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#点评我的车自提车以来，我的星越L已经陪伴我走过了一万五千公里的旅程。作为一辆性价比很高的国产SUV，它无疑给我带来了许多惊喜和满足。 从外观上看，星越L的设计沉稳而不失时尚感。车身线条流畅而有力，尤其是腰线设计，将整车的力量感和美感完美融合。日行灯的造型独特且犀利，每次夜间行驶都能吸引不少目光。这款天际极光银不光颜色好看，还很耐脏。 内饰方面，星越L同样表现出色。麂皮用料考究，细节处理得非常到位。方向盘手感舒适，指向性很好，前排座椅的支撑性和包裹性都非常好，腰部有气囊支撑，长时间驾驶也不会感到疲劳，买了个腰靠基本用不到，只有跑几个小时的长途才会用下。后排座椅空间宽敞，乘坐舒适度也很高。天际还配备了英飞利仕音响系统，无论是听音乐还是看电影，都能享受到震撼的音效体验，买天际这也是一大因素，平时一上车就听歌。 在驾驶过程中，星越L的表现也让我非常满意。它出自成熟的CMA平台，驾驶性能稳定可靠。方向精准，车头随动性好，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。辅助驾驶功能也非常实用，尤其是在高速公路上行驶时，能够保持车辆在车道内居中行驶，大大减轻了驾驶员的负担，不过还是要在光线好的情况下使用。毕竟是视觉方案。同时，车辆的安全性能也很出色，2次帮助我避免潜在的事故风险。 当然，任何一辆车都不可能十全十美。星越L也有一些不足之处。比如大灯亮度一般，在光线不好的地方照射距离有限；车机系统的高德地图版本较老，页面科技感略显不足。但这些小瑕疵并不影响我对星越L的整体评价。毕竟，它的性价比真的很高，无论是从价格、配置还是性能方面来看，都值得我给予高度评价。 总的来说，我非常满意我的星越L。它不仅满足了我的日常出行需求，还给我带来了许多驾驶乐趣。我相信在未来的日子里，它会继续陪伴我走过更多的路程。
#点评我的车星越L，作为一台油车，从21款到23、24再到25款，出来有几年了，到现在月销量还能干到2万4千多辆，销量节节攀升，碾压一众合资及国产同类竞品！从2月的10138辆到10月的24465辆，目测11月销量依然会保持较高的数据。在我们这四线小城，两家4S店在售星越L，每次去保养去升级车机的时候，都有很多顾客在咨询和购买这款车，销量证明一切！这说明星越L在国内的受欢迎程度是在不断爬坡的。此外，星越L的出口量也是从1月份的1613辆到9月份的9869辆，俄罗斯🇷🇺也有很多这款车，尤其是四驱据说大部分都出口了。从这一点来看，吉利现在在海外市场也发力了！可以说，在15到20万区间内，星越L没有对手，综合实力及性价比远超合资车，比如途观探岳，更不要说皮薄的日系。 之所以厉害，最大的一个点在于它的动力系统。全系标配2.0TD发动机配上8AT变速箱，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速能到6.6秒，这数据放在40万的合资车身上都不违和。 与发动机匹配的，低功率版本是7挡湿式双离合，高功率版本是8挡手自一体。当然，它的零百加速分别是7.9s和7.7s。 传统的三大件，除了发动机变速箱还有底盘。星越L的底盘确实是欧系风格，运动取向，它对路感比较敏感，会把颠簸传递给驾驶者，当然有人会觉得硬，比如慢速过减速带的时候。但同时，当你快速过减速带，过坑过坎的时候就会有不一样的感受，感觉很韧很利索，在过弯的时候也大可放心，星越L的操控性名不虚传。星越L的方向盘指向性很清晰，进一步提升了驾控感。 星越L属于老少通吃的车型，车友群里从00后到70后都有，我们单位近一年来已经从无到有，新添了2辆24天际，2辆24云起。这车竞品既有合资本田CRV和大众途观L，也有同为国产的瑞虎8、瑞虎9和同门兄弟博越L，以及比亚迪新能源，最后依然选择下单星越L的，则是觉得外观大气，内饰用料比较扎实，以及底盘调校不错开起来舒服，尤其面对合资竞品，简直是吊打。 星越L作为定位紧凑型的suv，价格十几万相当于A级车的价格，空间表现上完全是B级车的空间，光是2845的轴距就比一些号称中型车的竞品要长不少。翻毛皮麂皮内饰，中控三连屏，电动感应后备箱、远程控制、无线充电、座椅加热通风、后排独立空调，这些提升幸福感的配置一个都不少。完全就是比拼豪车的身心感受。
#点评我的车本人90后，2023年随着工作变动和妻子怀孕，有了购车需求，因为本身之前从来没有了解过车，于是我从年中就开始通过抖音，直播，头条全方位学习。 1.确定预算。大致在16万左右的suv，最多不超过20万。其次，因为身处北方，冬季寒冷，加上单位没有私家车充电桩，所以不考虑混动电动车型，只考虑油车。在这个价格区间内，通过懂车帝APP把范围一定，结合众多车评博主的介绍，再刨去日系车（安全性不信任）、法系韩系车（销量太少），最后就剩下了国产和德系车，再结合自己对尺寸的要求，又排除了探岳探歌，进入最终视野的就剩下了哈弗h6，长安cs75plus，博越L，星越L，以及合资的途观L（稍微超预算）。 2.选车。先是实地体验了博越L，配置性能也还OK，主要是贱内不喜欢内饰，所以直接pass。然后看了看途观，外观还可以，内饰，车机很古董，发动机变速箱都没什么亮点，然后330那款落地还要21个多，再加上网上拆车隔音棉黑不啦叽的，销售也有点牛逼哄哄，直接pass。接着又对比了下哈弗，长安，和星越的配置，又带贱内实地看了星越，也试驾了，感觉都不错，虽然比前两者贵几万，但是物有所值，基本也就定下来，就是它了。 3.试驾及了解价格。试驾过2次，一次是销售先开，踩到140，过坑感觉很有韧性很利索，后排宽敞，然后自己同去的家人试驾，他一直开的1.2T408好些年了，开完就一个字“好”，啥都挺好，其他细节感受没有，白去。另一次自己开，因为纯新手，完全没啥感觉，光顾着油门刹车方向盘了。在本市有两个4S店有星越，分别多次问了价格（电话里销售不会讲实话，他也怕你拿着价格去别的店，只能多跑两趟多砍砍价），在隔壁北京一个店也现场咨询了，比在本地顶多便宜两千，想想还是在本地买方便。最终天际16.8落地，无置换，含2000大客户补贴，有一个双12抢的666福袋现金抵扣券，送脚垫，方向盘套，车衣，玻璃膜（都是垃圾）。大客户补贴貌似真的应该在砍价之后再说，提前告诉销售的话他也就把这部分算进给你的优惠去了。 4.用车感受。动力杠杠的，不愧是2.0T，超车很轻松，尤其一上高速，我喜欢语音控制“运动模式”，感觉立马起飞🛫，和舒适模式差异明显，油门非常跟脚。我喜欢听歌，对音质有点点要求，感觉这个英飞利仕音响挺不错，当然再好的车咱也没体验过，这个就很不错了。前排双层玻璃隔音效果可以，高速跑得快了风噪胎噪肯定不小，我觉得正常水平。车机相比手机是反应慢了些，不过基本也就导航和听歌，贱内就看过一次副驾视频，够用了，当然还是希望吉利官方能优化下车机就更好了。语音识别很方便，空调制冷也不错，内饰质感很棒，没什么味道，除了刚开始有点皮革味儿（也不难闻），过三两月啥味儿都没了。 5.油耗。老百姓买车都很关心油耗，经过我10个多月11000多公里的驾驶，从新手小白到基本能从容应对各种路况，谈谈我的总结。一是高速：100时速左右最省油，6个多点，120以上风阻大幅增加，油耗会达到七八个。二是快速路，外环：油耗大概七八个。三是市区：大概9到10个，我们这经常堵车比较严重，比如3公里开半小时，10公里开1小时这种，油耗自然上涨，大概在12个左右吧。以上是舒适模式，运动模式大概要多个0.5到1个。综合来看，油耗水平在2.0Tsuv里面不高不低，完全可以接受。关键是我加中石油才7折呀 6.不足。是车就不是十全十美的，总有点问题。我遇到的第一个问题是原厂带的行车记录仪盖子卡不紧，去4S店倒是挺痛快，鼓捣了几下不行，给换了一个，造型感觉应该是21款配套的，但是跟我的车挺配套，这个问题应该是个例，也是小问题。第二个问题是大概开了半年左右，副驾车窗降下来有咯愣愣的异响，4S店维修师傅把门内饰板拆了检查，发现应该是升降机的问题，也说不出为什么，可能是升降机里进了沙子吧，没过几天件到了给我换了新的，没再出现过了。第三个问题，是雷达反应不够迅速，在倒车的时候一定不要太快，否则雷达反应没那么快，比如我就大意了，碰到了路灯杆，喜提一血，后杠装饰条有了个小坑，不过没带管它。第四个问题，是中控下方那个点烟器插口，试着插过一次坏的吸尘器，可能是那次把这个保险烧了，后来直到最近给轮台打气才发现没电，到4S看了下确实是烧了，换了一个小保险丝，指甲盖大小，在主驾座位底下，5分钟换完OK了。第五个问题，应该就是通病了，车在时速20到30的时候，会有轻微的顿挫，尤其是比较快的松油门的时候，不过也没啥影响。 7.用车提示。买车送的东西都没啥用，都是坑，车衣车玻璃膜我都没去贴，车膜狗东买的，选择实体店贴的挺好，当然送的东西不要也不会给便宜。etc支付宝建行车主会29.9买的，挺小巧，感应灵敏，我都是放在扶手箱里就会抬杆。 总结：性价比高值得买，20万区间内无敌手，单位现在4辆了
