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#最美改装年初就看上这辆车了，但是因为疫情原因一直拖，拖到了今年七月下旬（这样让我赶上了购置税减半）。这样也挺好，省下的钱可以改点自己喜欢的东西。 目前半个月开了一千五百公里，总的来说感觉还是很不错的，动力不错（市区等红绿灯偶尔会调成运动模式，争做第一个出路口的，当然是别人不蹦我的情况下）外观我也很喜欢，黑色yyds。 下面说下优缺点吧。 优点：1.前排一体式座椅乘坐感还是非常不错的； 2.低速方向盘比较轻，高速时有很好的阻尼感； 3.音响音质还是不错的； 4.并线辅助这个对新手来说就很友好； 5.后备箱空间比较大（基本我都是一个人开车，放不了多少东西，基本都是空的） 优点说完现在说一下缺点吧。 缺点：1.前排座椅比较舒服后排感觉就会比较差，这个车最多坐四个，坐五个乘坐感觉就不会很友好； 2.高速是风噪和胎噪就会有点大，但是可以调高音乐来掩盖； 3.还是说那个并线辅助吧，提示有点太敏感，而已会抢方向盘，这个看自己情况适当调一下。 4.减震太硬，过减速带这个会非常明显。 总的来说就这些吧，开这个车的时间也不长，还有很多也没有体验出来，反正感觉适合自己就对了，年轻人还是要有自己的选择，现在车就在改装店里边贴膜，加包围（已经改了氛围灯，迎宾灯，流水尾灯）。
#经历车祸是种怎样的体验？睡不着简单说说这次事故，感叹活下来真的幸运。在高速开着领航模式追尾大货车左侧尾部，气囊全开，右侧A、B柱全部断裂，万幸人毫发无损，对于沃尔沃S90，我认为：1.领航模式存在缺陷，对于非百分百在前方车道移动的物体，大概率是检测不到的！2.前保险杠，高强度的硼钢A、B柱全断让人难以接受！3.对于驾驶员的保护十分优秀，本人除了被气囊弹出以及玻璃多碎片导致的皮外伤外基本无大碍。 所以不能迷信沃尔沃的所谓的智能驾驶模式，也不能迷信高强度车身，这次副驾驶座位有人的话真的很危险，如果身旁坐着亲戚朋友，你的沃尔沃并非你所想的“公路坦克”。在盛泽医院急诊病床躺了一晚感慨良多，看着半夜集结支援昆山的医生护士准备打无硝烟的抗疫之战，觉得没有什么比生命健康更重要，如果遇到迈不开的坎，想不通的事，去急诊病床躺躺，就什么都想通了。
