简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车人老徐
捷途小姐姐 的专业,总是让人不会失望的
给你说个车
奥迪终于要把让人匪夷所思的车型的命名方式改掉了! 时光回溯至 2017 年,Audi 对外公布了一套车型命名方式,是以偶数来作为基准,例如 109-128 匹命名为 30,536 匹马力命名为 70,并且配合 TFSI、TDI 又或是 quattro 等字眼来呈现,七年来其实让不少消费者感到疑惑,如今,这种命名方式终于要迎来转变了。 虽说转变是从 Q8 e-tron 就开始了,不过品牌正式官宣这个转换政策应是在 Q6 e-tron 上,而这般操作,也被目前负责品牌电动车销售与行销负责人 Florian Hauser 确认,他向海外媒体表示,归因于电动车缘故,公司已经不再需要利用数字来向外部传递该方面的信息了。 以 Q6 e-tron 为例,最入门的版本直接称为 Q6 e-tron quattro,性能较强的版本则直接依循 Audi 过往的法则,为 SQ6 e-tron。未来,因应价格更亲民的后驱版本加入车型阵列,本车也会直接简单的称为 Q6 e-tron。 虽说目前相关命名法则都只出现在电动车,不过根据相关消息,日后的内燃机产品线也将会取消数字命名原则,不过,品牌则尚未想到替代方案。
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棠榦
你看看现在光伏发电,国家搞得存电规模就好了。数据确权,未来人民币绑定用电。新能源车是为了超越油车,促进就业,高端利润掌握在自己手里。称为商战科技战也不为过。毕竟,芯片产业,需要大规模的商用,新能源车芯片集大成者。联想是美丽国的搬运工,新能源车那就是当下造福的风口。你要相信,雷军,永远追逐的都是风口!
大鹏XF:所谓新能源车这东西在中国感觉彻底火开了,那么是只有国内这样?还是全世界全都在买电动车汽车。还是坐井观天了,以为身边是就全是?有没有明白的。怎么情况现在?? 跟配图无关
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