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    简介：跟大家走进历史

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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    这就是传说中的ec6吗

    随着最后一款2.0平台最后一辆车的发布，蔚来全系迎来全新面貌！EC6不仅拥有美观的颜值，也超具有suv的大尺寸空间，最主要还有超个性的尾翼。 看到新EC6 ，仿佛就是这辆车有着充足的动力，流线型的车身，好几种路面比较少有的车颜色，是在用一个酷是难以形容，还要说它很帅气。 内饰也有些许的改进，系统和二代新车是相同的！内饰空间上感觉更大了。重点来了，和保时捷帕梅一样，就是车子随着速度增加，尾翼会自动展开。 对蔚来车子的驾驶体验我一直是给最高的评价的，虽然还没试驾过新ec6，但相信视野和平稳方面绝对是杠杠的，下一步会推荐给身边的亲朋好友们买它，希望价格也能优惠到眼前一亮

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    2023-09-13
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    中秋还得是蔚来

    论逼格还得是蔚来!中秋礼物盲盒 论逼格还得是蔚来!时不时给车主的仪式感和小惊喜。特别是传统中秋佳节的订制礼物从未缺席。从第一年的月饼再到2021的蓝色之境干红葡萄酒、2022年的莫斯卡托起泡葡萄酒、，都看出蔚来对客户的用心。 今天收到了蔚来送的中秋礼物盲盒~2023霞光之上限定版干红 重新打开蔚来的中秋礼物的介绍页，仔细看了看，更深刻感受蔚来在礼品设计上的用心。 这是由荷兰=插画设计师以满月为轨迹，在四个不同场景去探寻月亮的故事。 森林、海面、山峦、沙洲，它们分别代表着:童心、心静淡泊、浪漫、赤诚热烈。 这就像一幅幅画面，在脑海中栩栩呈现，同时身临其境感受那些美好的感觉。 蔚来用心了，不仅仅是品质，就连设计包装都富含深意，饱含对车主们的深情和祝福。 我收到的不是一瓶红酒，是借由一瓶红酒所传递的企业和用户之间的情谊。 蔚来不只是一部车，更是一种热爱生活的方式。买车之前，我以为只是买了一部不用加油，省下油钱的新能源车，但是蔚来时不时给的小惊喜，让我觉得处处被温暖。我想这是其他品牌车商暂时无法企及的。感谢蔚来，也祝愿蔚来就像那一轮明月永远美丽。 人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。来，无论我们身在何处，一起举杯向月，欣赏同一轮明月。

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    2023-09-07
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    实话实说蔚来es8

    说实在，很难找到一台50w左右区间这么好的车，请慢慢看完，我会告诉你，它好在哪里! 以下只是个人的观点哈哈，欢迎过来喷!首先，我们想一下，我们在买一台车的时候，选车要素有哪些? 1.品牌，品牌非常重要，因为车是自己开，家里人享受，乘坐，最最重要就是，人要见，车也要见人，亲戚朋友，同事，都会去打量，谁不想给别人知道，我肯定是越过越好的那个人。选择一个品牌，也是反映一个人的品位，格调。特斯拉品牌定位也不错，不过现在有点分层，小年轻会倾向3Y，大哥会倾向XS。各种model3的改色膜，让特斯拉走年轻化，不够那种沉稳，大气的感觉。 2.空间，在6.7座SUV里面，我觉得es8的空间绝对够用，不和奔驰v和各种保姆车比较，至少，它是比gls.o7和x7的空间都要大。很多人打开后尾箱就张口来句哇，这第三排坐不下。(请你把第一批，第二排调到正常坐姿再去看看第三排吧) 3.行驶质感，说实话，驾驶体验感，比起上一代8，有很大的提升，空气悬挂的表现，底盘的调教，隔音，都是很舒服的。(说实话，不过跟保时捷，奥迪比，还是不能比，毕竟人家百年造车经验(@) 4.附加功能:语音助手，车机系统，氛围灯，音响，自动辅助驾驶，都是优点。 5.蔚来的补能体系:这不用我多说了吧

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    2023-08-24
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    听说有人开车像开船？

    suv结构特性决定了没法带来轿车一般的驾驶感受其中明显的就是晃，悬挂软开着开船，试驾多款 suv都有类似感受，相比es6还算比较舒适的。 一个人驾驶用舒适模式挺合适，但媳妇做后排还是觉得晃，尝试了运动模式和自定义模式。 发现差别其实就只是百公里加速，能量回收，悬架软硬以及转向感受 把车子调至运动模式，或自定义能量回收低，悬架标准或较硬，转向标准或稳重，熟悉的开油车和轿车感觉就回来了anyway，测试了好几天，开运动模式并没有比舒适更费电，差别在加速那两秒，匀速基本一样，最终还是得看脚法。

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    2023-08-15
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    温州10000车主之一的我

    18年，市场对面有人买了ES6，那时候不解，疑惑，大几十万买这?然后天天听他说电车怎么好，蔚来换电怎么香，我虽然嘴巴上不承认，但是心里埋下小小种子!直到22年自己想换电车了，出去试驾一圈新势力，发现一个能打的都没有!也可能是，蔚来这品牌早已在心底生根!因此很高兴也很荣幸在23年6月份成为这10000分之1。 虽然因故没有参加晚宴，但是几乎在温州蔚来车友群里，参加完了每一个环节! 祝愿蔚来继续大卖，蔚来车友发大财

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    2023-08-10
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    Es6和x3比较

    开过ES6，再开油车回不去了，感觉有点儿“肉’ 纯电车就是快，蔚来ES6的双电机四驱把最大功率拉到544马力，零百加速成绩直接上4.5秒，但实际比这个还快。如果追求速度又想要个SUV，我感觉ES6挺能兼顾的。 同级别以宝马X3举例吧，虽然全系都标配四驱了，但宝马X3搭载的依旧是2.0T发动机，马力为245匹。这在燃油车里表现算是很不错了吧，但蔚来ES6-出场，这个动力表现就差的不是一星半点儿了。驾驶过 ES6，再开燃油车，真心会感觉动力有点“肉”，并没有酣畅淋漓的驾驶感。实话说，现在对燃油车有点失望了。 而且，宝马推出不同的动力版本，也就是想多收割一些用户。但我觉得男同胞们买车，没一个不想动力性能上全拉满的，就像ES6这种一出厂就把动力给足的车，选起来根本不纠结，这多敞亮。

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    2023-07-29
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    评价es6

    #聊蔚来ES6用车感受比上一代的优化 1.首先是底盘。这个优化很难配图说明，但老6车主有足够的发言权。无论是本人之前不带空悬的运动版老6，还是近期带空悬的代步车签名版老6，都有点“多动症”;这一点在新6身上得到了很好的解决，底盘在运动紧致和舒适之间找到了很好的平衡，开在路上压过凹坑时就像在屁股和轮胎之间还垫了一层棉花。这一点建议老866车主多去试驾两次，自己体验。 2.其次是座椅。老6确实座椅偏硬了一些，而且人机工程学方面感觉不是很适合亚洲人的身材，前排很难找到让自己的位置。同时，后排坐垫偏软且短了一些，支撑性有些不足。新6的座椅无论是舒适度还是包裹性，都有了长足的进步。 3.着重说一下能耗。之前曾说过，新6的75度电池无限接近于老6的100度电池。结果我发现我错了，可能是新电池的缘故，本人在个性化模式下市区的实测结果竟然能比之前老6的100度电池开得还远一点点，高速的实测能耗也能做到比老6低20%左右。 4.最后说说激光雷达和1016TOPs算力带来的不同体验。一是Banvan2.0.1CN系统下的仪表盘界面更具逼格，已经是行业一流水平。二是更加强大的自动泊车功能给人以十足的信心，窄车位也敢使用了。三是NOP+相比NOP，变道更果断。

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    2023-07-28
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    Es6用车感受

    单从滤震的角度看，全新ES6目前这套CDC+弹簧悬挂，有ET7空气悬挂的至少八成功力，没有那么Q弹但韧劲十足。在连续短波路面，就是很多浅坑细缝路面，ES6过滤得很清爽，回弹行程短促，对这种路况切往舒适且柔韧的路感上靠拢，避免过多起伏对身体的干扰。 但经过单条深坑时，悬挂的冲撞感有点明显，身体也随之“duang”的震一下，看后期OTA能否提升。正常城市路面的井盖、路面接缝，都轻易化解，虽然身体能感觉到，但绝对不会惊扰。平坦道路行驶时如凌波微步一般的顺滑，又犹如在乳胶海绵上滑行。

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    2023-07-23
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    终提es8

    第一次购买电车就选择了蔚来，从去年开始关注终于在今年提了全新的20版本的es8，从5月初开始了解蔚来es8当时觉的这个配置很高功能也很齐全，于是在网上看了大量的视频了解es8功能还有配置大家都说花50w买了bba70w80w的配置，于是我在5月24左右下定了全新的es8，当时在江北虹悦城蔚来中心问了fl说 es8什么时候可以交付什么时候可以试驾但是当时都是未知数于是我就在一直等终于在6月底车来了，大定当天就锁了一辆行政版星辰绿的满配es822轮毂、卡 钳、拖钩、冰箱基本能选的都选了除了加热雨刮器(南京确实不需要hh)。】等到了74号出了交付时间我发现我在8月才能提车。本来计划7月底开上蔚来出去玩所以我那时候天天盯着我的f催着他让他给我看现车，一开始南京首提的车都没我想要的拖挂当时我都想放弃了，但是我在车友群看到蔚来后台又在放现车于是我不死心的在710号晚上打电话给我的fl让他给我找现车，这时候后台有了两辆签名版本的es8都是星辰绿配置(最终放弃了松绿选了云贝米的满配es8)和fl交付进行简单的沟通后拿下了这台下产线7天的大满配签名版 es8，车辆在711时候就已经绑定到我的账号，7.12号开始托运.712晚上就到了南京，7.13早上pdi通过，后来交付员和我对接了714日下午13:00在南京九龙湖多功能中心交付。 在交付前夕我们提到了会带我们家的狗狗去，交付小姐姐也贴心的为我们准备了惊喜，交付过程一些顺利还请我们喝了特饮。希望后续能体验到更好的蔚来海底捞式服务、希望蔚来越来越好。

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    2023-07-19
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    和蔚来的日子

    提车第19天，已经跑了超一千公里了，高速路况占了三分之二左右。实际上都是我在开，有中长途的出差，中短途的县城一日游，日常上下班代步，接送小孩，停车在车里等人，调车机设置，发呆等等都试过了，快充站充电，家充充电都用过了，就差换电了，换电我暂时不考虑，不要问为什么，问就是家附近的换电站要明天17号才正式上线。 一颜色配置的选择。老实说，之前我们打算订白色，灰色或者粉色内饰颜色的，但为了争取申请补贴，需要极速提车，我们选择要了现车，灰外黑内，加nomi和前排舒享。最终在大订后的第8天提车上牌，当天顺利提交补贴申请。经过这段时间的使用，发现灰色外观还比较耐脏和显得更庄重一点，当然颜色看个人喜好。内饰黑色比较吸热，但也比较耐脏，特别对女孩子的一些深色衣服更友好，就算掉色也不容易看出来，所以老婆也没有抱怨什么。舒享是肯定要选的，我本来还想选舒享套装呢，能选的建议一定选上，es6的座椅通风是向内吸的，销售说还可以协助外排某些气体异味呢座椅通风在南方感觉无脑选，谁用谁知道，这也是我第一个非常满意的点。至于nomi，小孩会喜欢，老婆也觉得可以有，感觉一个人开车时没那么无聊。建议可选可不选的，就选上。其他的女王座椅主要是现车没得选，个人建议也选上。其他的配置看个人需求了。 二电池的选择。我是买断的，感觉一直租着几年后也够买断了，但据说还要继续租，更不划算。容量选了75度，主要是预算问题，多5万8，感觉溢价高了，另外就是目前感觉还不需要大电池，也就先用着，等以后100降价或者150降价再升级，它不香吗？

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    2023-07-16
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