简介:这个人很懒,什么都没写~
Mz米仔
今天从深圳龙岗跑中山百公里能耗干到16多左右,第一次这么低,来回270公里,回到龙岗还剩下实估续航50公里左右(75度电池)。 📉能耗分享
祥哥的树洞
RT,新人来到请教各位大神,这个状态还需要多长时间才可以进行交付?
沐冬1989
先说结论,年里程2万以内,NT2.0车型,第一年保险无忧,第三、六年服务无忧,第二、四、五年根据保险无忧和自购保险的差价来衡量选择。NT1.0车型,第一年保险无忧,第二、四年服务无忧,第三年根据服务无忧和自购保险的差价来衡量选择。 在群里...查看全文
神麒
提问ES7和凯迪拉克lyriq怎么选?两辆车都订了,很纠结,各家优势我列一列,欢迎补充。 ES7优势:换电,服务,空气悬挂,女王副驾,激光雷达,NOMI,四驱,空间; Lyriq:售价便宜一些,通用的大厂保障,凯迪拉克的二线传统豪华车品牌溢价,外观,8K的大屏幕; 主要是ES7售价真的有点超出预期了……比之前预想贵2万左右,而且几乎没有预定优惠政策,首任车主的权益还缩水了,比如异地加电ES7车主好像没了…… 纠结纠结。
Goldenmint
坐标宁波,同一时间段。
lingsher
刚刚接到蔚来的销售电话,我说想等ES7发布后再决定购买哪款车,销售对我说,ES7起步价在50万,我问那ES7的定位高于ES8?销售说是的。 如果销量说的是实话,那蔚来的产品体系开始乱来了? 如果销售说的是假话,那蔚来该好好管管了,连哄带骗的行为是在糟蹋蔚来这个品牌!
红尘玩家90
根据目前多方消息汇总,做出以下预测 X5L,2.0版本,起售价58.99万至60.99万元。 X5L,3.0版本,起售价66.99-68.99万元。 以上价格均为最低配价格,且保守估计,只低不高。 拿5系进口国产价格一样说话的省省吧,5系国产之后进口才降价的,没国产之前5系什么价格可以自行百度。 现在宝马suv在50-65万区间断档,宝马按我预测的价格定价,上可保现有市场,下可以争飞行家和xc90等这部分市场,才有希望满足12万年产能,如果价格不变,只增加部分配置,12万年产能必然沦为空谈,国人买x5,有多少是因为它配置高,大家心里有数。 不以低价争夺市场,又失去了进口车b格,销量必然下降。 欢迎明年4月来挖坟打脸,也欢迎各位此时友善讨论。
飞雪秋痕
📸爱车美图 海外版的X3M雷霆版,太酷了吧,回头率百分百,厉害👍🏻...查看全文
秋名山上山
#奶爸的必备车型进口大众夏朗一定是三十万级最强奶爸车,强到可以直接将GL8、奥德赛压制到没有一点赢的希望。 1、不同于GL8笨重的车身,这代夏朗拥有大量铝合金材质的悬挂,底盘的轻盈程度比国产迈腾、CC都强了好几个等级。簧下质量轻这就意味着它的燃油经济性会非常高、操控非常好; 2、2.0Tsi发动机搭配没有偷工减料的DSG,动力强劲、品控稳定,高速上的表现完胜奥德赛; 3、空间就不值一提了,就一个字,大!进口车的装车品质值得一说,精细程度堪比一线豪华品牌BBA。