不错的,但是个人感觉没有发挥出极致效果,对音频输出做一些优化方案,打开车辆设置>均衡器>将5段均衡器设置成V字型然后退出,然后车机安装一个酷我音乐破解版软件,打开酷我把音效设置成3D效果,这时用酷我播放器放音乐,声音更清澈透明、低音更紧凑有力、更多细节得以重放,声音那叫一个好听,音效相当哇塞! 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精

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