认证：理想L9车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
黑色幽默看人生
我觉得只有理想的用户才能评价这个车的好坏，至少在我身边，买了one还是L系列的人对理想的评价都是正向的，也许有不足，但都能够得到有效解决
理想汽车：理想L9临近SOP，李想做了一个制造团队差点“扛不住”的决策
2020年之前 汽车行业里，自主品牌的高端注定是少数人的玩具 大家都不信任自主高端，20万以上车型都没几家车企敢涉足，自主品牌的市场空间基本被压缩在了中低端领域，品牌定位基本也被定格，打上低端的标签！ 自主品牌要想走高端路线，要么像极氪、阿维塔、上汽飞凡那样剥离成立子品牌，再搭上新能源的快车道，也许能够一飞冲天，要么就像蔚小理一样另辟蹊径！ 小鹏P7给我最大的惊喜就是操控体验，和0-100加速，内饰、科技配置、底盘调校完爆奔驰C 63和宝马M3系，唯一不足就是不敢上高速，一上高速就发现续航加速往下掉，纯电还是只适合城区跑，话说这个车女生开也特别合适 2022年中开始考虑换车，服役9年的3.0自吸V6歌诗图，百公里油耗16L，抛开家国情怀，车还是好车，只是加油的时候确实肉疼。从传统燃油车到纯电车，然后到现在的混动（增程也算混动的一种嘛），选择的过程也是对自主和国外品牌的重新认识的过程； 最近做了一个国内变速器头部企业的信贷项目，传统燃油车我们确实没啥优势，无论是AT还是CVT还是DCT,还是发动机，核心技术都在人家手里，我们都差国外一大截,中国的汽车工业要想打破国外对中高端市场的垄断，实现弯道超车，只有依靠新能源，也只能依靠新能源！ 额，对了，过去国外品牌除了中高端市场的垄断，还有对供应链的垄断，尤其是发动机、变速箱、底盘制动系统、转向系统、核心技术，ZF、博世、博格华纳、麦格纳等等这些企业，赚走了一台车大部分的利润，国内大部分零部件企业都只能挣点辛苦费！ 现在咱们手里，有替代发动机的动力电池技术、有替代变速箱的电驱系统、有智能车联网、有自动驾驶技术，还有整个汽车工业的最基础产业链，国产已经在崛起！ 可以预期的是，纯电是汽车行业最终的方向，但是接下来的5年，各种混动仍然是主流 PHEV,DHT,REEV等等，以目前的基础设施配套，混动仍然是最好的选择！ 选择理想L9的原因很简单，计划是短途用电，长途用油，而且有经常带小孩出去玩的打算，露露营，搞个小烧烤还是不错的！ 车是2月21号到的，成都交付中心送车交付，整个过程非常顺利，因为现车原因，交付专家没能随车过来，但是交付的基本专业和素质还是有的，理想在这一块儿做得已经比很多传统品牌出色，后续服务还有待体验！ 目前还没来得及动车，驾乘感受后续再分享吧！ 圈主推荐
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 理想L92022款Max 2023-02在重庆购入 裸车价45.98万元, 落地价46.98万元 含车价、交强险、商业险、上牌相关费用
📒等车日记 人生中的第三台车，理想L9，深灰色白内 第一台是Volkswagen 2013款1.8T豪华,标配7速干式双离合变速器，裸车26W,落地28+，用了三个月，干到变速箱报废（原因是导航误导开进了一段施工烂路，底盘被剐蹭，后转进高速，中途突然熄火，拖车救援到4S店，检查后变速箱油漏干，变速器直接空转烧坏死，4S店和保险直接甩锅，人为原因造成，意思是变速箱开始漏油的时候我就应该报事故，而不是等到车子熄火再报事故，关键是故障灯是熄火的时候才亮起，三个月里小问题也多，跑了无数次售后，天窗和方向盘异响,主驾升玻璃升降器更换，再加上变速箱的问题，18W直接甩给了二手车，从此大众是路人，这么多年无论大众、奥迪吹得好神，因为前一次不愉快的购车经历我看都懒得看一眼，但不否认德系奔驰S、GLS,宝马7系、X7一类的高端车仍然是好车，公司公车一台迈腾、一台帕萨特，一台君越，一台GL8, 每次公务出门让行政安排时，我都特别交代车尽量不要前面那俩货，一是个人原因打心眼里不喜欢，二是乘坐感确实不佳，稍远一点，就会让你头晕目眩）； 第二台是机缘巧合入手的2014款本田歌诗图3.0 V6,这台车整整陪伴了我九年，除了换了两次电瓶，换了两次轮胎，目前油耗有点高之外，几乎找不到机械上的问题。这次换L9才忍痛置换掉了，为此儿子还有些不舍。 第三台L9, 作为一个汽车粉，大学毕业后就长期混迹于汽车之家，之后从事的工作也跟汽车产业有很强的关系，有时候会到汽车之家上搜集一些行业数据和产品数据，到后来李想卖掉汽车之家，再到理想的第一台车one，都有关注着。 直到2022年下半年，有了换车的考虑，目标很明确，50万左右，空间要大，新能源最好，L9各方面的定位都比较符合我的需求，上市我就列入了首选清单，因为断轴事件不得不观望一下，期间期待过小鹏G9, 蔚来ES8,G9只有5座版本，车机和内饰做工这些着实要比理想细腻，估计瞄准了部分女性群体，但5座确实不是我的菜，果断Pass；ES8纯电续航里程太低了，长续航价格完全超预算;之后又陆续看了沃尔沃Xc90、昂科旗艾维亚6座版本、福特探险者，都比较中规中矩，燃油车的天下已经被新能源捅了个大窟窿！ 之后又看了腾势D9和传奇M8宗师混动，D9和M8着实让人眼前一亮，有那么一瞬间有想下手的冲动,这些年国产确实有了长足的进步，事实证明市场换不了核心技术，能够真正支棱起中国汽车产业的只有我们自己的东西，否则就是人家给你什么，你就只能要什么，你连讨价还价的余地都没有，比亚迪已经走上了神坛，蔚小理也许有一天会倒下去，但是千千万的蔚小理会站起来，去颠覆那个传统的秩序！ 期待新车交付 请圈主推荐！
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