简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福艾伯特1m6
现场看过了白蓝两种颜色，发现扰流板旁这个位置设计有问题，由于蓝白门框都是银色镀烙条，这个位置没办法直接搭配黑色衔接板，所以就用了车身同色。但是此位置车漆质感和车身其他位置又有差异，有明显色差，显得很零碎，明显拉低了整车质感。看红色版本搭配黑车框黑色衔接块就要合理的多，感觉这里最初设计就是为黑色车框准备，想营造悬浮车顶的设计风格，现在明显和镀烙窗框冲突。希望厂方设计人员再好好斟酌一下，这些小细节才是体现设计团队成熟度的标志，也是豪华品牌和汽配风的本质区别。
老李讲车
新车不能选的颜色你知道么？
我是陈家小白
大家车论
百元抬头显示值得够买吗？会损伤行车电脑吗？使用5年后经验总结...查看全文
小宝爱啊
看了领克zero才知道，原来降低风阻也能有明细领克zero前段时间就完成了整车空气动力学仿真优化和风洞实测，并获得了Cd=0.23的优异成绩。而且官方给出的图很有意思，我们经常看到厂商说这车风阻系数低，或者是这里的设计可以降低风阻，也都一直在表明能够提高能耗效率，但是你要问具体
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