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不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃

风云A9L试驾：这开的是“王炸”吧？！上周末去试驾了风云A9L，本来没抱太大期待，结果一上路——好家伙，这车直接把我的预期按在地上摩擦！动力：一脚下去，以前开的都是什么垃圾。销售小哥让我踩深点试试，我心想能有多猛？结果电门一脚到底，整个人直接被按在座椅上！销售说百公里加速5秒多，体感比数据还吓人。超车的时候简直像开了挂。最绝的是这动力来得特别顺，不像有些电车一冲一冲的。市区跟车轻松，动力储备充足，给驾驶很大的信心。安全：被“钢铁侠”抱着开车的感觉这车安全配置高到离谱！销售说全车高强度钢占比80%以上，车门特别沉，关起来“砰”一声特别踏实。试驾路上特意体验了主动刹车：前面模拟突然窜出个“行人”，我故意没踩刹车，结果系统“嘟嘟”报警+自动刹停，刹得稳稳的。还有那个盲区监测，变道时有车在旁边后视镜会亮小黄灯，对电动车横行霸道的城市太友好了。舒适：移动的“头等舱” 座椅真的绝了！像是把你整个人包进去，软硬刚好，开俩小时腰不酸背不痛。后排空间大到离谱——我1米8，前排调好坐后排还能跷二郎腿。底盘滤震做得特别细腻，过减速带两下就完事，没有多余晃动。隔音更是惊喜，关上窗瞬间安静，高速上风噪胎噪都控制得很好，放个轻音乐，氛围感直接拉满。越级体验：十几万的价格，三十几万的享受说实话，这车很多细节做得不像这个价位的：隐藏式门把手、能通风加热的按摩座椅、超大屏的车机……我特意看了下同价位的合资车，塑料感重，配置寒酸。风云A9L简直是把性价比踩油门上了！小遗憾当然也有不足：车身太宽，老小区停车得小心；车机系统功能多，得花点时间熟悉；还有这动力太猛，容易超速（这算缺点吗哈哈哈）。总结开完一圈下来，我脑子里就一句话：“这车卖这个价，真的合理吗？”动力、安全、舒适没有短板，每项都在越级打怪。如果你想要一辆开得爽、坐得舒服、还特别安心的车，真心建议去试驾一下。反正我试完回家，看自己的老车哪哪都不顺眼了……

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图1

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图1

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图2

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图2

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图3

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图3

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图4

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图4

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图5

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图5

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图6

风云A9L伯牙版，这玩意一整个＂王炸〃图6

2025-12-20

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？

提起奇瑞大家都知道终身质保，那么这个终身质保到底是不是噱头呢？今天实际体验来给大家反馈。去年9月份提车风云T9，现在已经开了两万多公里，电池电机发动机变速箱等没出现过任何故障。上月底感觉座椅偶尔有轻微的晃动感，对实际驾驶没有影响，打着试试看的想法去了售后，结果售后小哥帮我看了下直接打单子申请更换座椅总成。本人表示惊呆了。果断的令人咋舌。小等15天，座椅到了我也有空。就安排过去换座椅了。小哥拆卸和安装都非常用心，用手护住金属件，再上下车。确保不会蹭到车上其他地方。安装后还暴力摇晃检查是否还有晃动。换了两个人试坐都表示没有感觉了，才让我去验收。严谨认真的态度让人非常满意。再一次让我觉得当初选择奇瑞是没有错的。奇瑞让我越来越相信国产，认可我们自己的产品。奇瑞终身质保我体验到了，以后会继续支持奇瑞

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图1

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图1

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图2

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图2

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图3

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图3

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图4

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图4

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图5

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图5

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图6

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图6

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图7

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图7

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图8

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图8

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图9

风云T9，奇瑞终身质保到底怎么样？图9

2025-12-15

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云T9，310公里能耗小结。

周末回家，返程特地做了记录，分享一下310公里的能耗！再次感叹这次OTA对能耗管理感觉做的更好了。总行程310公里，满电出发。到达之后充满电。全程标准模式，强制保电30%，中途休息上厕所充电15分钟。因为区间测速多，所以基本保持在限速+5公里的时速在开。包含20公里左右城区道路。总计消耗5.1升油，以38.4度为消耗计算。充电家充，充电站，高速都有，所以按照1元1度计算。总计花费38.4元。油加的石化95，加油站优惠0.5元每升，以今天95每升7.72元计算，每升油折合7.22元。燃油消耗5.1升，总计花费36.82元。综合总花费75.22元。折算到每公里0.24元。如果按照去除最后充满电的16度估算，则实际耗电22.4度。总花费为59.22元，折算每公里0.19元。本次一切计算以系统数据为准。仅作参考，不做为实际验证的结果。以往都是带媳妇出门，所以没有特地研究怎么开节能又不慢，这次自己回家，一个人开车无聊，所以就开始把这趟当娱乐开，不龟速的情况下怎么确保节能，是这次娱乐的目标。 80%以上的路段是自适应巡航在开的，设定标准限速+5公里（80限速，设定85,100限速设定105），根据实际的路况调整速度。总结下来就是在不影响其他车辆行驶的状态下做到几点：保持匀速，慢加速，下坡加速，上坡慢减速。经过测试，限速110路段，急上坡，不做调整输出能耗为20%~27%，定速每一次降低1公里，上坡输出功率降低8%~10%，陡坡从115缓慢降速至100，可以节约上陡坡10%的能耗。下坡恢复速度每1公里仅需增加2%~4%的动能输出。匀速状态下维持在4%~6%即可保持100~115。带家人肯定不这么开，正常带家人能耗在4.4左右，折合下来0.35~0.4元每公里。本次出行开车方式纯属自己无聊，仅做娱乐

风云T9，310公里能耗小结。图1

风云T9，310公里能耗小结。图1

风云T9，310公里能耗小结。图2

风云T9，310公里能耗小结。图2

风云T9，310公里能耗小结。图3

风云T9，310公里能耗小结。图3

2025-07-30

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9第一次体验深度清洁

#沉浸式体验奇瑞风云T9 事情的起因是公司活动，客户和同事都喝嗨了，由于我要送媳妇回家的原因没喝酒。领导就安排我送一位喝大了的客户回酒店，送一位喝大了的同事回家。同事为了感谢我，吐了我一车以及整个车窗平台上。于是乎，领导被迫给我安排这次价值599大洋的深度精洗。首先感谢洗车店的小伙子们忍着不适帮我完成了这次艰苦卓绝的清洗。服务还是很到位的。通过这次事件，发现奇瑞有几个细节设计真的是用心了。上一辆油车，比较早期的，我的老父亲也吐过。拆开的时候升降机都是污秽。这次T9让我非常的安心。拆开门板会发现车窗玻璃被两条密封条紧紧的夹着，基本上没有什么脏东西进入到车门内部。密封条的外侧是非常宽而且深的导水槽，导水槽的外侧还有一层密封条挡着。最后外门板和内门板都是扣在导水槽上方的，没有直接接触。所以这次拆开所有的污秽物都在导水槽里，没有一点到车门内部的。细节设计让人非常安心。拆开车门师父还感叹，这车厚实。内饰门板虽然摸起来是绒面的，但是实际上吸水性不强，这让我们处理酒渍的时候只用内饰清洁泡沫洗了两次就基本没有味道了，小老弟贴心的又认真洗了两次。第二天凑过去闻都没有异味了。最后感谢奇瑞售后员工的耐心解答，仅仅拆装门板只要不涉及线路，不动门的螺丝，是不影响我们终生质保的。给我底气可以大胆的清洗。 T9的细节，让我再一次感受到了奇瑞的用心。给奇瑞点赞，也给小帅哥点个赞。最后，感谢大家看完

T9第一次体验深度清洁图1

T9第一次体验深度清洁图1

T9第一次体验深度清洁图2

T9第一次体验深度清洁图2

T9第一次体验深度清洁图3

T9第一次体验深度清洁图3

T9第一次体验深度清洁图4

T9第一次体验深度清洁图4

T9第一次体验深度清洁图5

T9第一次体验深度清洁图5

T9第一次体验深度清洁图6

T9第一次体验深度清洁图6

T9第一次体验深度清洁图7

T9第一次体验深度清洁图7

T9第一次体验深度清洁图8

T9第一次体验深度清洁图8

2025-07-23

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

今天扯一下T9城市用车注意事项

开了10个月了，大部分都在市区跑。涵盖常规道路，窄巷，小路直角弯，以及盲区，地库停车等等。首先是常规道路，因为轮胎的问题，如果猛的急加速，会明显感觉到挠胎，起步加速油门开度不要太大。其次是T9悬挂的特性，低速软，高速硬，下班路上有一个大一些的抛跳路段，50到60的速度通过体感最差，车头沉的深，车尾跳的猛。试过速度降到40左右比较晃但是很舒适，70以上悬挂硬，但是很稳。所以在遇到路面不平的时候，控制车速还是很有必要的。关于窄巷问题，T9车宽，而且高，城中村窄巷要考虑一楼居民防盗网的问题，后视镜刚好在防盗网上面一点，稍不注意就会刮到。由于360摄像头是在后视镜上的，所以折叠后视镜后影像就不对了。所以提前衡量好宽度，右侧距离比较不好把控，所以要注意右侧间距。小路直角弯，因为车大，所以在遇到的时候要保障右侧余量，尽量向左借空间，有些小车一把能够过的地方T9不一定可以。然后说下盲区，10个月里面遇到三次因为盲区导致的风险。①车身高，视野高，出地库的时候坡顶视野较差，联系开启360影像，降低车速。避免突然窜出来的小朋友（亲身经历务必注意） ②行车过程中，右侧后方盲区较大，遇到低矮车辆有可能完全看不见，变道时候注意观察，可以顺道瞄一眼屏幕上的辅助影像（之前园区变道，一个灰色法拉利，完全看不见） ③还是右侧B柱后侧盲区问题，城市道路电动车多，后视镜里一闪而过的黄色或者蓝色一定要注意。说不定就是一个右侧超车的小哥最后因为咱们的T9太高了，175的大高个，所以像我停车的这种有大量排风系统的地库，后尾门高度一定要记得调低一点，因为真的很容易磕到建议高度不要超过80% 总的来说，T9容易遇到的问题都是因为体积带来的，车大给我们带来了空间和体验，也随之有一些需要我们细心的地方，为了他人的安全和自己的腰包，多注意点总是没坏处的。大家还有什么注意事项，可以评论区补齐

今天扯一下T9城市用车注意事项图1

今天扯一下T9城市用车注意事项图1

今天扯一下T9城市用车注意事项图2

今天扯一下T9城市用车注意事项图2

今天扯一下T9城市用车注意事项图3

今天扯一下T9城市用车注意事项图3

今天扯一下T9城市用车注意事项图4

今天扯一下T9城市用车注意事项图4

2025-05-29

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？

周末回了趟家，人生大事，崽子周岁了来回300多公里，这次开的感受特别不一样，估计是和心情有关。这趟回老家气温上来了，整个行驶的感受也开始有一些变化，最直观的就是纯电续航，相比前段时间，稍微缩短了一些，100%到20%3，4月份可以跑到近100公里，现在大概在80左右。空调开起来还是会减少一定的续航的。但是最近发现高速的一些小技巧，开出来自己提车以来的最低油耗，不知道是巧合还是什么原因。近150公里持续保持在3.1~3.5。强制保电30，动力输出不衰竭，发动机噪音也不大，匀速在100左右走不占用快车道。舒服得很。最后感叹一下T9这后备箱是真的大啊！带了50斤米，两个星期的菜。老婆孩子的行李，各种妈妈的爱，后备箱还有这么大空间。太给力了

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图1

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图1

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图2

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图2

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图3

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图3

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图4

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图4

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图5

谁能拒绝一辆大气又省油的T9呢？图5

2025-05-28

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9高速怎么开才又快又省油呢？

明天就是五一黄金周了，很多车友都有准备开车回家或者是自驾游，怎样既高效又省油就值得研究一下了。根据以往的经验分享几个点，如果有不同意见轻喷。一、驾驶习惯优化 1. 保持经济车速风云T9的经济时速建议控制在90-110km/h，结合路况变通120－130其实差不了多少。假期出门，别做龟速车，对大家都好。但是，一味地超过120，油耗会显著上升。所以要根据路况灵活变通。常规路段尽量匀速行驶。提前预判，坡道提前提速到130，然后保持小油门上坡，损失速度没所谓，下坡的时候借重力势能加回去，保持匀速。亲测同样路车况，另外一个车友7.7，我开出来5.8。到目的地差5分钟（我先到） 2. 预判性驾驶避免急加速和急刹车，提前预判路况，例如在红灯或拥堵前500米松油门滑行，利用动能回收系统回收能量。家人坐车还舒适。 3. 合理规划路线出发前通过导航软件避开拥堵路段，减少停车和起步次数，降低频繁加减速带来的油耗。比如我回家，虽然泉南高速近一些，但是常堵车，我基本不会选择。二、车辆设置调整 1. 选择驾驶模式标准模式：平衡动力与能耗，适合大部分高速场景。智能保电模式：优先保持电池电量（如20%），发动机与电机协同工作，提升燃油经济性。适合短途。强制保电：预留充足的电量以应付可能需要的动力输出，比如长上坡，如果需长时间高速行驶，可提前开启强制保电30%，避免馈电状态下发动机长时间高负荷运行。 2. 能量回收强度在高速路况平稳时，选择低，减少拖拽感；长下坡，选择中，增加电能回充。以上几点就已经是日常节能很轻松就可以做到的就。有的人会说空调设置也有关系。讲实在，我冬天不开空调不开制暖。和现在25度，没差多少续航。两度电给你开空调，能冻哭你。但是！冬天开制暖的话，当我没说，冬天还想着省油的下车用推的。谢谢！最后，希望各位五一路上不堵车，景点不堵人，厕所不排队，打卡不踩坑

T9高速怎么开才又快又省油呢？图1

T9高速怎么开才又快又省油呢？图1

T9高速怎么开才又快又省油呢？图2

T9高速怎么开才又快又省油呢？图2

T9高速怎么开才又快又省油呢？图3

T9高速怎么开才又快又省油呢？图3

T9高速怎么开才又快又省油呢？图4

T9高速怎么开才又快又省油呢？图4

T9高速怎么开才又快又省油呢？图5

T9高速怎么开才又快又省油呢？图5

2025-04-30

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9冬季春季充电速率差别好大！

T9开了半年多了，由于楼下的充电桩是有超时占位费的，所以每次都会下楼拔掉。最近发现充电结束的时间越来越短了，所以关注了一下冬季和春季的效率差别。我的是三元锂120KM版本，舒适版。用的快充。去年11月份，从24%充到100%耗时1小时26分钟。近一个半小时的补能时间。 2月份的时候，从22%到100%耗时1小时9分钟，缩短17分钟。到了4月份，两次数据。一次从19%充到100%耗时55分钟。第二次从28%充到100%耗时53分钟。基本上充电的速度稳定在1小时以内。给我们出行节约了半个小时的补能时间，除了气温回升的原因以外，这次的OTA升级，也起到了关键的作用，希望后续可以做的越来越好。给大家带来更多便利。

T9冬季春季充电速率差别好大！图1

T9冬季春季充电速率差别好大！图1

T9冬季春季充电速率差别好大！图2

T9冬季春季充电速率差别好大！图2

T9冬季春季充电速率差别好大！图3

T9冬季春季充电速率差别好大！图3

T9冬季春季充电速率差别好大！图4

T9冬季春季充电速率差别好大！图4

T9冬季春季充电速率差别好大！图5

T9冬季春季充电速率差别好大！图5

T9冬季春季充电速率差别好大！图6

T9冬季春季充电速率差别好大！图6

2025-04-30

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

五一前夕自驾游床车体验！

很多人买T9都是看中了T9那硕大的空间，真的没有心动过用作床车吗？这次就体验卡安排上！这次行程有安排了下午茶，火锅，夜宵，和看电影。T9妥妥的实力担当。一、出发前保电设置策略 1. 模式选择与电量规划强制保电模式：建议出发前在中控屏「新能源设置」中选择强制保电 80%。确保到达营地后剩余电量≥70%（60% 电量可支持约 6 小时高功率设备使用）。我到达的时候电量是77% 智能保电模式：若充电便利，可设置为智能保电 30%，系统会在电量低于 18% 时自动启动发动机补电。 2. 电量计算示例设备总功率：电烤炉（2000W）+ 电磁炉（2200W）+ 电热水壶（800W）= 5000W（旗舰土豪6.6kW 版本可以同时运行，3.3kW 版本默默的分时段使用）。续航时间：以 60% 电量（约 12 度电）计算毕竟还要回家，总不能叫救援吧，持续高功率使用时间约为 12 度 ÷ 5.7kW ≈ 2.1 小时，建议搭配发动机补电，不然顶不住。发动机启动后会有点声音，而且有个问题，启动补电的时候人得在驾驶位（可能是我不会设置。）二、露营工具清单及适配方案 1. 核心电器设备烹饪系统：电烤炉和电磁炉：我带的小米嗨聚炉（只用半边2200W，一半烤肉一半放烤好的，超方便。）电热水壶：小米米家便携烧水壶（800W款，折叠款节省空间）。投影设备：投影仪：坚果，好久之前的版本。幕布：京东京造便携式投影幕布（100 英寸，带地钉固定）。 2. 电源管理工具排插：车子送的外放电排插足够用了。电压监测仪：我没买，没必要。直接忽略。 3. 辅助工具折叠桌椅：奇瑞商城定制套装照明：露营灯+ 头灯。实际上没有用多少电，结束后剩余电量31%担心晚上没电，偷偷跑去附近充电桩充了一次电，到80% 三、车辆设置与过夜方案 1. 露营模式设置关闭日行灯：全车下电后轻踩刹车唤醒屏幕（不要踩至 READY 状态）。手动锁车并折叠后视镜。开启空调并切换至外循环，设置温度 24℃（实测 8 小时耗电约 40%）。座椅布局：二、三排座椅放倒用拼多多的垃圾床垫。充80%就好了，太满不舒服。 2. 安全防护设置防盗措施：车内上锁！！！折叠后视镜！拉好帘子通风方案：车窗留 3cm 缝隙，配合车门底部通风口。安装纱窗（磁吸款）防蚊虫。四、其他注意事项 1. 营地选择与安全地形要求：避开低洼地（暴雨风险），选择坡度≤5° 的平整地面。利用车辆透明底盘功能检查地面障碍物。防火规范：电烤炉远离帐篷≥2 米。配备灭火器（2kg 干粉型）。 2. 环保与卫生三、进阶技巧 1. 电量优化分时供电： 18:00-20:00：同时开启烤炉 + 电磁炉。 20:00 后：仅保留投影 + 照明。发动机补电：若电量低于 20%，启动发动机怠速 15 分钟可补电约 2 度。完全等不及，去快充是充电方便的时候最好的解决方案。 2. 舒适提升温控管理：白天：使用遮阳挡降低车内温度。夜间：关灯睡觉别浪费电了影音增强：蓝牙音箱：JBL Flip5，6。两台联动的。（防水，续航 12 小时）。氛围灯：车上氛围灯足够啦！如果是非铺装路线的建议带上天幕。我的装备都是商城兑换的，其他车友也可以琢磨起来。假期精彩，车友们可以体验起来啦！！！

五一前夕自驾游床车体验！图1

五一前夕自驾游床车体验！图1

五一前夕自驾游床车体验！图2

五一前夕自驾游床车体验！图2

五一前夕自驾游床车体验！图3

五一前夕自驾游床车体验！图3

五一前夕自驾游床车体验！图4

五一前夕自驾游床车体验！图4

五一前夕自驾游床车体验！图5

五一前夕自驾游床车体验！图5

2025-04-30

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9那些花了心思的小细节

T9开了大半年了，能感觉到这辆车奇瑞的设计师们是有一些巧思在里面的。今天检几个我和朋友们体验到的说说。首先是前后灯前大灯在解锁的时候是有呼吸效果的，给我个人的感觉很舒服，同时近光灯的铺开效果很好，远光灯集中在驾驶员的视线中心。有人觉得不好，但是我觉得高速夜间行车的时候更有助于我们集中注意力，提早发现车道内的异常，做出响应。后尾灯呼吸效果我很喜欢，这里有一个槽点，所有的T9尾灯外壳的注胶点都非常明显而且没办法去掉。细看就没有该有的质感。后挡的加热丝在雨刮器下方不是直线，不知道有没有车友发现了，这边朋友做相关行业的表示因为雨刮器的原因，这个位置如果有结冰或者积雪，通常会比其他位置厚，加热丝这样布置，可以加速这个区域的融雪效果，减少因为加热不均导致的不便。这个细节设计师还是走心了的。同样的地方还有后备箱缓冲锁止和锁扣上的弹簧盖。美观还提升了整体性，而且坐在后备箱的时候，不会硌屁股🤣其实是放置东西的时候不容易因为碰到这个地方卡住或者沾到润滑油。细节拉满，但是在T8上就看不见了。最后有两个地方没拍照但是值得一说。这个是主副驾的侧窗除雾，这个冬天发现，侧窗出风口除雾速度快，面积广，除雾效果均匀。比传统在中控吹过去的除雾效果好了不是一星半点。另外就是中岛手机无线充电的散热小风口，A8上同样的位置是没有的，所以用A8的无线充手机发烫严重，但是T9基本上就没有这个烦恼了。设计师的巧思感觉还有不少。后续车友们还有什么发现可以分享出来

T9那些花了心思的小细节图1

T9那些花了心思的小细节图1

T9那些花了心思的小细节图2

T9那些花了心思的小细节图2

T9那些花了心思的小细节图3

T9那些花了心思的小细节图3

T9那些花了心思的小细节图4

T9那些花了心思的小细节图4

T9那些花了心思的小细节图5

T9那些花了心思的小细节图5

T9那些花了心思的小细节图6

T9那些花了心思的小细节图6

2025-03-31

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风云T9车主·车龄1年

T9春季能耗这是什么水平？

一月底回家过春节的时候清空的小计里程，到现在已经跑了1971.4公里了。跑了山路，高速，国道，城市道路。基本上会涉及到的路况都包圆了。所以这次的能耗整体还算是比较准确。我大概算了一下最后总计的费用和我实际的支出大差不差。总共加了500的油，现在还有408的续航。总体上大差不差，所以暂时按照表显计算。总计两个月的时间，除了日常通勤之外就是周末出游和回家，常规出门4人。无其他载重。今天给大家算算这次的能耗和费用，看看春季能耗是在什么水平吧行驶里程差不多各半。高速烧油比较多，一般在5.5L左右的数据（通常150最高，一般120上下，空调固定24度自动）。城市道路电比较多，一般4.4L左右的数据（日常道路，开车50到60，空调日常24，有时不开）。以1971公里计算，总计消耗57.1升92号汽油，以57升计算。消耗195.2度电，以195度计算。 92号汽油加油站优惠后以7.5元每升计算（实际优惠后更低一些）算得总计花费427.5元充电以楼下快充每度电0.95元算（实际家里随车充更低，但是算不来），算得充电费用185.25元。总计花费612.75元 612.75÷1971=0.31元每公里。这个数据下来，各位觉得T9的能耗能打吗？

T9春季能耗这是什么水平？图1

T9春季能耗这是什么水平？图1

T9春季能耗这是什么水平？图2

T9春季能耗这是什么水平？图2

T9春季能耗这是什么水平？图3

T9春季能耗这是什么水平？图3

T9春季能耗这是什么水平？图4

T9春季能耗这是什么水平？图4

2025-03-31

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9和XC60换开体验！老叔有话说。

今天和老叔出门浪，叔叔开的沃尔沃XC60 B5，互相换了开，俩人就各自的车子交流了一下： 1.价格奇瑞风云T9：我的落地13.59万元，价格较为亲民，对于预算有限的消费者更具吸引力。沃尔沃XC60 B5：老叔落地价35.2万元，属于豪华品牌车型，价格相对较高，适合预算充足的老板。 2. 动力系统：奇瑞风云T9：搭载鲲鹏超能混动CDM系统，配1.5TGDI混动发动机，传动系统采用DHT和三挡DHT变速箱，0-100公里/小时的加速时间为4.26秒，综合性能较为出色，且在纯电续航和油耗方面也有不错表现，WLTC纯电续航里程分别为100公里，馈电油耗5.0升/百公里。老叔开完之后直呼省钱，体感更强，油耗更省。感叹现在的国产汽车做的真不错。沃尔沃XC60 B5：采用2.0T汽油+48V轻混系统，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速7.1秒，动力输出强劲，综合油耗8.5升/百公里。老叔直呼我开车省油。他跑一趟一般10到11升/百公里。 3. 车辆配置：奇瑞风云T9：搭载高通骁龙8155芯片和5G网，配备SONY音响系统，旗舰14个扬声器环绕音响，L2级辅助驾驶能力，包含车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项功能。沃尔沃XC60 B5：以安全配置丰富著称，配备城市安全系统、道路偏离预防及保护系统等，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、前后方交叉路口自动刹车等主动安全技术，以及多个安全气囊、高强度车身结构等被动安全措施。在主动安全配置上沃尔沃完胜。毕竟价格摆在那边。音响调教沃尔沃也表现出来相当高的水平，中音表现细腻，虫鸣鸟叫，流水清风，都很清晰的进入耳中。 4. 车身尺寸：奇瑞风云T9：长宽高分别为4795/1930/1738毫米，轴距为2770毫米，提供5座和7座版本，车内空间宽敞，尤其是第二排空间较为充裕，第三排空间对于短途乘坐也能满足基本需求。沃尔沃XC60 B5：长宽高为4708/1902/1660毫米，轴距为2865毫米，属于标准中型SUV尺寸，车内空间宽敞舒适，尤其是后排腿部空间表现不错。个人喜欢沃尔沃的后排，舒适度强很多。 5. 外观设计：奇瑞风云T9：采用封闭式前格栅设计，搭配银色的半环形镀铬装饰，前包围两侧配备纵向布局的通风开口。尾部搭载贯穿式尾灯，整体造型时尚大气。沃尔沃XC60 B5：前脸直瀑式格栅与引擎盖设计形成独特的视觉效果，大灯灵感来源于“雷神之锤”，车尾采用经典的“维京之斧”尾灯，整体设计具有浓郁的北欧风格，简约而不失大气。对外观，我们叔侄俩有不同的看法，我喜欢XC60的简洁大气，我叔喜欢风云T9的时尚不失稳重。动了和我换一个月开开的念头（严重怀疑是想让我给他的XC60开去保养，但是我没有证据）虽然这俩车子压根不是一个价格级别的玩意，但是综上我们俩的想法可得出：奇瑞风云T9：是奇瑞旗下主打性价比与实用性的车型，旨在为消费者提供经济实惠且配置丰富的中型SUV选择。沃尔沃XC60 B5：以安全、环保和豪华著称，XC60 B5代表了品牌在中型SUV领域的豪华与品质。如果你追求豪华品牌、出色的安全配置和强劲的动力，且预算充足，沃尔沃XC60 B5是不错的选择；如果你更注重性价比、丰富的科技配置以及新能源动力带来的低油耗和长续航，奇瑞风云T9可能更适合你。

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图1

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图1

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图2

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图2

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图3

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图3

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图4

T9和XC60换开体验！老叔有话说。图4

2025-03-30

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T8等于小T9？好像不是这么回事

今天去体验了一下T8，有人说T8就是小一号的T9，今天感受了一下，这么说似乎不太准确。先说外观，T8的外观变化还是不小的。前脸的黑色贯穿的配色比T9的更有特点一些。还是隐藏式门把手，但是弹出方式不一样了，这里点个赞比某11的弹出逻辑合...查看全文

T8等于小T9？好像不是这么回事图1

T8等于小T9？好像不是这么回事图1

T8等于小T9？好像不是这么回事图2

T8等于小T9？好像不是这么回事图2

T8等于小T9？好像不是这么回事图3

T8等于小T9？好像不是这么回事图3

T8等于小T9？好像不是这么回事图4

T8等于小T9？好像不是这么回事图4

T8等于小T9？好像不是这么回事图5

T8等于小T9？好像不是这么回事图5

T8等于小T9？好像不是这么回事图6

T8等于小T9？好像不是这么回事图6

2025-03-19

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报

磷酸铁锂的版本年前就已经开始陆陆续续的在推送更新了，三元锂版本的车友终于等到了这次说是重大升级的版本。这次升级能直接体验到的主要是 1、车机导航优化。 ①仪表盘增加红绿灯倒计时，减少因为转头看大屏带来的安全隐患以及不和副驾抢大屏，对有娃人...查看全文

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图1

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图1

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图2

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图2

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图3

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图3

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图4

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图4

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图5

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图5

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图6

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图6

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图7

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图7

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图8

T9三元锂版本OTA来啦！升级体验汇报图8

2025-02-13

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

T9提车6000公里小结。

9月提车到现在，行驶里程6000加，纯电燃油各半。都行驶了3100多公里。谈谈6000公里的体验和遇到的问题。先说总体用车体验：很满意，给到90分。 1、城区纯电，每周110左右的通勤里程，正常充一次电。基本用不到油。周末短途出行，充电方...查看全文

T9提车6000公里小结。图1

T9提车6000公里小结。图1

T9提车6000公里小结。图2

T9提车6000公里小结。图2

T9提车6000公里小结。图3

T9提车6000公里小结。图3

T9提车6000公里小结。图4

T9提车6000公里小结。图4

T9提车6000公里小结。图5

T9提车6000公里小结。图5

2025-02-12

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

短距离通勤加周末一个月统计周期：11月15至12月20日用车区域：福建常规路况：铺装柏油路，周内通勤距离15公里，2个红绿灯。平均时速40~60。周末铺装路面高架。正常市区行驶。气温：平均大于15℃ 空调24℃，3档风，1，2档座椅加热。正常放音乐。动能回收低，ECO模式承载人数4人。本次计算里程以小计表显数据为准。充电单价以0.94元/度，92号油以7.4元/升为标准。第一次11月15日上午充满电开始清零数据。截止12月20日小计里程共行驶685.0千米。外接充电量125.4KW，燃油消耗6.0L 换算得到充电金额为117.88元，燃油金额44.4元，总计花费162.28元。平均每公里花费0.236元。平均电耗计算得18.3KW/百公里，油耗0.87升/百公里。

不凡柑桔Zig图1

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不凡柑桔Zig图2

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2024-12-20

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验

外观别问，问就是帅（自己选的车，不接受任何反驳）使用感受，最满意的地方油耗低，最低一次高速跑到4.1百公里。日常福建开车，日常EV模式在跑，一周充两次电。充满表显103，跑到20%平均续航在85公里上下。跑高速续航比较给力。加200块钱油，服务区随机补电。高速跑730公里左右。每个人开车习惯不一样，仅做参考。市区跑日常楼下充电，折合下来，0.22元每公里。相比之前的油车每公里0.8元差不多是四分之一的消耗了。动力强，130，140再给油还能随叫随到。超车有信心多了。后备箱空间大！买的时候就图这个，再多行李随便装。不带怕的。最不满意的是品控有待进步，三个月顶棚脱落自己按回去了。等首保的时候换卡扣。后备箱盖板部分过坑过坎框框响。找不到是哪里。车机不能下载软件，用起来功能太单一。动力方面个人感觉无顿挫，动力随叫随到。高速超车自信。但是馈电动力相比富电差距很大。富电130给油还能抬头，馈电120以后就有点后继乏力了，比较肉。最后吐槽一下，小奇语音爱接话，不够智能。车机不能安装其他软件。没有露营模式和哨兵模式。哨兵模式不确定，估计硬件方面没办法支持，但是其他问题OTA都在慢慢解决了，耐心一些就好。总体用车感受还是很舒适的，一些小细节售后回应也很及时。是一台值得购买的好车。

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图1

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图1

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图2

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图2

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图3

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风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图4

风云T9提车3个月了，分享一下使用体验图4

2024-12-05

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云T9提车一个半月用车能耗

提车一个半月，总的来说用车还是很舒适的，用车习惯市区纯电，长途油混。因为孩子需要休息所以会在服务区休息补能。刚好最近回趟老家。来回1500公里，按照单程计算，涵盖堵车+高速+城镇道路。以车机表显的为参考的能耗数据分享一下。气温28℃左右...查看全文

风云T9提车一个半月用车能耗图1

风云T9提车一个半月用车能耗图1

风云T9提车一个半月用车能耗图2

风云T9提车一个半月用车能耗图2

风云T9提车一个半月用车能耗图3

风云T9提车一个半月用车能耗图3

2024-11-12

不凡柑桔Zig

风云T9车主·车龄1年

风云T9提车一个半月用车能耗

提车一个半月，总的来说用车还是很舒适的，用车习惯市区纯电，长途油混。因为孩子需要休息所以会在服务区休息补能。刚好最近回趟老家。来回1500公里，按照单程计算，涵盖堵车+高速+城镇道路。以车机表显的为参考的能耗数据分享一下。气温28℃左右，空调设置26℃自动风。动能回收低，经济模式高速正常开，下高速后路况占比：下坡大概40%，平路35%，上坡25% 高速平均时速90公里/小时，最高时速160公里/小时。城镇道路平均时速45公里/小时。小计清零后，总共开了783公里，消耗燃油23.1升，耗电66.9度。计算下来百公里3.3升，电耗平均下来8.5度。油费以7.5元/升计算，算得百公里油费24.75元，平均每公里0.247元。电费按照平均0.9元一度计算，算得百公里7.65元，平均每公里0.076元。总计估算每公里0.323元/公里之前的燃油车同样路线，需要近60升油。拿800公里估算，算得百公里油耗大约7.5升。按照7.5元/升计算，百公里耗油56.25元，平均每公里0.56元。高速城镇工况每公里少0.24元。性价比还是很高的。开车还是看每个人的习惯和脚法不同，同时参考表显误差。实际数据也会有浮动。

风云T9提车一个半月用车能耗图4

风云T9提车一个半月用车能耗图4

风云T9提车一个半月用车能耗图5

风云T9提车一个半月用车能耗图5

风云T9提车一个半月用车能耗图6

风云T9提车一个半月用车能耗图6

2024-11-12

没有更多了～