简介:这个人很懒,什么都没写~
开车不摸奈奈
总体来说这代颜值还在的,系统有点傻就是 2.5l重踩嗷嗷叫,5.8个油。这么大的车一点不笨重 坐标杭州,最近有意向购买的我可以分享一些经验,足够近午休可以去帮你砍一刀! 买吧真不错后排非常舒服
老黑混剪
弟兄们,顶配现在最低多少能入?联系了个现货
车主指南
奥迪 A6 allroad在四月现金折扣高达10.9万,适用于贷款购车。如果全款支付,可以享受5万到6万的折扣。 推荐常规配置,其指导价为58.48万。优惠10.9万后,落地价格约为53万。为了享受此优惠,贷款金额必须达到车价的95%,价格还有进一步商谈的余地。 该车提供的赠品包括贴膜、脚垫、行车记录仪,不提供免费保养。可以选择购买保养套餐,跟售后部门洽谈详细安排,相比于单次保养,套餐更为实惠。 目前有现车,主要颜色为灰色和黑色。
不脆的干脆面
关于全新丰田普拉多,海外已经有了一些评测,总体而言就是味道还是那个味道,有一定进步但不多,而且在欧洲也已经算小众车了。 外观:复古设计,同时融入现代的美感,方方正正保留了越野的野性。 动力方面:有多款发动机,海外测的是4缸2.8柴油版的.同时上了轻混,比原来经济性更好,动力也更好,换了一个新的8速自动变速箱。 底盘方面:调教比老款更出色,扭转刚性更强,可以选择后托森和防倾杆断开。 行车质感:发现5,X5比,不过这取决于你怎么看待这个车。 空间:比老款大一丢丢,七座仍是鸡肋, 配置:科技配置提升,保留了实体按键和挡杆便于操作,静谧性有一定提升。
苑叔聊车
奔驰E级买新款还是买老款,GLC优惠多少合适
画圈圈圈圈圈圈
我预测的价格也是我心理能接受的价格,大概不低于探险者的起售价32,顶配50。热销款落地大概38万的样子
我是大王o
今年大概率是雷克萨斯RX价格最高的一年
车若初见
一丰官宣了,普拉多参展,之前网传起价超45W,动总2.4T混动+8AT,四驱带中差和后锁。海外普拉多有很多版本,美版有个“1958”版,就是图中灰色圆灯车,黑色塑料件,简单理解就是低配版。一丰曝光的图貌似不是这个圆灯,是北美横灯(图中蓝色车)。明年热闹了,国产普拉多,烈马,坦克,方程豹,老牌方盒子PK新盒子
雷克萨斯RX350醇
看舒享定醇享、1小时定车、刚好到部喜欢的宝蓝色醇享版,导购要求贷款,送车衣、车膜、360、底盘装甲、脚垫、延保、当利息买套装!53.9万不含利息落地、大家觉得这价格怎么样
勇者荷叶TD
提问格瑞维亚舒适版,能升级电动折叠后视镜吗?
用户2827812406148
语音识别功能:开心就回复,不开心不回复!4S店升级后也是同样问题!大家有这样现像吗?如何解决?
飙车的老父亲
刚去店里看了,FR逼格挺高,实车挺大气,空间也不错,可以平替帕纳梅拉了。 001在明年上半年之前都不会改款,但是会推出一款小一号的轿车,会配备激光雷达,估计价格下探到20万。
聪明盖布里埃尔1t4
提问第一次去保养,销售说让我花1500投保电池。很纠结要不要投保,怕被骗。请问车友大哥们也投保了吗
神农氏的秋天
我是一个沃尔沃粉丝我,一直以来感兴趣的车是沃尔沃v90cc,旅行版车身,宝华韦健的音响在心中疯狂种草。很难想象,一个月前我还在看着沃尔沃v90的各种资料,论坛,现在我已经决定转投问界的怀抱。 m5出来的时候,就比较感兴趣,但是嫌这个车有点小了。今年的m7据说是大改了,充分的让我勾起了我的兴趣。但是看了又看这个颜值还是难以打动人,也许是前脸这个灯带有点太朴素了。 犹豫m9到底怎么样?等来等去。有点等的不耐烦。先下个定金排队吧,早排队,早提车。 兄弟们奔赴吧。为了你喜爱的车!
价格调查员
统计一下奥迪A6(进口)的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
Kingsley猪亚文
提问6年质保包含更换轮胎吗
cooldaju
7月底订的 450H+.坐标无锡,原价54.9 没有优惠,送车衣和玻璃膜脚垫,别的就没了,和我签了一个协议如果提车时候遇到降价可以按新价格,现在这车别的地方有优惠了吗?我预计要10月初才可能提到车
德才兼备饼干EHC
提问现在订RX500H有优惠吗?
用户2065882802099
提问锐尚外面加装辅助驾驶大概多少钱呀
Retro1985
今天预约试驾了A6 allroad 试驾车如图 维苏威灰色外观 选配了BO音响 alcantara黑绿座椅材质及镀铬装饰条 等等 总体感受如下: 1、动力组合与配置:3.0T涡轮增压 大众集团引以为傲的EA839六缸发动机 配48V轻混系统 7速湿式双离合 电控适时四驱Quattro utral 空气悬挂 试驾中80码以下加速感受类似EA888四缸机 80往上方能感受到源源不断的六缸动力才刚刚开始 48V轻混有效弥补涡轮固有的迟滞 未感受到7DCT的顿挫 整体配合默契 提速一气呵成 底盘紧凑 滤震有效 转向变道驻车等整体操控极佳 刹车依旧是奥迪特有的实时线性 一点就有 完全没有雷车那种必须踩到底的不信任感 由于未进行复杂路况与激烈驾驶 故没能深入领略适时夸秋与空气悬挂的强大实力 至于对7DCT与轻混系统可靠性与后期维护成本的担忧 本人认为是杞人忧天 要充分相信德国四环优秀的机械素质. 2、内饰与配置:奥迪特色的最新方向盘设计 但手握时总体质感一般 引人瞩目的三块大屏 充分体现了奥迪科技为本的顶级研发水平 但素车舒适与科技型配置的简陋程度 严重破坏了本该匹配科技感的整车豪华感 品牌音响 真皮座椅 360影像 自动泊车 车道偏离告警 并线辅助 后排侧气囊 HUD抬显 夜视系统 后视镜防眩目 方向盘记忆与电动调节 后排独立空调 手机无线充电等等很多本该这个价位应部分配置的项目 均需选配 虽然价格不算高昂 但让我不得不联想保时捷的选装策略 毕竟对比市场有极大折扣力度的进口A8L与Q7 很多项目都是标配. 3、空间与舒适:前排的物件收纳空间较少 或者说空间利用率较低 而作为标轴A6的轴距 后排空间较局促 我身高178驾驶座调整完毕后 后排腿部只有四指距离 后排座椅较平且不能调节 长途居坐舒适感较差 后备箱空间一如既往的宽大 但备胎的放置还是占用了部分隐藏空间. 目前6肉S4 S5均为奥迪的销售爆款 作为稀缺的进口车型 因疫情导致国外产能严重不足 年前的较大优惠早已不复存在 仅仅2个点的优惠加上一堆高额装潢服务包是奥迪4S一贯的操性 目前上海无选装无置换等附加的明面落地价约64万不到 要做个性化配置的话得预订并苦等6个月 当你知道四缸的入门Q7落地70万不到 六缸的入门A8L落地78万不到 四缸的入门Q8落地80万不到 你就不会觉得6肉这个价格划算。 目前奥迪的车型也是因市场爱憎而形成冰火两重天的情况 品牌溢价能力已经严重落后于宝马奔驰 但背靠大众集团的车型 平台 渠道等优势 奥迪的成本得以大幅下降 在所谓的减配降价的价格战中 奥迪的利润并不输双B 减配的四驱与7DCT很正常 但老奥迪粉会倍加怀念当年3T机械增压+ZF 8AT+托森机械全时四驱的巅峰6肉 一种小资小众的消费选择 一种自我个性的低调与爱好 一种特立独行的品味与生活态度 在这些取悦自己的理由面前 动力 舒适 空间 配置 口碑性价比都不是问题 也无须任何解释 旅行车就是这样 奥迪更是这个细分市场的王者。 如果你认同以上 那奥迪6肉就是你最佳的选择 没有之一 以上均为本人原创车评
skyactiveX
提问上一代的rx300(rx450h)隔音怎么样?和gl8比哪个好些
快乐海松林
提车一个月了,跑了1500公里,最近发现车速到达60以上就在主驾驶舱出现口哨声。
zzzj是双子
为什么说q7 2.0 才五十多万的? 今年三月份买的时候指导价都69w 还不包括购置税 加上选装空气悬架 贴车衣 音响等80w 很奇怪吗 不懂就问