认证：极狐 阿尔法T车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一只小狐狸52780
成为极狐汽车车主即将两年，对于一名二十年驾龄的油车老司机来说，HUD抬头显示彻底改变了我的驾驶习惯。每天穿梭于早晚高峰的车流中，无需再低头查看仪表盘或手机导航，车速、限速提示和导航箭头以透明标签的形式悬浮在前挡风玻璃上，目光所及皆是前路，驾驶专注度提升显著。 最让我惊艳的是HUD的“虚实融合”能力。夏季暴雨中的长途行车，雨水模糊了后视镜视野，但HUD投射的导航箭头依然清晰如故，甚至能根据实时路况动态调整路线，仿佛一位“透明领航员”全程护航。夜晚行驶时，HUD亮度自动调至柔和模式，与星空同频的呼吸感让驾驶多了几分诗意。周末带家人自驾游，HUD的弯道预判功能让山路驾驶游刃有余，儿子直呼“爸爸开车像科幻片主角”。 极狐汽车的HUD不仅是一项配置，更是用车体验的革新。它用科技消解驾驶压力，让每一次出行都充满安全与乐趣。如果你也向往这种“目不离路，心随境转”的驾驶境界，不妨亲自体验——抬头之间，未来已来。
久居嘈杂的都市，看腻了车水马龙、熙熙攘攘的街道；来一场说走就走的自驾秋游吧。趁着重阳节之际，带上父母家人，驾驶着心爱的极狐阿尔法T去乡村原野，在露营基地拥抱自然，看繁星如炷，享受家庭欢乐时光。 与父登高，与母望远，温馨而静美。与家人漫步在秋水长天的云中草原，那些被山水浸润过的思想，带着朦胧的醉态，好似泼了一盏浓郁的水墨，借光阴的手笔，点画了一双双凝望的眼睛。 爽朗的秋日里，看那山在飘，树在摇，草在招，如一幅竖起的水墨画，似在给游人指路。舒适安全的极狐带着大家一起，带上一颗宁静的内心，欣赏这天地间的美貌。
2023年最后一批的极狐T653s+提车回家500多天了，在小狐狸日夜陪伴的这些日子里，感受颇深。底盘沉稳，操控顺手，安全厚重，舒适静音，这些优点就不在这详述了，今天主要分享一下，极致节能。 500多天里，里程已经跑了30000多公里，跟油车相比，最直接的就是电费的可观。家里的老君越12L/百公里的油耗，此时的油费应在3万左右。但是小狐狸的电耗差不多18度电/公里，目前总花费不到2000元，不可思议吧。家里安了极狐送的免费充电桩，民用电不到5毛/度，长途出行，不是特来电就是国家电网，基本一文未花，因为可以用极狐APP的积分兑换，积分有买车送的，有自己争取的，有参加活动送的，目前还有大把积分在账户上躺着呢，未来两年的长途充电也足够了。 再说说保养，首保一万公里免费了，前几天刚去二保，三万公里，工时加材料总计七百多，我看了下次五万公里三保的时候价格，要是雨刮和空滤自己换，费用更便宜。就拿我的油车来说吧，五千公里一次，小保养六百，大保养一千多，五万公里的保养费用得多少了，懒得算了。 总之就是，极狐T是一辆实实在在的良心好车，用料扎实，使用维护费用极少，将性价比做到了极致，未来极狐更好的车出来，下一辆车还要换他！
春天，这个万物复苏的季节，总是让人心生向往。在这个时候，选择一场自驾游，不仅可以享受驾驶的乐趣，更能亲近自然，感受春天的生机与活力。 伴随着春暖花开，小狐狸再次满血复活，即使开了空调，电耗也是直接到了18以下。正是全家一起出游的大好时光，小狐狸的超强电量与扎实续航来的正是时候。不急着赶路，不走高速，省道县道随心切换，路上的大车想超就超，欣赏无边春色的同时，尽情享受驾驶乐趣，小狐狸无愧自驾最佳伴侣与帮手！ 春天的自驾游有着无限的可能性。无论是赏花、游山水、探乡村、访海滨，还是追边境，每一次出发都是对生活的一次美好诠释。在这个春天，不妨放下手头的工作，驾上你的爱车，去寻找属于你自己的春日好时光。
提车三个月后，忐忑不安中开始了小狐狸的第一次长途“电”旅。电车长途第一次，对途中未知的充电抱有丝丝焦虑，启程前对充电做了详细攻略。 从北京到陕西榆林，全程高速680公里，提前规划好了路线，尽管咱们小狐狸电池扎实耐用，还是选定了中间的3个充电站，以防万一。 下午，充到630的小狐狸启程。停车的第一站，270公里后的宣大高速阳原服务区，4个充电桩全部空着，充电喝水上厕所，13分钟冲了12度电，电量焦虑减轻不少，继续出发。 再次奔袭130公里后来到了朔州康庄服务区，更是让人喜出望外，8个充电桩全部空着，插上电后直接到了95KW，总共用时50分钟从21%冲到了92%。后来陆续来了来了一辆理想好像是L7吧， 期间发现了小狐狸的充电规律，80%以下能达到一直95KW，过了80%就降到64KW了，90%以后就到了29KW了，这个状态还是让人欣喜的。
最早买电车之前，一直设想是买个续航不用太长的代步小车，但是有了小狐狸之后，彻底颠覆了之前的设想。因为小狐狸长途开着太舒服了，零重力座椅，打开自适应巡航，轻松听着音乐，简直不要太惬意。电车的续航焦虑在现实面前，也被打的粉碎。目前高速路服务区、不论大城市还是小县城，充电桩资源非常充裕，充电简直不要太方便。小狐狸本来就电耗扎实，653满电后（除了冬季）只要温度零上，100-110速度跑450公里，没有任何压力。开两个小时，中间上个洗手间，喝点水，充电半个小时，足够撑起下一段的旅途。现在春暖花开了，周末不开着出去浪，简直都对不起我们强悍的小狐狸。 当然了，也不能只说好的，也有极端情况，冬季零下十来度，电耗25-30我是体验过的，有时候续航300都不能够。充电桩也有极端情况，五一十一节假日高速服务区里充电排队是个问题，去年十一就亲身体验过，但是下了高速，周边县城找个国家电网充电站，还是很容易的，捎带吃个饭，就连充电一起搞定了。最多也就是绕路个几公里，但是那种轻松感、不用看着排队长龙的体验还是非常让人喜悦的。
人生不止有眼前的苟且，还有诗和远方。紧张繁忙的一周工作即将结束，为了放松心情，缓解工作压力顺便趁着温和的天气去和大自然来个接触。一人一车一路向北，奔向向往已久的承德坝上草原，拥抱那一缕清凉的春日微风。导航目的地丰宁县大滩镇的中国马镇，经大广高速、京加路、半虎线，到达中国马镇。 中国马镇地处坝上草原核心区域——丰宁满族自治县大滩镇。据历史记载，大滩镇在春秋战国时期就是燕国的重要牧场之一。忽必烈在此整训铁骑，挥戈中原，统一全国。坝上人家的第一桶金就是由牵马坠镫来的，坝上人家每家都有马，生产生活都离不开马，现有马匹8000多匹，是全国马匹数量最多的小镇，中国马镇由此而来。坝上草原一直被誉为“北京的后花园”，“北京马术初学者的摇篮”。 可惜旅游季节未到，景区暂未开放（16个120KW的国家电网充电站依然开放，体验了一把，大大点赞），但是沿途风景依然美不胜收，微黄的草原散发着勃勃生机。没有令人失望的，还有小狐狸的山路操控。半虎线上，双向两车道的崎岖山路上，大车来来往往，小狐狸依靠扎实的地盘，灵动的转向，高扭转强度车身，可以从容穿梭于大大小小车流之间，心随我动，人车合一。 久久难忘的春季草原自驾，待夏季、秋季再来体验不一样的美景，体验与小狐狸的不一样的融合。
极狐到家一周年纪念之四 一直说小狐狸的好的地方，这次就穿插一下使用中发现的一些不足，仍需改良的地方吧，希望有厂家相关可以看到，日后逐步改善。 1.对于一名十多年的老司机来说，小狐狸是转向半径确实大了，掉头时候真的很费劲，比起我5.1m的大君越都要多打一把，尽管小狐狸才4.8m的车长。 有点不太明白的地方啊，电车为什么很少见有后驱的，如果小狐狸可以改成后驱，岂不更能验证了那句“无后驱不豪华”？ 2.充电口在车身前面两侧，实际中好多充电桩都是按照车身后侧充电口设计的，小狐狸就得经常得开进车位去充电，别人是倒车进去，车身常常紧贴着旁边车，尤其是两车司机侧挨着，很容易被人开车门蹭了。更让人抓狂的是，好多服务区充电桩线不够长，正着开进去居然够不着，看着干瞪眼的感觉真的好揪心。 3.小狐狸全身上下都是名牌，用料扎实，尤其圣戈班的玻璃，通透晶亮、视野开阔，彷佛没有玻璃的存在。但是太阳底下可就惨了，前排晒得胳膊生疼、迎着光不带太阳镜都睁不开眼。要是前排玻璃也能跟后排玻璃保持一致多好，给后面的新车友们提个醒，小狐狸到手后，第一件事就是贴膜，务必要贴。 4.车机，永远的痛。连8155都没赶上，更别说现在的8295，记得极氪001好像还给老车主免费升级过8155,。这个咱就不奢望了，如果能以优惠的价格升级到8295，我想我愿意。 总的来说，瑕不掩瑜，还是希望小狐狸能越来越好。
极狐到家一周年纪念之三 接着上回，继续说续航，经历这一年四季的每日用车，也发现了一些说明书上没有和厂家不会告诉你的事,关于冬季影响续航的的因素还有这些:1.冬季暖风是会加大电耗，但是加大的最多就是1-2度，最最关键的其实是车外温度，零下十多度的时候，车上不开暖风、电耗照样是百公里25度以上，所以在这个温度下，咱们就没必要穿着大棉衣羽绒服啦，该省省该花花，不开暖风省不了几度。2.冬季天窗也有妙用，现在抽烟的人也不多了，仅仅为了换气其实场景也不多。但冬季太冷出行的时候，尽量选择阳光明媚的中午，打开遮阳帘，阳光照射车内，比车内的暖风来得快，而且也自然舒服的多。3.大风的影响。冬季北风常刮西北风，只要四级以上，车外风噪就异常明显，电耗也是飞流直下三千尺，远超开暖风、听音乐这种正常的用电，冬季远行前一定要看好天气预报，关注出行时的风力大小，是否阳光明媚，提前规划好充电。 说了以上这么多，主要还是想说，对于我们的小狐狸来说，其实冬季也没有那么可怕，别人都是四五折，我们六七折就已经相当给力了，只要再稍微留意一下户外温度、阳光强度、风力大小，就能满足大多数出行场景，绝对是老太太擤鼻涕——手拿把掐。
新能能源车，绕不过的一个话题就是续航，先说咱们小狐狸的表现。春秋是最适合新能源的季节，不用开空调，室外温度适宜，电耗15-17kw/百公里，满电跑600公里稀松平常，毫无压力，夏天跑过700多公里的长途，中途一次充电并休息，完全不输油车的便...查看全文
小狐狸到家已经一周年了，快乐的日子总是转瞬即逝。排了五年的新能源号到手前，本想买个小电池的代步车，满足市里或者上下班通行即可，但是无意中了解到的极狐-这么一个籍籍无名的品牌，彻底打破了这一幼稚的想法，排号到期前一个月，全家就迫不及待的提取了...查看全文
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