简介：这个人很懒，什么都没写~
8丶N1a
下定金到提车等了25天提车！当初网上看车时没怎么关注小s，老妈路上偶然看见了锐界，试驾时被锐界种草，可惜二豪的价格27以内谈不下来，在这期间表姐向我推荐了昂科威plus，于是便来懂车帝看了看，顺便也看了下昂科威s，发现plus同价位性价比不如锐界，s的两驱智享配置就很不错，虽然空间不如plus，于是就决定是s了（本身买锐界是因为5座配置低了才决定买7座）。 到店试驾了后，发现s的隔音不比锐界差，动力不错，不过前段的加速感觉不如中后段强劲。48v轻混在低速和起步阶段确实让换挡更平顺，不过还是偶有顿挫。刹车踏板确实有点高，不过我个人很喜欢s的刹车脚感，很舒服。 后排空间还行，本人183，驾驶座位置调好以后，朋友173坐在后面还有一拳多点点，家用还是够用了，不过后排靠背相比其他车型是要更平直一点，坐垫很软，短途坐着还是蛮舒服的，高速后排长时间感觉如何还不晓得，没跑过。 音响效果和艾维亚的bose肯定是不能比的，但也够用了。 底盘质感很高级，过减速带的感受和福特给我的感受一样很有高级的质感。试驾过的车中，01的底盘还可以，hs5底盘有点散，威兰达也感觉一般。 价格上，优惠4.2w，24期贷10w，500多利息，其他一些费用记不大清了，最后落地价24.9w不到，送了脚垫，记录仪，挡泥板等常规赠品，自己升级了个量子膜。两家店杀了半天价，小城市实在谈不下了，这个价格也在我预期价位内。最后，感谢以后的日子，有小s能一直陪着我！
网通社
以运动、时尚、年轻化为标签的昂科威S在不久前推出了1.5T阿凡达的动力系统，并且在售价上也要比2.0T车型更加亲民——20.99-21.79万元，瞄准的方向自然也很明显:用更低的价格来吸引更多的年轻用户。...查看全文
空白hdy
自由海洋8Q8
300元95的油，才跑了400多公里，太费油了，我的昂科威s
小二驴888
简单发一个提车半个月的感受吧，我会在3个月或者半年之后再发一个使用感受 1，120迈转速2200左右，8档，上不了9档，每次都得手动升到9档，我想知道多少迈能自动上9档， 2，静止时候感觉不到发动机发动着，低速行驶驾驶舱非常安静几乎感觉不到发动机声音，80至100巡航噪音也非常低，说话交谈不费劲，120迈巡航噪音不小，感觉主动降噪在高速不起作用 3，油耗可以，400公里40升油，我准确计算过 4，后备箱看着小，其实也不小，我孩子放假被子褥子各种杂物，各种书还有小推车，我以为装不下，结果还装了一个人的行李，还有空余，装在多也没事，有流媒体后视镜不用怕， 5，自适应巡航挺好，彻底解放双脚，车道保持让你在犯困的时候帮你扶正方向 6，360环影挺好，在比较狭窄的空间自动打开，报警声音也是环绕的，哪个探头报警，声音就从哪个方向传过来 7，急加速，或者正常加速时候，不感觉到 低档顿挫，缓慢加速时候有时候会感觉到二三档顿挫 8，啥车踏板太高需要适应，刹车软，得使劲踩才能刹住，今天在路上行驶通过一个十字路口，突然一群羊横穿马路，我踩刹车没有刹住，也可能是我没用全力，一把方向从羊群前面绕过去了， 9，行驶感受特别好，跟以前的日系比起来上升好几个档次，过坑洼地带滤震性非常棒，高速过弯也非常稳，加速推背感十足，只要你想超车，没有超不过的，自信心非常足 10，19天跑了700公里，平时上班没时间跑，昨天发现后备箱门打不开，着车以后能打开了，是不是没电了 11，大灯非常亮，并且转弯带辅助灯光，高速巡航大灯自动变换远近光，而且照亮距离非常远，比同事的探岳380小蜡烛灯强1万倍，他后悔死了买探岳，买回来还得改灯 12，座椅通风一上车自动打开，这么热的天屁股下面凉飕飕，太爽了，后背也滑滑的，没有热乎乎粘粘的感觉 13，这车是通用返销北美的全球车型，所以品质和安全毋庸置疑，后五连杆，前下支臂铸铝结构，比起其他德系合资车强的不是一点半点 14，还有一点让我很满意，空气净化系统非常好，新车不用买炭除味，因为只有一点点的真皮味道，没有塑料味，评测数据可以在大飙车视频里看到， 15，开了半个多月的感受就是，花20多W的钱，享受四五十万车的品质，即使不那么保值，感觉也值了，毕竟AT变速箱秒杀一切奥迪大众，日系CVT
天津豪车之家涵涵
#汽车那些事儿买不起真香系列 劳斯莱斯魅影
用户3004288445147
小白准备购车，昂科威，昂科威p，昂科威s有啥区别？看着都差球不多啊
一车汇
与之前雪佛兰迈锐宝XL的做法一样，同为上汽通用旗下的别克昂科威S，问世后与上代车型同堂销售，以达到更广的市场覆盖程度；于是在较长一段时间里，国内在售的昂科威S仅提供了2.0T发动机为唯一动力选择，随之上代昂科威也仅保留1.5T车型，形成高低...查看全文
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