简介：这个人很懒，什么都没写~
你志哥我来了
又要到植树节啦，现在国家提倡新能源汽车，一定性的改善了污染，让多余的电能得到了妥善的处置。所以购置新能源车还是给我国绿色可持续发展做出了巨大贡献。 今儿哥们又出来美美的兜风去了，又去了隔壁市县品尝了美食，电机安静，电耗还低，巨大的减少了我的出行成本，无论购买什么品牌的电车，只要是纯电车，体验绝对比前几年购买的油车要来的舒服，虽然说最近降价比较多，但经过一年的考验，我还是非常喜欢我的极狐汽车的，我要和小狐狸一直走下去！哈哈哈
当初挑选极狐汽车的原因之一就是这个HUD，同价位带HUD的纯电SUV几乎没有几个，就算有，价位也要比极狐高很多，从我个人的角度来看，HUD的重要性肯定是要大于仪表盘的，因为hud可以显示导航信息在前面，可以不用低头看导航软件，这样可以大大提升行车安全，里面还包括车道显示，可以看看自己在开车的路上有没有居中，还会监控路面的限速信息，可以很好的帮你控制自己的行车速度，避免被罚款，很大程度上提升了自己的用车体验，我觉得作为新手司机的话，hud还是很值得推荐的购车参考功能之一。
又到了春季，养护纯电车还是需要掌握这些养车技巧的。 充电时，尽量避免在高温或低温环境充电，同时建议电量不低于20%就及时充电，充满后不要长时间插着充电枪，这样能更好地保护电池寿命。日常驾驶中，保持平稳的驾驶习惯，减少急加速、急刹车，不仅能降低能耗，还能减轻电池和电机的负担，当然不是说限制大伙一定得这样做啊，主要还是根据自己的驾驶习惯来。 此外，定期检查轮胎的磨损情况和气压，开车前看看胎压显示，确保行车安全。要是有点时间也可以去极狐汽车官方的车辆养护服务。专业人员会对车辆进行全方位检测，包括电池健康度、电路系统等，还会提供专业的保养建议。就先说这么多了，散会！
说说自己的买车过程吧，我买车已经是快一年前的事情了。海南人本地人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧。 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。 银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。 五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。 在这一年里出的新车也不少，深蓝S05（电池一线，但容量低，看车主反馈续航明显不足），银河E5（电池非一线、充电口在车前方），确实性价比也还可以，不过我认为极狐还是非常有自己的可取之处。 终于说到正片极狐了，极狐T5是我看的最后一款车，外观不错，hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实。 宁德时代的电池，加上官方的电机电控，三电有了很好的保障。我认为这是电车的地基！再加上车身强度不错，同价位的天花板水平，我觉得以上这些才是大家在购车中最应该关注的。也是我和我车车的定情时刻。 车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，后备箱还配备了一个220V插座，平常我还挺喜欢在车上插着电脑办公，同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。是一个非常合格的交通工具，通过一年的OTA，车机也进步了不少。 其实车机看个导航、听个歌，原始的车机功能做好就行了，其他都是锦上添花。 去年作为第一批车主建议加装座椅通风、哨兵模式，在25款也已经实现了，说明极狐还是有听取大伙的建议做出改进。 缺点:悬架硬，烂路体验不怎么好，杯架扣子一定概率会出问题，其他暂时没感觉到 购买推荐：对车身强度和三电比较重视，想购买一个绝对合格的交通工具，那极狐汽车绝对是非常推荐的品牌之一，可以加入看车清单。谢谢大家观看。
快到春节啦，我开着小狐狸返乡咯。出发前得在手机地图规划路线，选了一条距离短且服务区多的高速线路。 我的小狐狸续航不错，因为我的归途不到一百公里，来回两三趟不在话下。不过路途遥远的车友们可以借助极狐 APP，查到沿途服务区的充电桩分布。计划每行驶 250 公里充一次电，正好能在服务区稍作休息。 一路上，极狐汽车行驶平稳。到达家边的充电站，我迅速接上快充桩，半小时就充了不少电。期间去买了不少年货，准备和家人们团聚去啦，祝大家新春快乐！[ahl_666]新的一年冲冲冲
新车刚起势就换电池供应商。。。。这吉利是在干什么
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