认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：做强大的自己，终结成长的兵荒马乱……
努力向前的鸡柳
一上高架显示能用NGP，毫无犹豫开启🔛了，去趟才试运营的湖北省科技馆，全程45㎞，大部分都是环线，变道，超车，减速，刹车表现得非常线性，全程只需搭把手就过来了，好开的不要不要的～ 导航开始显示到达剩余447㎞，结果到目的地剩余453㎞。这城市续航怎么还反向续标呢
拿到绿本，车子正式有了自己的身份，也意味着交付的结束，还是有些蛮长，回头再分享交付的具体心得～ 今天拿到车，先送老婆孩子到广州长隆动物园游玩，本来计划着一起进去。想到跟抖音的战得老板（小鹏改装旗舰店店长）约好了装脚垫等，就没去体验童年了。 又驱车一个小时从番禺区到黄埔区。一个人开没有心理负担，一路只要覆盖了NGP，我就开启让它自己开。虽然是一线城市，但一路坑坑洼洼，虚实线不清，各种车子川流不息。这交通真不敢恭维，开到高架上车机时不时提醒NGP已退出，LCC已接管，重复了十几遍，实在影响智驾体验，加上方向盘在NGP状态，不停会左右摇摆又抢方向盘的感觉，让我也紧张的手心冒汗，生怕不听使唤撞向其他车辆。 尽管后来车辆变多，高速上一路拥堵，心里有无数遍想去接管，但最后还是没去接管，我就想克服恐惧，看它到底能不能保证安全。毕竟第二天要开1000公里回家，还是得先适应下。 果不其然，小鹏还是没让我失望，很多次减速，变道，超车，刹车都还算线性，都是在安全前提下操作。第一次开，还是对它增加了一点信任，后来问了交付专员。他解释道，虽然广州实现了城市NGP，但还是有些地方没覆盖到，自然会退出NGP 。如果能再升级下，不要老提醒一会儿退出一会儿开启，同一个路段重复十几遍，让人接不接管也会犹豫不定了，这个体验还是有点吓人。 最后查电耗，竟然才10个多，还走了一段高速去接在长隆南门的老婆孩子，实际到目的地比预计多出了一二十公里，这续航确实扎实，电耗也十分惊艳。
月底准备提新车，旧车变卖当务之急了。 先是在懂车帝平台发布了旧车信息，第二天就有几个平台打电话过来询问，当天联系了天天拍车来验车，上传他们平台后，更是不断接到电话来说竞拍价。 我也是本着哪家出价高卖哪家，先是说只能卖4.3w，后来私人收车店过来验完车，最多卖到4.5w，跟小鹏的收车员报价一样，然后天天平台接到买家想出4.75w，但当天得收，我马上把这个消息发给小鹏，没想到他们申请到了4.8w（含5000置换补贴）。 我欣喜若狂。这样就不用当天交车了，不然还要用三天不方便。 小鹏的收车员还蛮高效，说好价，立马拿着合同过来签字付1000定金，感觉生怕再有什么幺蛾子，要知道开始验车时，他最多说只能收4.5w。不过还蛮感谢他们的果断让利 经过三个渠道（天天拍车，小鹏，私人店）比较，还是感觉置换补贴更香，但需要大家先对比下，才能争取更高的价格了～ 没想到三天就完成了卖车的流程，还蛮爽快
今天刚接到销售电话，告诉我的车进入了预交付名单，估计本月底就可以去广州提车了。听完还有点小激动，但想到提前了半个多月（开始通知是11月20号），把之前的休假计划打乱了，有点发愁。 现在得趁双十一买些配件，目前想到的有脚垫，后备箱垫，主控台防晒垫，杯架垫，车载净化器及香薰，屏保，手机支架，车门防撞条等。听说交付中心也有量子膜，还比市面便宜，打算就在那贴了。其他配件准备发往广州交付中心，在那边搞完直接开回来。 看其他鹏友有没有可能补充的配件，一起交流下
销售说，可以在广州市黄埔区提车能享受政府双重补贴6000+4000=10000元，只需上个广州车牌，查到武汉用异地车牌不影响，这个羊毛可以薅问题是这一去一回2000公里该咋整？看各位有好的建议么？
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