认证：途岳车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
仙女下不了烦
途岳还是一台很帅的车，因为想要颜值高，想要动力好，我认为还是途岳更合适，毕竟是一台相对成熟的车型了，合资车还是有很多的人去选择，自己也是第一次入手，那么也想买一台合资车，因为合资车它的保值率方面会好很多，可能有的人说大众车的双离合变速箱有顿挫，但其实有顿挫是正常的，这个价位很多的车都会存在这样的问题，这个并不是特例，其实顿挫只要控制在一个能接受的范围就可以，自己肯定也都会去试驾，只要自己认为这是适合自己的车，这也符合自己的驾驶习惯，那么就没有什么问题，因为车不可能是非常完美的，买车对于普通人来说确实不容易，所以买一台自己喜欢的车，自己认为质量可靠的车就好。 SUV毕竟没有轿车舒服，不过途岳的座椅包裹性很好，座椅电动调节，只要调试好了，开长途也不会感到很累，悬挂也不错，颠簸路段基本也很保持车身平稳通过，不会有太大的颠簸，后排座椅宽敞，两个座椅之间的间距也很大，1.8米的大个子做进去也不是问题。 别看这款车外形比较大，但是开始起却没有笨重的感觉，首先方向低速很轻盈灵活，高速转向稳重。底盘低速过一些烂路感觉也很紧致舒服，但是高速过坑的话减震会有点生硬的感觉，在过转弯币道的时候速度高点也不会感觉有特别大的车身侧倾，大众的底盘设计和调教的功底还是不错的，这种看不到摸不着的东西还得是需要经验的。 关于外观，很多人都有不同的看法，毕竟每个人的审美观都是不一样的，我倒是没有什么特殊要求，看着顶眼，有些亲和力就可以了。途岳还不错，属于年轻化的设计路线，流畅的线条，很运动的外部轮廓，还有很多细节都做得很好。 内部简洁又时尚，看起来有一定的美感，即便现在用车的时间已经挺长，也不会觉得腻。而且中控台的设计比较有亮点，中控屏足够大，有着满满的科技感，功能简单明了又齐全，操控起来挺顺心。而且车内比较敞亮，感觉会更舒服一些。
大众途岳是让我最心动的一款SUV，不管是在价格上，或者是外观、动力、舒适度以及配置上，我觉得都是很不错的搭配。用车这么久没有出现过任何问题，反而是给我和家人带来了很大的乐趣，我们周未有空都会选择出去自驾游，一起感受家庭生活的温馨。 乘坐的舒适性还是挺不错的，座椅调节可以根据自己最舒服的姿势来选择，腰背部支撑力度够不会因为长时间乘坐而感到腰酸背痛，但不能和轿车的舒适度对比，毕竟是SUV底盘较高，减震效果还是非常的不错，过坑洼路段不会颠簸得很厉害。 说到操控这方面，我也说不太准就是感觉方向盘低速灵活高速稳重，在需要打满的情况下整个转动的过程力道均匀很丝滑，转向精准没有什么虚位，即使是走些烂路方向盘也能很好的操控。再有就是车上配备的辅助功能也很好用能够解决不少驾驶中的痛点，这也是科技带来的便利。 外观确实挺不错，特别是这个进气格栅看着有种霸气的感觉。而且车漆的光泽度也挺高的，阳光底下显得很有质感。 内饰与外观相比也毫不示弱，很优雅时尚大气，做工也是较为精细的，用料方面也看着比较高档些，而且车内功能和配置也都比较完善，车内大尺寸的中控屏幕让人看着就舒心呀，操作来说也流畅，还有它的座椅设计也软硬适中，而音响也不得不说，音质听起来很棒，放歌的时候声音很浑厚。 空间的定位还真的挺给力的，让我很满意它的后排大小，懂车的人看车子的轴距就能知道的，目前感觉满载也是没有压力的，车子里面照样能有很好的视野，而且它的后排都能让我着休息呢，虽然咱的个头并不是很高，但是我也很知足啊，还有一些人性化的储物格子，收纳重要的物品一点压力都没有的，后备箱的装载能力也不错，出行有它带什么都够方便的。
一直都想买一辆属于自己的车，有时间就可以自己开着车出去旅行，告诉父母我的想法之后，他们也都挺支持的。尤其是爱我的爸爸非要付款给我买，所以买车的时候，我们全家也都挺上心的，当然他们最终也是尊重我的选择，我是比较喜欢这款途岳的外观，感觉开着它出行还是挺拉风的，而且试驾的时候感觉坐进车里非常的舒服，里面的空间也不小，所以最终就选择了它。 动力方面表现的也挺好的，在平时开起来是没有什么问题的，尤其是在市区内开、，不论是超车或者过比较陡的坡都不用担心，油门反应都挺灵敏的，反馈很积极，只要脚一踩油门就能启动，它带给我的驾驶感受还是非常爽的，它的动力是比较强劲。 方向盘的设计也是蛮好的，指向比较精准，不会存在虚位，而且轻重也很合理 开的时间久了也不会觉得特别疲惫。它的安全系数也挺高的，开着它出行是很有保障。 本来我还担心自己因为驾驶不熟练，会导致它的油耗高呢，但是现在看来还是我多虑了，经过这段时间的驾驶它的油耗基本稳定在九点多了，本来它的体积就很大了，所以这个油耗的话还是很合理的。 它在舒适性方面说的是比较优秀的，每次开着它出行都能带给我们一个很舒服的乘坐体验，首先它座椅设计的就很棒，软硬程度很合理，对腰部的支撑性强，它的隔音效果做得也非常到位，感觉吵闹拉上车窗能让我们安静一些，不会受到外界的干扰。 现在我们年轻人买一些东西都挺注重颜值的，单从它的外观来看我就比较相中了，外观设计的是符合我的审美的整体的设计感很强，有一定的辨识度，而且是一种运动风格的类型。
我很喜欢车子的外观设计，整体车身造型是具有辨识度的，而且车头犀利帅气的造型设计会更加适合年轻人的标准。如果像我这样的中年人也是喜欢的，可能也是我自己的眼光一直跟随潮流变化而变化。 车子空间大小合适，主要是我在开车的时候特别注意我自己的腿部空间，腿部空间稍微大一些的话，对于我个人整个身体状态来说是放松的，所以我会选择开车的时候腿部可见大一些的车子，而他的话在我驾驶的这些车子里面，头部空间和腿部空间相对宽敞一些。 车子的隔音效果对于我而言是有一些遗憾的，刚开始我在试驾的时候其实没有发现这个问题，但是买了车子这段时间里我就发现在高速上车速稍微快一些的时候车子的隔音效果就不是很好的，能够明显的听到车外发动机的声音，对于我个人来说是有受到一些影响的但影响不是很大的。该说不说车子的动力是强劲有力的，在我刚开始起步的时候能够感觉到明显的推背感，而且提速的时候速度是可以的，并且动力的输出是平稳流畅的，不会有拖后腿的现象。 车子的油耗就目前来看还算是稳定的，因为前段时间天气还稍微凉快一些，所以开空调的次数是稳定的。随着天气温度的上升，开空调的次数有所升高，但是途岳的油耗应该也是稳定的。 简约大气的外观设计虽然在别人看来会过于的简单，但是在细节的设计上比我预想的要好太多了，对于我来说的话我觉得是刚刚合适的，不管是从整体还是从细节来看使得整体车身变得有层次感。尤其是在中控台的设计上，我能够感觉到车子的中控台尺寸大小是合适的，易上手不需要啥技术。 车子的性价比是不错的，因为在我刚开始买车的时候，我也是挑选了很多车子经过精挑细选过我才选择的途岳，主要是车子的动力合适，车子外观的时尚信息是比较浓烈的，是我喜欢的类型。途岳的各个方面调试的比较合适的适合我这样的驾驶技术不很好的人。
家家户户都已经买车子了，感觉车子已经成为了必需品，没有车子真心不方便，周末想出去玩也不是很方便，我就想着买一台车子了，选车我还是特别喜欢越野车，我感觉越野车底盘高一点，开车的时候视野会更加的开阔，刚好途岳这款车样子我看着也非常不错，而且操控动力等方便也挺好的，价位也挺合适，所以最后就选择了。 车子的外观设计也没有落伍，反而还有些新奇的设计，整款车最突出的特点就是圆滑饱满，毫无锋芒，有一种亲善力，看起来非常舒服。线条处理也合理，车身线条流畅，车漆质量也很好，不会很薄。 坐在这台车里确实能让人神经放松下来，音质较高的音响配置，确实能让人忘记工作的压力，柔软的沙发座椅更能消除疲劳，强劲的车内空调能让车快速的凉快下来，这些都是很明显的舒适体验啊。而且在车内也感受不到很明显的震感，确实让人很满意，内饰也是比较平民风格的，真皮包裹的沙发座椅软度可以说是刚刚好，整体内饰的颜色搭配都挺耐看的，关键是耐脏，毕竟这价格也摆在这，不能太过贪心了。 我平时一般都是在市区通勤，开了也蛮久了，感觉动力还可以啊，起步加速流畅自然，没有顿挫感，虽说不上有多猛的推背感，但开起来速度还是得心应手的，能上到自己想要的速度，上坡啥的也不怕溜车。 这款车搭配了倒车影像，这确实有助于日常的倒车驾驶，也不用有人下车帮忙看着，确实方便很多，再者就是这款车的基本操控都很棒，方向盘打的很顺手，也很轻，转向这些都很精确，急刹车时候也很及时，确实操控的安全性也有保障。 空间设计是这款途岳的卖点之一。空间宽敞，气流通常，后排空间也不会很拥挤，手脚活动都很方便，不会出现那些人挤人的现象，关键这台suv的后备储物箱容量也很大，至今都没出现装满的情况。
作为一个年轻人，我对车子颜值的要求还是蛮高的，这个车的颜值很符合我的胃口。再加上它的动力也非常的猛，一脚油门踩下去的话推背感十足，无论是加速起步还是平时超车，都是非常给力的，而且它提速的时候也不会有车身抖动的情况，还有不同的驾驶辅助帮助我们平时开车，这个车总体我都很满意。 这个车的第一眼的印象就是特别的霸气，我一直都觉得途岳这款车的造型一直都很有气质，视觉上就给人一种力量感，车身的线条看着也非常的流畅，虽然体型非常的大，但是又不会让人觉得这款车很笨重，这款车的设计还是很有特别的，非常符合我的审美。 车开起来视野特别好，在动力方面的表现也是特优秀，像我日常就上下班拉个货，这个车的动力完全足够，平时车少的时候我开猛了，还会有很强的推背感，这个车虽然体型很大，但是开的时候感觉特别的轻巧。 方向盘的手感也不错，转向也非常精准。而且开的时候不会感觉到累，这个座椅坐着就挺舒服的，开的时候打开音乐的话就是一种享受了。 这个车的空间真的非常宽敞，买车也是考虑了舒适性还有实用性，我自己的个头就有点大，但是坐到车上不会有一点拥挤感，驾驶位的头部空间和腿部空间也非常的充足，作为一个SUV来说实用性是非常高的。 这个车的空间利用还是很不错的，储物格也方便，杯架也很多，小细节做的还可以。后备箱也非常的深，特别是把后排放下来之后，可以当个小型的货车来用，过年过节我就会从老家带一推东西，每次装的都是满满的。 内饰我感觉也是高端大气的那种类型，坐在里面体验非常好，车里的布局也很干干净净，不会有那种花里胡哨的设计，个人非常喜欢。车里的材质摸着手感就特别的好，感觉很精致。 既能满足自己的工作需要，还可以日常代代步呀，周末带家人一起出去玩，外观和性能我也很满意，主要是油耗在这么大体型的车中真的非常的低了，一直维持在8个左右，我感觉很经济实惠，买车不就是图个眼缘嘛，自己觉得喜欢的话就非常值，像我也开了一段时间了，这车驾驶的时候手感也非常的舒服，很丝滑的感觉。
一直想添辆SUV，长途出差或者居家旅行都兼用的那种，看过很多车型，CRV RAV4 奇骏别克的都看过，总是感觉差点，不是技术落后就是小毛病多，直到看到途岳，被外形所吸引，霸气的前脸魁梧的车身，爷们的标配。全景天窗，高科技配置也都具备，操纵感特强，也符合预算，上汽大众的品控和工艺也很严谨，更安全。店里的工作人员也很专业，服务也特别好，试驾过之后就决定它了。 我对于这一种大轮毂的汽车，一点抗拒能力都没有，非常喜欢这种大结构的车辆。因为看起来就非常的稳重和大气。而且途岳这款车也增加了一些运动时尚的元素，看起来更加具有气质。从正面看上去，引擎盖一直到下面的保险杠层次感非常强烈，而且感觉电镀的工艺非常专业。做工美观靓丽。 我非常喜欢这辆车给我带来的感觉，非常的稳定。强动力对于路况的适应性能更加好，而且不管是转弯还是动力的提升，或者是走一些颠簸的路况，表现的都是非常不错的。就是在这样运动能力特别强的情况下，车辆的稳定性还是保持的非常好，也可以说是非常易于操控，因为我老婆的驾驶技术我自己非常清楚，她感觉这一辆车非常的好开，所以我感觉这辆车的可操控性非常强。 空间肯定是够用的，不然的话我也不会买，我的第一部车空间就是不够大，途岳空间要是没有那么大我是不会考虑的。内饰的布局上还是非常不错的，各种功能的表现也亮眼，感觉很高级，方向盘和仪表盘的设计，还有中控大屏的布局，这些我感觉是给人视觉上的冲击，让人非常饱眼福。
选择途岳其实就是因为它的性价比很高，选车子也都是冲着价格方面去的，选一辆实用性强，价格合适的车子是非常有必要。跟同级别的其它车一对比就发现它的保值率会更高一些，车子的优惠也给得不错，所以总的来看这就是最适合我的车。 它的外形看上去就挺大气的，这辆途岳它的外观风格就很强烈，有着自己不一样的感觉，车子的做工很到位，并且车漆也比较厚实，算得上是一辆很上档次的车。看来看去挺多车子的，最终还是喜欢途岳的设计风格，比较高端的外形，比较有辨识度的车头，会让人对它的印象更深刻。 它有一个很好的优点，就是座椅的设计很宽大很舒服，它有一定的支撑性，坐上去不会软塌塌的，有一定的包裹感。它的填充物用的也比较好，所以这样的车子坐上去是很自在的，同时在乘坐过程当中它隔音效果也不错，车子跑起来更安静。 它在起步加速的过程当中非常的有爆发力，有力量感，车子在后期行驶的时候一点都不觉得迟缓，反正它的持续性做的很好，车子持续输出的能力比我之前开过的其他车要更舒服。选车就要选这种动力强劲的车，慢慢的开时间长了就会越来越喜欢它这种提速过程，就比较快，前期起步的时候也有一个很强烈的反应。 途岳的各方面表现都比我之前想的要更好，因为它算得上是一辆很好看很帅气的车子，有着自己独特的风格，有着极高的辨识度，并且在功能方面也是能够有所保障的。这样一个车子平常家用的话就非常方便，它能够满足我对SUV的各方面的需求，和同级别车相比它的品质会更高一些。 内饰有时尚感，还有一种清新脱俗的感觉，个人主要喜欢这种用料，手感和触感都不错，无论是驾驶员还是车上的乘客，都能有不错的感受。多功能方向盘更不必说，大家都用过，这是必备，屏幕的话一般，没有配备时尚流行的超级大屏，不新潮，但却有档次，符合我这年龄段的需求。
最满意以前开的是轿车，带着媳妇看了看SUV，总觉得太大不好开。这个级别的车看了很多品牌，平时我上班的时候媳妇也能开着车带着孩子出去玩，停车也方便，关键是他内在的空间也是让我跟我媳妇叹为观止的，周末了带着家人出游，一辆车足够。 途岳的舒适方面做的还是十分体贴的，首先前排和后排都设置有对应的空调出风口，不像有的SUV只有前排有空调出风口而后排没有，这样就达不到很好的降温和升温效果。其次后排在空调出风口下面还安置了USB充电口，这样的设计还是非常人性化的。最后就是座椅还是非常舒服的，厚实度不错与身体接触的面积也很好，包裹性还是很颜值的，几乎全部真皮覆盖的。 虽说这辆车是一辆标准的城市级中型SUV，车型和自重比一般车要大一些，但是驾驭起来却是很轻松的可以说是完全无压力模式。方向盘的手感不错，手感也跟我之前开的轿车差不多，转动起来还是非常轻松的，方向盘的转动与车头的运动是很同步的，指向性也十分准确，至少在我开的这几个月时间里，没有发现有旷量，老司机的话就是指哪打哪的，再有就是很多功能加持了，超喜欢运动模式。 外观设计确实是非常稳重了，途岳的外观是充满着商务气息的，宜家又宜商，也不失任何稳重的风格，很有设计感的。 内饰的整体设计风格还是比较时尚的，不过用料比较一般，虽然说也有挺多软质材料，但是车内的异味也是比较明显的，提车到现在已经有一段时间了，但是车内的异味依旧存在。 说起大众途岳的空间，老爸是最有发言权的，他喜欢户外呢，车子刚提回来，他就把车开出去了，开到海边的红树林，搭个小帐篷，整点小烧烤，吹着江风，背着吉他，老爸才是真正的文艺青年，会生活，懂生活，这里我想表达的就是途岳的空间很充足，后备箱装个帐篷，装个烧烤架，再加上两个大整理箱，后排放着吉他和其他的睡觉东西，那都是轻轻松松的，感觉只用了一半的空间。
一直想添辆SUV，长途出差或者居家旅行都兼用的那种，看过很多车型，CRV RAV4 奇骏别克的都看过，总是感觉差点，不是技术落后就是小毛病多，直到看到途岳，被外形所吸引，霸气的前脸魁梧的车身，爷们的标配。全景天窗，高科技配置也都具备，操纵感特强，也符合预算，上汽大众的品控和工艺也很严谨，更安全。店里的工作人员也很专业，服务也特别好，试驾过之后就决定它了。 我对于这一种大轮毂的汽车，一点抗拒能力都没有，非常喜欢这种大结构的车辆。因为看起来就非常的稳重和大气。而且途岳这款车也增加了一些运动时尚的元素，看起来更加具有气质。从正面看上去，引擎盖一直到下面的保险杠层次感非常强烈，而且感觉电镀的工艺非常专业。做工美观靓丽。 我非常喜欢这辆车给我带来的感觉，非常的稳定。强动力对于路况的适应性能更加好，而且不管是转弯还是动力的提升，或者是走一些颠簸的路况，表现的都是非常不错的。就是在这样运动能力特别强的情况下，车辆的稳定性还是保持的非常好，也可以说是非常易于操控，因为我老婆的驾驶技术我自己非常清楚，她感觉这一辆车非常的好开，所以我感觉这辆车的可操控性非常强。 空间肯定是够用的，不然的话我也不会买，我的第一部车空间就是不够大，途岳空间要是没有那么大我是不会考虑的。 内饰的布局上还是非常不错的，各种功能的表现也亮眼，感觉很高级，方向盘和仪表盘的设计，还有中控大屏的布局，这些我感觉是给人视觉上的冲击，让人非常饱眼福。
这次的性价比对于我来说不是很重要的，主要是我能够挑选到我自己喜欢的车子就可以了，反正毕竟是我的第1台，车子还需要慎重选择的，在经过货比三家以后我才选择了他，不管是从车子的动力表现还是它的外观设计上我觉得都是符合我的标准的，特别是调到一个外观，我喜欢的车子还是比较不容易的所以我选择直接拿下。 空间本身要求就是没有太高，因为现在就是我一个人开车，所以我只在乎我自己开车的时候前排的驾驶空间是大的就可以了。而且抽走了车内的储物空间也是可以的，侧面的储物格设计是符合我的要求的，因为我有的时候去上班有-些文件我就可以随手放在里面，这样上班的时候我就直接拿出来带着上班就可以了。 整台车的让我满意的地方是挺多的，反正最让我满意的还得是车子的电耗表现，因为在一开始我就是对于这方面有个标准，现在看他这方面的表现还是符合了我的预期标准，在磨合期这段时间的表现也是相当的稳定，而且车子的续航能力还是不错的，反正我也不怎么开着它出远门，每天来回上下班开着它也是足够的了。 我对于车子的驾驶感受其实是比较满意的，因为在我试驾的时候能够感觉到车子的隔音效果是不错的，而且当我买了车子在高速上开车的时候，车速再快一些的情况下也能够很好的隔绝掉车外的风噪声，在车内营造安静的驾驶氛围这是我所追求的状态。 当然在车子的外观方面我也是想很大功夫的，因为我也是看了很多车子，之前看到很多车子都感觉在设计方面没有达到我的标准，但是当我看到它的时候让我眼前一亮了，不仅在车身外观的造型设计上是具有辨识度的，而且在车漆的厚实程度上也是让我觉得不错的，给人的感觉就是这台车子是很有质感的。
买车的时候，其实有过些许的纠结，就是纠结于配置方面，因为这个车子舒适版和豪华版的配置相差的，并没有特别的多，但是唯一考虑的比较好用的电动座椅只有豪华版才有，所以当时就买了豪华版比较满意的应该就是这个车的价格了吧？现在买的时候优惠还是比较多的，然后再碰上现在购置税减半，形之中也省了很多的钱。 虽然说这个车轩是1.4t的动力,但是几乎在提速的时候只需要清点一下踏板车子就能冲出去了 ，动力来讲的话，在家用上面是完全足够的，如果上高速的话,几乎在十秒之内就能上到100码，还是挺快的一一个提速了，而且车上的人也会觉得有一些强烈的推背感。 我的身高大概在178左右,作为-一个南方的人，其实身高各方面不算高的，所以这个空间还是比较舒适的，尤其是头部的空间，足足流出了大概3000左右的距离，而且我开车的时候可能座椅还需要再高一些。 车身的外形还是比较漂亮的，尤其是有一点硬朗的感觉，比较符合我这种很男人的人设,所搭配的车子。 之前一直以为越野车的油耗还是会比较高的,但是没有想到，其实这款车子的油耗在我能接受的范围内吧，平时上下班路上堵车的情况比较少，再加上我用车比较温柔，也是相互的吧，我对它温柔。它也反馈我同样的温柔。 这个子的内饰虽然说还是比较简单的，但是几乎所有的功能都有涵盖，还是比较方便, 实用的比较喜欢这种简单的低调的东西。 我觉得这辆车对我而言唯一的遗憾应该就是他的电动尾门了,如果有电动尾门的话，可能我会更加喜欢这辆车一些,因为我真的有的时候会够不着那么高，家里的女性会比较的吃力,确实也稍微的设置上面重了一些。 现在的车价还是比较便宜的，比我之前了解到的价格可能优惠了多一些，再加上购置税减半，让我彻底下了决心来买了这一辆车。
令我最满意的地方是:整车的外观很科技，很前卫，有一种厚重的感觉。前脸部分，有一个会发光的logo，加上一整体的灯光效果超有科技感。格调感瞬间就提升起来。还有IQ.Light的前大灯，这不是一般的LED前大灯，主要是它还会动的，当开锁或者靠近车辆的时候，车辆就像一只唤醒的野马，迎接主人的来驾驭。当锁车后，也会帮您照亮回家的路，就想在守护着您。 除了前大灯，后尾灯也是我最喜欢的，除了光，还自带动态功能，真的很想炫酷。 ID.6X的驾驶感觉，虽然它是一辆电车，但是经过调教过，不想其他品牌的电车，油门反应非常快，容易出现晕车的现象，总体的驾驶感觉偏向于燃油车的设计。所以不用担心，有第一次开电车不习惯的情况。还有，德系车，底盘的调教非常好，刚性与韧度做很到位，没有松松散散的感觉，所以超车、变道，驾驶的过程中，给予足够的信心，我也选装了21寸的大轮毅，提升整车的视觉之外，还加强了抓地力，整车非常的平稳。ID.6X的转弯半径也是比较少，对于女司机或者某些转弯情况带来非常大的便利性。车辆的辅助系统，高清动态HUD抬头显示功能，也是令我最满意的，可以很直观能了解到行驶的信息，省去偶尔顶一下仪表盘的危险行为，大大提高行车安全。 空间感，绝对是ID.6X的优势，首先是大7座的纯电SUV.虽然最后排的2个座椅空间感相对不是很宽裕，但是坐小孩子是卓卓有余的，然而第二排的空间是杠杠的，而且前后、靠背是可以进行调节，“饶二郎腿”也是没问题的。而且地较也是纯平的设计，大大提升了后排的乘坐舒适度。如果第三排不用坐人，可以“纯平放倒”腾出一个非常大的储物空间，简直是太棒了。 外观方面，绝对是满分的。因为当时对比过它的同门兄弟，ID.6 Crozz。我就喜欢ID.6X的外观，虽然2台车整体差不多，但是细节部分还是能看得出2台车是有区别的。相比之下，我觉得ID.6X的外观整体是比较科幻的，但也比较稳重，前脸下方的格栅，添加了银色装饰点，有点想天上的星星，车身也是比较圆润饱满。尾部的贯穿式尾灯，还有里面的X灯光造型，真的是炫酷爆灯，还有动态灯光秀，可以说跟奥迪有“过之无不及”，真的好看。所以选择ID.6X主要原因也是因为它的外观。
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