简介：这个人很懒，什么都没写~
百车全说
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许格说车灯
坦克500的车灯如何调节高低左右？许格说车灯...查看全文
集车频道
18阿伟
二代哈弗H9#哈弗H9改装
Tommy吴BJ60
懒得贴图，纯文字贴 只是已知车友遇到过的问题罗列下，发病概率不得而知，有些问题解决方案懒得说，可以自行了解 1.电子后视镜花屏、条纹、自动改变显示区域或放大显示（早期补丁没打或者是打补丁顺序不对导致） +1.后视镜下翻不正常（内部电线、插头短路搭线）； 2.全景影像画面拼接失常（同配置下出厂避震等高度调节不一致，4s早在23年1月就收到全景校准程序，但绝大多数店均未开展此项业务，因为都没有买校准用的地贴布）； 3.打转向灯时或者雷达报警时，左右某个高音喇叭会伴有噪音（降噪喇叭也会)或者停车怠速时某个喇叭阶段性噪音(功放补丁后易发生)； 4.启动屏设置不能保存或黑屏（早期普遍现象，优化电源管理程序后有所改善，但熄火停车等人时，如不小心用电了，比如听歌等，还有概率激活此问题）； 5.音量突然变轻（应该和车机采用了三组播放声道系统有关，通过按屏幕电源键15秒重启车机可以恢复） 6.迎宾座椅开关关闭状态，座椅仍然会自动移动（不知是线路问题还是插头问题，有的车友通过将座椅移动到底的方式自创了重置方法，可能改善也可能不行） 7.遮光板化妆镜灯不亮(已通过到店关怀形式更换) 8.座椅通风风扇异响（风扇支架变形打到叶片，已通过到店关怀形式更换） 9.通风加热按键显示混乱（换整个个面板） 10.无法进入四驱模式或正确挂锁（更换四驱模块，更新程序等） 11.扶手箱盖无法弹起(弹簧设计在盖板内部，一但脱位，需整个更换) 12.方向盘掉皮（二道皮，胶合问题，扛汗性及扛油性问题） 13.座椅易染色难清洗 14.前挡异响（前挡玻璃下部黑色压条移位外翻） 15.手套箱异响(限位器脱落或断齿) 16.主驾驶A柱漏水(天窗排水口被堵) 17.手套箱漏水（前机盖后部黑色接水盘与空调格上方金属挡边仅仅简单触碰未做防水处理，遇短时雨量过大就漏到空调格后流入车内，新40同样问题，部分车友虽未见水滴但车内有藻类味道） 18.中岛下部后座使用的电源插座翻板，会自行弹开 19.后座单座和双座难以调节到一个靠背平面（两边牙盘齿纹不一致） 20.后座后部缝合处脱线开裂 21.后座左右两侧与挂钩磨擦异响 22.蓝白配色的后座左右两侧塌陷（棕色的有支撑） 23.座椅按摩力量小或者左右不均匀 24.后备箱底板材质未考虑防滑 25.后备箱底板及下面泡沫分格等间隙过大，易产生异响； 26.左后内饰板中天线插头未插好导致电台信号弱，或收音模块是坏的； 27.导航定位不准确（更换模块） 28.网络信号不佳(检查天线或更换sim模块) 29.长期无法使用app或车机经查出错（更换车机，需要两把钥匙到场） 30.车窗无法升起(更换升降模块，也有说可以刷防夹强度) 31.车门把手磨损（早期问题，后面生产的换成塑料材质了） 32.后视镜盲区监测灯幽灵显示 33.后尾灯进水 34.后尾灯故障，左右轮着坏 35.后备箱右侧异响（空调组件） 36.灯带异常（插头漏插等） 37.雷达拆装过后，无法放到合适位置，易报警 38.电瓶亏电（早期为BSG电机未实时充电，现仍偶发，机理不明） 39.BSG电机故障 40.无法熄火，直至开锅后冷却液流完后发动机过热保护熄火 41.突然无刹车（非完全极限情况下集成泵压力分配不足） 42.左右前翼子板变形（缺少中间支架） 43.发动机左右两侧盖子和支架螺丝空位不匹配 44.电动踏板故障（单电机，夹泥沙，前后内六角松动后重拧可改善） 45.前后半轴漏油 46.共振（前桥、后桥、前半轴、后半轴、传动轴、轮胎轮毂） 47.后桥挂耳断裂（目前热门问题）包括后桥固定螺丝松动 48.车内材质未考虑防尘，容易静电吸附灰尘 49.发动机故障，大泄露(油箱盖未盖紧或盖太紧) 50.小泄露（更换碳罐相关组件，蒸发器) 51.尾门异响(备胎支架间隙) 52.两根行李架纵杆前方的黑色压条翘起异响 53.尾门上方的尾翼松动异响 54.车辆正常行驶报各种故障码(轮速传感器损坏) 55.后备箱电源插座没电 56.停车熄火锁车后，并线辅助等一直报警 57.怠速抖动，转速不稳 58.开冷空调啸叫 59.尾门无法打开(换锁芯) 60.吃胎，特别是右后轮 61.自动启停状态下熄火，需要重新点火 62.刹车油泄露 63.刹车异响 64.尾门撑杆掉落 65.自动泊车无法实际使用（稍微复杂情况下）
可乐言行
北京bj40怎么选（上篇）？喜欢经济性＆颜值和造型就选汽油版城市猎人；玩穿越＆玩石头＆攀爬等稍微重度一些的越野安排汽油版的刀锋英雄攀登者（速比高于柴油车），或柴油版的刀锋英雄穿越者（选择柴油版一定要考虑当地季节温差因素影响）；顶级大满配就上环塔冠军版；加速性能更好，通勤＆省油，偶尔去郊外＆露营户外偶尔越个野就等一等魔核电驱版！#北京bj40 # #热点# #选车# @可乐言车
新哈弗H5老李
①目前柴油发动机车型上均配置颗粒捕集器（DPF）以实现颗粒物的排放达到法规要求。在车辆使用过程中碳颗粒排放物会被DPF捕集，当DPF中的颗粒物累积到一定量时，车辆会自动启动自洁程序，通过提高排温，使碳颗粒物被高温氧化燃烧，使DPF恢复捕捉颗粒物的能力。这个过程一般会间隔300km左右发生一次，与车辆的使用情况相关，如果上次DPF再生过程未实现有效再生会导致间隔变短，属正常现象，只要无故障灯或仪表提醒等特殊信息提示，无任何影响，也无需任何特殊操作； ②自洁过程会在车辆正常使用过程中自动完成（市区工况行驶也可完成）。当发动机在热机状态下停车怠速时，发动机转速为1000rpm，说明车辆正处于颗粒捕集器自洁状态；此过程持续时间长短与车辆实际使用工况相关，工况不利于自洁（例如经常怠速、低速、急加/减速等）可能持续时间会较长，此为正常现象；若此过程中保持发动机转速2000rpm左右，车辆持续运行，自洁时间会相对较短，自洁效果也会更加良好； ③自洁过程中，如果用户有需求，可随时熄火停车，不会对车辆使用有任何影响；用户无需过度关注自洁，自洁会在车辆正常使用过程中适时进行； ④即使用户车辆使用工况极其不利于颗粒捕集器自洁，例如长期短途、低速、长时间怠速等极端情形，可能会出现颗粒捕集器长期无法有效自洁的情况，仪表出现“请原地开启排气自洁”提醒，此时用户只需按照用户手册指导，自行进行手动自洁操作即可。车辆控制电脑会时时智能监控颗粒捕集器的工作状态，必要情况会及时给予用户相关提醒，用户无需过多担心； ⑤对于DPF碳载量，用户无法查看，也无需用户过度关注。
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