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    深圳设计师念恩

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-05
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    #自驾游记莫子山是解放沈阳战斗的最后战场,作为一名已退出现役的沈阳人一直想来看看,无奈位置在郊区,路程有点远,没车时到这里还真是不太方便。 这天并没有出游计划,刚从医院出来做检查输出了两管血,躺在车里,冬日暖阳倍感舒适。刚买雷凌燃油运动版才两个月,还在磨合期,躺在车里不想出来。所谓磨合应该就是尽量多接触车吧,光躺在车里的这种接触似乎有点不够,于是临时起意,前往莫子山。 顺着胜利桥往南开过了浑河,浑河南岸的胜利桥高架已经建好,开过这里非常的顺畅,按照导航再过金阳桥高架,离目的地就不远了。路上车不多,头一开车次上高架,也没有很紧张,甚至边开车边用雷凌的多媒体听音乐,好像已经是老司机。 话说雷凌这车提速明显,敢踩油门油门的话,速度上的很快,一直没敢用SPORT模式,不知会不会起飞。 有一个问题,在高速路上速度到100左右时,偶尔车周围有划愣划愣声,好像左右车门里有类似线或捆撞击车皮的声音,也不知是不是里面电线固定的不牢固? 到了莫子山,找好停车位,趁着阳光充足,再开开车窗透透气,话说这雷凌已经提了两个月了,车里仍有些味道,但也算小问题,毕竟有车后似乎都可以随时出游了,出游除了油费外基本也没花什么钱,说起油费,原以为日系车油耗会挺低的,但是目前开了2000多公里,表显仍然是每公里9.7,这和SUV差不多了吧,不过比打车倒是省多了。 山不是太高,也不知是因为刚失去两管血的缘故,还是因为战死疆场的先辈们仍在附近徘徊,爬山时也有些头晕目眩,仿佛又回到1948年的战场,周围军号想起,枪炮交织轰鸣,为了把旗插到这小小的山头上,不知会倒在哪一棵树下。 站在莫子山的山顶,遥望远处的高楼大厦,感叹生命的脆弱与人生的无常,看着这由万万千千人的生命换回来的太平盛世,我们有什么理由不更努力的活下去呢。

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    2021-04-05
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    2021-04-04
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    2019-08-18

    #提车作业 宋PLUS提车作业。 跟随我7个年头的比亚迪G3到现在正式下岗了本来一开始还没打算换车,经过比亚迪4s店的时候无聊进去逛一下,刚好看到停在展厅的宋PLUS,之前只是在网上看了一下配置价格还有图片,感觉车不错蛮好看的。看到实车还是头一次,比图片上的还是好看点。大气! 当时就问了一下销售什么价有没有优惠,销售说是才上市不久没一分钱优惠。。当时就连试驾都没心情试驾了,销售要我留了个电话就走人了。近期本来也没打算再去看了,第一也是马上过年了,再一个没优惠,本来想等几个月等有优惠再来看的,反正那个旧车也能开开。结果第二天销售打电话来说能谈,总价可以让3千。反正也没事又不远就又跑到4s店,谈的过程就不啰嗦了,最终结果是尊贵版低开2万发票,落地13.6万,送脚垫和尾箱垫还是膜,其实这些本就是厂家送的。因为当时是元月厂家给的送保养活动没有了,销售也是死活不给送,我也懒得浪费时间了直接提车了。有现车,时光灰,临出门的时候差点和4s那个女销售开的那台比亚迪蛋蛋撞一起了,我那左边刚好一堵墙看不到,她那蛋蛋就差没有起飞了。不过这个车是真的不错,就是感觉定价有点高了,再低个1-2万还是不错的。再来说说宋PLUS的优缺点吧! 优点:1.颜值高没得说,我相信没人否认。以前的比亚迪确实没有一台车能谈颜值的。主要就是便宜,现在不一样了,现在出的车型一个比一个颜值高。我就是冲着这个颜值买的,还有一个日行灯是真的漂亮,不过那个蓝色亮度低了点,白天看不太清楚,晚上那叫一个漂亮。 2.配置高,中控这个大屏是真爱啊。当 然国产车配置都不低,这主要是和同价位的合资车比较。 3.优点是车身大,空间大,坐着舒服。 仪表台中控和车门软包较多。再也不是以前的全部硬塑料。缺点同样明显,尾箱比较小。 4.大家都关心的油耗,我的车行驶1000 公里表显7个油左右,400公里左右的高速,其他基本就是市区和高架路,我也没算实际几个油,我只知道提车时里程表是18公里,油箱只有百分之3的油,提车4s没给送油。两次总共加了546块钱92的6.12元一升。跑了980多公里还剩百分之19的油。大概是5毛钱左右一公里。基本上都是用的经济模式。我个人感觉油耗还是在接受范围内的。 5.再说说动力吧,很多人说这个车比较 肉,1.5T的动力如果用经济模式确实比较肉,不过换档快省油。标准模式的话基本给油就走,运动模式更不用说了,一脚油门还能推背。只有真实车主才能体验。当然如果开惯了2.0或者3.0的再来开这个你说肉我也信,毕竟大炮换鸟铳了。优点其实还有不少,比如这个7速湿式双离合变速箱换档相当平顺,开着基本感觉不到换档的感觉。缺点吗发动机冷车发动声音确实有点大,而且点火时间要几秒钟,有点长啊,不过热车就好很多了,一秒发车,而且声音小很多。关上车窗也听不到发动机声音。再说说隔音吧,80码以下关上窗户比较安静,跑高速120隔音也还行,起码比我那个g3要安静太多了。我相信比其他同级别车不会差,虽然我也没开过其他同级车型。 还在纠结的车友如果真要定车,还是先试驾一下,起码心里有个底。到底是真好还是别的车友都在吹牛逼,定好预算看好车就去试驾。买自己喜欢的就好,萝卜白菜各有所爱,朋友的萝卜味道再好说不定你喜欢吃白菜了? 最后发几张美图油耗镇楼

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    #提车作业 开票价13.88 保险价4700 落地价15.6万 燃油版顶配 这个价位的车,保险都一样,现在已经很透明了,我一直用平安包含车损,一百万三者,不计免赔。为啥选他?质量方面:主要是刚买一辆秦 EV ,对整个比亚迪观感都不错也看了新势力感觉长期的话不是特别靠谱,想想还是比亚迪至少未来十五年应该没问题。颜值非常高,一眼就看上了,网上也看了其他车子评测,觉得还是喜欢宋 plus ,选顶配主要是看中了大轮毂和渐变色超纤皮,这个渐变色仁者见仁智者见智,我觉得看了实车给人一种豪华感,挺喜欢的,顶配的异形轮毂也很帅。当然还有副驾屏幕,这个比亚迪目前就这一辆车有,功能也没有好好开发,目前开门提醒和音乐律动比较实用,提升逼格的利器,后期还希望配合歌词显示这样搭配 ktv 功能实在是完美。32色氛围灯可以自己调效果不错。以上都是顶配才有,所以多花的这笔钱还是值得的,不过后期换轮胎成本就高了,一条马牌轮胎1300左右。。。。行驶感受:买来三个月1574km .因为我上下班的距离比较近,也就六七公里,所以说油耗非常高。在周末的时候长途自驾大概油耗会车子下降到七左右,像我平时上下班都要12左过减速带的时候非常干脆利落。这部车子使用了比亚迪最新的发动机和变速箱,完全体会不到换挡的顿挫。三种模式有着各自的特点。只有 eco 模式有点肉,普通模式非常的舒服,运动模式加速非常猛。平时开车最喜欢的功能是自动驻车,当你把油门踩到底,车子停稳后自动拿起手刹。绿灯亮起,轻点油门,车子就可以起步了。在拥堵的路段非常好用。这款车比亚迪的音响一般吧,虽然顶配有九个喇叭。这个车配有 L2级别的辅助驾驶,我平时开高速的时候会使用,可以解放双脚,只需要手轻轻扶在方向盘上,它会自动保持在车道的中间。比亚迪的手机 app 非常实用,不但可以远程看车子的位置,开锁,关锁。还可以进行蓝牙遥控,上个周末在万达停车的时候就用到了这个蓝牙遥控,当时车位非常窄,如果停进去的话,驾驶位的车门就打不开了,我就把车子调正后用蓝牙遥控把车子停进去。只要带着手机完全都不需要带着车钥匙。原来的小米支持 NFC 解锁,后来但是不能无线充电,现在换了三星有无线充电但是不能兼容 NFC 。。。苹果也不行,只支持国产手机。所以现在都用 app 解锁,使用下来没有 NFC 方便。这个车子的牌照的框要比牌照要大。左右两边会空出来两厘米。顶配没有座椅通风加热。。。 总地来说,这部车子该有的功能都有。内饰也非常豪华。相比30万的合资车只差了一个品牌溢价,但是三十万的 BBA 内饰绝对没这么好,个人感觉。如果只是普通家用,买就对了!

    宋plus顶配 上海图1宋plus顶配 上海图1
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