认证：宝马3系车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
买嘎DEN
看到价格我真的笑了！长安还真是尿性！幸亏先见之明提油车了，这价格绝了！
杰哥不改车
气动姿态，对于车辆的底盘结构、轮毂数据、悬挂形式甚至是车身都会有非常大的改变，中间涉及到比较多的不确定因素，所以打造一台姿态非常棒的气动车是比较难，导致这种姿态注定是少数人追求的……...查看全文
考拉屁屁
昨天没事上午去了ssss做个首保，行驶3326km，升级了全合成机油，补了差价190元，一共需要6升，价格不算便宜，升级后可以1万公里一保养，算了一下自费的话差不多也要1000多，和c级a4，3系保养费用差不多。说一下保养后的感觉，感觉发动机声音顺滑了些，顺带来的是感觉声浪好像变小了很多，挂S也不是很明显，只有手动换挡拉到3000转左右还是放炮，这种感觉很明显，没有以前暴躁了。期间被ssss的售后一顿输出，让我买延保，他以为我是1.4golf，3900元/8年，我一直没说话，等他说完了，我弱弱的说了句：大哥，我是2.0。大哥看了我一眼，顿了顿：啊，你是gti啊。然后就没有然后了，他估计也知道买gti谁会去买延保呢？改了以后你们又不保修的车机系统还是没有官方补丁，网上有0436的版本但不是正式版，反正也没碰到过打桩机，只有一回突然没声音了，也随他去了，开的时候也很少去操作。另外想说的是，没有实体按键看着是挺高级的，但实际操作起来完全没法和实体键比啊，本来系统就拉胯，各种按错，只敢在红绿灯时操作。油耗不算友好，我每天差不多50km，38个红绿灯，一半市区一半快速路，综合油耗差不多10个，不过这车谁在乎油耗呢？哦对了，开过E经济模式，滑行好爽啊，降速特别慢，开到80码可以趟一公里，到红绿灯还有50几码的速度，目前这箱油我用来测试经济模式，目前显示9.0L，我已经很尽力，目测400元可以开450km。哦，ssss店洗车用自动洗车机，我就没戏，对那玩意不放心，就送了我一瓶玻璃水，有总比没有好。暂时只想到这么多。最后感谢圈主推荐
Fairy31075
贴完车衣后的三系！
殷保羅
关于宝马三系最近换发动机的话题，我想表达一下我的想法，并且也让大家知道大概是什么一个情况，不管是车主、准车主、还在观望的大伙们，想必每个人的感受都不一样～ 首先大家应该知道以下四个B48机子： 1️⃣B48B20A 德国低功 2️⃣B48B20B 德国高功 3️⃣B48B20C 国产低功 4️⃣B48B20D 国产高功 那么这次问题围绕在C和D之间，到底这两台机子有什么明显区别呢❓C少了一个水冷式中冷气(水壶)，其次是涡轮尺寸、缸盖和D不同。 不说较早一批3系是用的B发动机，现在的情况是，原本325是与330同用国产高功D，但现在官方悄无声息的换成了C，这导致很多近期发现的325车主就不爽啦！甚至准备考虑购买325的人也非常在意！ 我认为站在宝马的立场，考虑产能、成本...这些不是不能理解，虽然技术、质量、调教这些都还是不变的，可是好歹给消费者先打个预防针吧～甚至你既然做了这个“减配”的动作，应该要在价格和优惠上给予相应的补偿，我感觉官方好像就是觉得因为理所当然，所以无所谓的态度 但同时我也想告诉大家，其实撇开发动机减配这件事，如果您的用车环境以及情况就是通勤代步和日常家用，坦白说真的完全没有任何影响...至于有些人说考虑改装什么的，我只能说除非您真的是这代三系的重度改装玩家(动力)，不然正常刷个一阶，甚至换点其他配件升级二阶，都还是顶的住够用，不要搞的好像要跑零四或是每周下赛道刷圈速一样轻改装，日常足矣 我很喜欢这代三系，但也很介意这次宝马的减配，看来只能往330去考虑了
小刚学长
#聊聊那些“车设”崩塌的车减配不可怕，啥都敢减那是真可怕。
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