认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
假装很有钱
生活是想要激情还是安静。想要一份激烈的摇滚乐，还是一份宁静的午后时光。 生活总是百滋百味，今天我想讲述一个神圣的地方—正觉寺。这个地方是一个佛门清净之地，是一个非常优美和充满愿望的地方。在这里可以净化我们的心灵，可以放下城市的喧嚣，可以让我们不计前嫌勇往直前。开上你们的ID一起来和我体验吧。他就像我们的ID给我们一切想象，也给我安静的驾驶体验。可以安心可以前行！当你心烦不知所措的时候，IQlight智能大灯会照亮前行，这里也会是你人生的充电站。
这个假期你去哪，这个周末还宅在家中吗？开上我的ID一起来欢乐，一起来摇滚！ 有人喜欢安静，有人喜欢喧嚣。我的家乡淄博是不是你的最终目的地，是不是你欢乐的回忆。不管是与否让我开着一汽大众ID6crozz一起帮你回忆！ 没有什么问题是一顿烧烤解决不了的问题，也没有一首摇滚宣泄不了的喧嚣。小饼卷烧烤，摇滚配啤酒。淄博这座城市可能不是你旅行中的目的地，但是绝对是你旅行中的必经之路。开上我们的一汽大众ID6crozz一起来玩，打开半辅助驾驶上高速感受轻松的驾驶体验，打开我们的智能IQ light大灯体验自动识别的光亮。来到淄博感受烧烤与摇滚的搭配！
今年疫情的结束，举国的狂欢好像让大家都很忙碌，有没有驾驶自己的爱车做一次出行，做一次出行之旅呢，如果没有来过我的家乡，那你真的是太遗憾了，因为今年好像我的家乡淄博也是异常的忙碌，突然淄博烧烤的爆火，应该也是全中国人民没有一个能想到的，热涨到...查看全文
封闭场所，第二次0-140km/h加速体验。#大众ID6 #加速测试...查看全文
说长不长说短不短，自己的ID6已经半年多的时间了，也跑了一万多公里了，谈论不了什么技术也不懂其他品牌的好坏，简单谈一下这些时间来，自己的感觉到的一些惊喜的小细节和感受吧。 车门：首先想说的就是车门，因为这款车最不一样，也是我感觉最优秀的就是车门！第一次使用的时候就明显感觉到，他和平时燃油车的把手一样，又感觉不一样。我觉得不管是汽车还是别的，每一项改变最好就是没有改变，默默的在使用感受得到大的提升！这就是最优秀的改变！ 现在很多车企标配隐藏式门把手，我觉得这是一个好的设计，但不是优秀的功能。很多车企说是减少风阻，不管减少风阻有多大作用，我觉得大多数用户都是不在意的，可能更多觉得也就是设计挺新颖。一切设计都是为了方便，隐藏式门把手有系统迟钝的风险，有冬天结冰出不来的风险，还有电机损坏进不去的风险。而且隐藏式门把手是二段操作，有的需要系统解锁电机把门把手推出来，有的需要手按后方把手再按前方，我作为一个男士第一次使用都感觉手有点够不到，第一次感觉开个门都需要两个手去配合！我觉得隐藏式门把手这个设计意义不大，美观大于实用，不推荐！ 开门进车内是我们买车用车的第一个操作，所以我觉得这个体验非常重要，再糟糕的设计或者再大的故障，也没有进不去门更糟糕的了。大众的设计没有走隐藏式门把手的错误道路，我觉得是传统车企，这种大公司层层考虑设计的体现。首先他和车身一体减少了风阻，而且保持了百年来手一拉上车的习惯，不需要重新去适应调整，而且电控点按式，原有的习惯下加入科技元素让用户减少了手拉的用力，让人有一种惊喜感。其次这个设计也保持了原有的机械化的原理，在冰冻或者电控坏掉等等一切不安全因素的前提下，他也可以用物理手拉开锁，并保持了插钥匙的物理解锁方式，就哪怕钥匙没电坏了也可以进入！这设计点一万个赞！ 还有就是门把手有个小三角，如此小的三角设计也是多样的，可以锁门，并且四个车门都有三角都可以锁门，长按升窗。同样也是原有的使用习惯加以升级，这种不需要学习但是提高使用体验的设计会给人带来惊喜感和安全感，太棒了！
前几天简单谈论了ID车型的车门把手，今天浅谈一个至关重要的安全问题吧，不管是电动化平台汽车，还是汽油车，只要是路上跑的安全问题至关重要，他关系着车辆最根本的需求，安全把用户送到目的地，这就是最基础的用途吧，车辆发展这么多年，都是围绕着如何安全和如何舒适的送到开展的。 如果没有安全，再舒适也没用，如果没有安全，再高的科技也都是花哨的内容。 开了ID有一段时间了，感觉大众还是很务实的，花哨功能不多，但是基本功很扎实，所有都是从安全这个基础出发研发，比如一个很新颖的功能，在车顶棚，抬头就能看到有一个sos按键，当遇到碰撞他会主动触发，会主动通过互联网联系大众官方救助以及帮忙解决一些棘手的问题，希望大家永远不会用到这个功能，但是这个功能的存在总会给独自开车的自己有一份安全感。不管是位置还是设计都很安心，打开以后会有红色灯光显示的按键，醒目而且方便。网上测试，按那个按键以后，会有官方主动询问什么情况，同时会告知是否需要报警，位置也会通过网络定位等方式告知对方，如果危在旦夕遇到不幸，真的是可以救一命！ 其次大众的预碰撞功能做的也很好，很多人吐槽仪表台很小，其实里面内容还是很多很简洁的，在日常的行驶中，如果速度很快靠近前面车辆时候，仪表上会有警示的标示，提示警示的同时，也说明系统和车辆已经帮忙做好了刹车的预警，时刻监视着速度与距离。而且我有好几次倒车时候速度过快自动刹停，给人一种信心与安全感。这才是一辆车最本质的！
关于充电最高电量设置的解释： 1:ID全系使用宁德时代的三元锂，811配方的电芯和模组，由SVW自己组装成电池包并测试和刷软件等； 2:ID全系原厂软件已经做了上下锁电，表显电量100％＝实际96％，表显电量0％＝5％，车开趴窝＝实际2％；也就是说随便开随便冲，都不可能过冲过放的！ 3:理论上，从长期电池衰减角度，三元锂电池的最佳使用电量区间在20％－80％＋慢充！ 4:实侧数据:10W公里跑车实测电池容量衰减（前后都是拆下电池包用放电机实测）＝全程快充，10万公里衰减容量＝4％！ 5:水桶效益:电池包的衰减取决于最差的那个电芯，实际整个电车市场售后信息来说，主要看运气，和使用有一定关系，不是太大！96个电芯，你运气差其中一个电芯天生体质就差一点，你再小心用也没用的，最快衰减的就是那个电芯。 7:锂电池有损耗，就算你1公里不开还是有损耗的，这个和油车不同，是和手机一样，你一直不用可能损耗更快！所以电车跑的越多越划算，油费差价就出来了； 综上所述： A:快充到80％即可，后面充电速度变得很慢，没太大意思！ B:慢充到80％－90％，90％以上会缩短你的能量回收能力，变相提高电耗（看仪表绿色能量回收条就知道）； C:明天要跑长途的，不用纠结，充满即可！ D:电车就是开的越多越划算，不用纠结损耗这个问题，多数情况看运气，其他的厂家都为你想好了，绝对不会过充过放的！
自己购买ID6cross已经快一年了，感觉没怎么开就一年了，好像昨天刚买一样依然还是有很多新鲜感。很多人说需求购车的时候购买是冲动的，今天就一年来的各种理性感觉在这里跟他家谈一下吧，不对之处也希望大家及时纠正，每个人的感受不同，在这里也仅代表我的个人看法和我个人的实际情况！ 今天谈的第一个问题也是大家选车最敏感最直接的问题。 价格！ 购买价格看似定价偏高，我购买的是长续航pure➕版本！不是很热门也不是性价比最高的版本，但是配置已经完全可以秒杀同级别燃油车！ 我购买的这个版本指导价27万多！听起来接近30万的价格如果是油车绝对会望而止步的，但是各种官方补贴加官方活动下来加保险总共落地24万多，听到这可能很惊讶，但是我保证绝对有很多很多人比我买的还便宜！ 既然谈车价就谈落地价格，就24万多的价格如果油车有购置税只能买22万的车。再去掉保险只能购买21万多的车。因为ID有电池租赁计划贷款，没有利息也没有手续费也没有任何费用可以免费贷款7年，正常油车贷款5年各种费用加起来就已经1万多的费用，不要听信没有任何费用，买过二三辆车的都明白！ 再减掉贷款费用ID6的价格如果选择一款汽油车只能选择车款在20万多一点点的车辆。 很多人可能觉得这个没有可比性既然选择电车就应该和电车对比！如果选择电车纯电平台24万的价格又能买到什么呢？同样七座车型，比亚迪的油改电平台的纯电唐需要30万起步！如果选择油车也就是途观L的低配和crv混动的低配。不管是配置还是外观以及最新的技术都是起码三年以前的产物，所以就ID的定价而言绝对算得上良心，性价比之选！
自己购买ID6cross已经快一年了，感觉没怎么开就一年了，好像昨天刚买一样依然还是有很多新鲜感。很多人说需求购车的时候购买是冲动的，今天就一年来的各种理性感觉在这里跟他家谈一下吧，不对之处也希望大家及时纠正，每个人的感受不同，在这里也仅代表我的个人看法和我个人的实际情况！ 今天谈的第一个问题也是大家选车最敏感最直接的问题。 ID4与ID6的出现看似好像价格有些重叠，而且偏高的价格好像让人有些望而止步，但是如果选择这一款真心去了解这一款车，其实价格的竞争力是非常强势的，性价比极其高。 拿自己购买的ID6来浅谈一下，首先就车型而言属于中大型SUV！大家可以条件选车或者从中大型suv的排行榜看一下，不管电车还是油车就自主品牌也包括在内，价格的定位也不算是高的。很多人对ID6这个中大型抱有质疑，ID6的空间是绝对算得上的。大家可以看下凯迪拉克XT6的轴距是2863而ID6的空间是2965。只是中大型suv一般都偏商务一些，ID6的造型运动车身偏矮，加上电车得天独厚的空间利用率。导致看起来好像没有其他中大型suv要大一些。 都说suv的七座车型都是鸡肋，对于ID6来说可以很夸张的和比较热门的mpv比一下。mpv作为舒适的代名词，七座的首选。卖的比较火的奥德赛4861的车长2900的轴距，与ID6作为suv车型4891的车长，2965的轴距也不甘示弱！只是车型的限制，上车和座椅的分配不如Mpv舒服罢了，车型的限制在所难免。在此也希望一汽大众的ID版的mpv车型早日推出！ 今天就车辆空间的对比简单分析到这，希望这些数据给观望的用户可以提供一些书面的帮助，有喜欢的还是尽量去深度试驾一下，开回家带着父母家人朋友跑一趟，车非小件，现在赚钱都不容易，愿大家都理性选车用车愉快。
选了大概两个月时间，最开始不了解电车的时候很喜欢特斯拉，又帅又适合年轻人。 但实际到购买阶段最终还是选择了大众ID6、订车到提车只等了两周时间！也分享一下自己的心路历程： 1.、外观方面： 平手。特斯拉的跑车范儿、ID6的设计和灯语系统，各有千秋吧，在我心中是55开。但是作为suv的选择还是更喜欢ID的感觉，更大气更像一台车… 2.品牌溢价方面: 特斯拉取胜，新时代的产物，很多时候特斯拉成为了电车的代名词！当别人问到你开什么车的时候“特斯拉”三个字回答酷了不少，大众品牌则普普通通。然而对于老百姓用车而言品牌也只是个名称，因为大众4s店分布可以说全中国最多的，所以毫无疑问选择了大众！ 3.内饰方面: 平手，都不咋地。特斯拉内饰有科技感，但稍微有点廉价。ID4内饰质感还行，设计简洁，用料足。而且全新的大众设计语言，随着以后大众系的车辆肯定都是往ID方向靠拢！ 4. ＄ 性价比方面: ID4取胜，不得不说大众的第一款电车抢占市场给足了诚意，送的东西确实不少，什么首任车主价，送了很多电卡、免费的充电桩、免费的道路救援.....并且还可以跟经销商谈价，而特斯拉什么附加服务都没有，价格也是一口价。 5. ＊ 质量方面： 质量作为我们用车人来说，不开个7。8年是没有发言权的。里面的东西只能听网上车评人说并不懂，但是就碰撞测试以及大众多年的口碑来说，值得信赖。售后分布广泛，多年的老品牌也有一系列的正轨售后流程，所有人都知道大众的配件是最方便的。起码网上新闻我是没有见过和听到过大众有自燃的，哈哈哈😆
🙋🏻♂️ 情况介绍疫情结束，节假日带着孩子和家人到家里附近的小景点玩玩，疫情期间还是不建议长途旅行！山东第一洞：开元溶洞 🗺 旅行攻略：电车加上疫情其实我个人不是很建议长途旅行，尽量控制在300km以内会玩的很开心，累了躺车上看电影，休息也可以长时间开空调，都是汽油车无法比拟的！ 希望大众早日开发外放电功能！这也可以直接带着锅碗瓢盆出去了！ 🚖 车辆感受：出行打开L2+驾驶辅助太享受了，2.6吨的车重非常的稳！智能的辅助，在行驶中太享受了。 虽然本地区疫情已经解封，但是却依然不能大意更不能给政府添麻烦，所以选择了就近一个很有名但是从来没有去过的景点，我相信大家附近应该也有这样的景点，就在附近身边的人都有问过，但是总路过但是没去过！ 这一次选择ID的主要原因也有说过，就是因为有孩子以后出行轿车相对没有suv功能性强一些，现在选择了id后这也是对他的第一次考验，总体来相当满意！ 首先从空间来说，放孩子的儿童车以及玩具书包什么的可以说有多少装多少，后备箱完全奢侈般的够用，其次一路上可以打开L2的半辅助驾驶，在路上用习惯以后可以减少自己的疲劳度更加大了行车安全！ 📷 美图分享
人生永远不知道惊喜和意外哪一个先来，既然不知道明天和意外哪个先来，那我们就珍惜当下珍惜今天。 在上个月突如其来的疫情，没有想到蔓延的如此之快，当地政府也凡在前争在先，立即采取封城全员核酸，建立方舱！杜绝一切病毒来源，之前的疫情当地不是很严重，这一次让我深切感受到了党的指挥力和当地政府对民众的关怀👍 3月15号早晨我正常开着ID上班，半路接到同事电话说前面因疫情要封路，挂电话没有五分钟前面道路已经完全封闭，我并没有选择绕路和讨巧，相信政府所做的一切肯定是有原因的，掉头回家！到小区也是只能进不能出的封令！于是开始了为其10几天的隔离生活！ 一年下来忙忙碌碌，也算是借这个时间可以休息下，可以陪陪孩子当给自己休一个长假吧。开始的几天就是睡觉起来就是和孩子玩，睡了一天就开始找事情做了，打扫卫生或者想着做点什么好吃的，不得不说日常虽然很烦上班，但是在封闭和自由之间抉择，虽然上班的日子是辛苦的，但是人们还是向往自由！不禁想到一个网络段子，说给他一个手机给足吃的可以一个月不出门！说这话的网友我相信他肯定没被隔离过！ 玩到第三天就特别想开着我的id出去转转特别渴望自由，但是违规的事情肯定不能做，自己坐在车上手握方向盘开始幻想着日常驾驶的自由感。无聊了就去楼下跑id上转会方向盘或者打开一个电视剧，环绕的音响看一部电影再回来，基本上在隔离的这一段时间，id就是我的大玩具，id就是自由的向往！ 📸爱车美图
随着电车的增多，现在充电桩也是越来越多，记得买车的时候，总是纠结充电会不会方便，如果没有家充该怎么办！现在买车短短一年，基本上考虑的是去哪充电，哪家环境好或者哪家会更便宜一些！基本从充电难到达了充电内卷时代！ 其实充电桩的不断完善，对车辆各大品牌的充电体验也是一种考验，作为资深车主，在这里说一下，大众的充电体验流程，不足虽有，但是绝对方便！ 图1:首先打开大众超级app，找到公共充电，打开上面会有附近的充电列表显示！ 图2:选择列表中自己喜欢的充电站，可能价格便宜，也可能距离近，上面都会有显示，根据自己的喜好选择！ 然后点击发送vw 图三：车机会收到相应的信息，等待车主确认！ 图四：确认后车机显示计算距离等信息，根据车主要求可以选择路线 图5:在仪表盘可以看到导航的缩略图，同时高配车型上车玻璃上也会有投影显示 图6:跟着车机导航一直走！ 图7:因为我在山区，选择了一个风景优美的充电处所用来拍照写这篇帖子 到了充电站以后遇到一个很热情的车友，闲聊了几句，特别热情，以至于让我忘记拍照了！ 最后两张图是日常充电图片，希望大家别见怪！ 📉能耗分享：在山东这个地方，日常比较冷。这个车日常我日常开，冬天350多公里，夏天480多公里，续航很客观。84度的电池，能用到这么大电池的确实不多。 💔爱车吐槽：大众的驾驶质感是普通新能源车辆无法比拟的，同样很多新晋级的新能源车机智能化等也是大众无法比拟的。毕竟大众是做车的，很多新能源车早期就是做互联网的，所谓术有专攻吧！但是他毕竟是一辆车，安全可靠好开才是关键， 所以我选择大众！！！ 📸爱车美图
很多人说第一辆车是感性，第二辆车是理性！作为人生中的第二辆车，人过三十的我，有些感性但是面对家庭还是更注重了理性。第一辆车确实是需要，第二辆车可以说是自己对车的了解，和对车对生活的一种追求吧。三十而立的年纪又想年轻一点表现一下自己，又想兼顾有娃有妻的生活确实很难，恰巧ID做到了！！！ 换车的主要原因就是有可爱的女儿，我想带她面对这个美好的世界，看着她对外界的好奇和向往和媳妇坚定换车！换suv！因为每次出行孩子的小推车什么的轿车确实不太好放，而且停下车给孩子换衣服尿布什么的轿车抬不起头，但是每次看车考虑到第二辆车是suv油耗指定是很高，两辆车一起喝油保险什么的也是很犯愁，综合算了下两个车保险加油耗，一年起码两万！看了许久许久，又陷入了瓶颈期，直到它的出现！ID6crozz完全弥补了我的所有顾虑，可以减少一辆车的使用率，同时还又省去了主力车辆的油费花销！而且刚好是suv，空间2.9m的轴距和4.9m的车身，单数据来说已经可以和主流mpv媲美了，虽然严格来说空间和舒适不如mpv。但是它本来就不是mpv啊，我买的就是suv啊！哈哈哈，都可以和mpv比较了，还犹豫什么！！！ 每次和媳妇来到一汽展厅，我和媳妇都感叹cc可真漂亮，我人生中的第一辆车就想买cc，但是当时买不起。现在买得起了，可惜已经不适合我了，可能这就是人生吧。人活着总要理性面对一切，我选择ID6 crozz！ 因为提车刚不久，简单的谈下用车的体验吧，我在山东基本有一季不属于电车吧，其他三季其实都还行。开了几个月大约算了下差不多16块多钱100公里。基本上和油车没法比，现在的油价去加油，基本上说95加满！加油员的眼光都很惊讶了已经。所以家里有油车可以保障远行的基本保障下，买个电车绝对是最佳的不二之选！ 起初驾驶体验是让我选择购买这辆车的最根本要素，第二辆车懂一些基本常识也开车比较熟练，在开过几款同价位车比较过，三十万以内，我感觉ID是最稳，底盘最舒服的。大众这种国际大品牌，既然新研发一款meb平台，肯定会延伸很多车辆更新换代很多年使用，所以这种大公司新平台的出现肯定是跨时代，超越现阶段同级的，否则以后他很难立足。 方向盘的手感以及底盘的厚重和滤震，真的是超级舒服。和我一样有购车计划的可以挨个4S店去对比，只要是suv你可以试驾到35万，我个人感觉ID是最舒服的！ 简单说一点期盼和改进的地方吧，因为是新平台第一款车，用料和做工都很不错。但是一些设计理念确实很新颖，理论上很实用。实际操作使用不是很方便，比如下车座位失重断电，现在id车主可以终身免流量使用，而且可以看爱奇艺，可以看腾讯视频，可以说不止是车的体验，更像家的体验。但是一动屁股就断电！更不能去后排看。第二个就是很智能的电子手刹，踩油门就可以走深踩就是刹，但是起步如果在下坡，轻踩油门会默认溜车主动刹住！如果重踩油门下坡的惯性会撞到前方车辆！个人驾驶习惯和意见，如果大家都这样感觉希望公司可以采纳，如果单纯我自己使用驾驶习惯有问题，请鄙视我！ 最后说一点大家的顾虑吧！新能源汽车，首先他新的出现大家肯定很多顾虑。首先新能源汽车我觉得已经足够的普及，几乎每一个品牌和厂商都开始大力发展这个。如果不好或者说没有他的优势，不会有一个厂商会去赔钱较劲拼命发展。每一项投资都是做出调研的既然每一个厂商都去这么做了，那指定是有他的优势的！ 其次是车机说到ID网上评论最多的就是车机，新能源新车型的智能化确实很厉害，最低配已经快赶上以前燃油车的顶配了。但是不管新能源还是燃油车，他都是车最重要的还是驾驶和安全。我觉得id的车机就足够用。花里胡哨的东西拍段子拍抖音还行。谁会每天见人来个灯光秀，睡在轿车里还打开睡眠模式！我觉得没有特殊要求，这些功能可能也很少能用到。所以我觉得ID是最好的选择，最纯粹的车，不用犹豫，兄弟们冲吧，希望一汽大众越做越好！
买车以来终于盼来了迎春，随着天气的转暖续航也慢慢上来了，刚好一汽大众还有挑战赛活动，快和我一起来参赛吧！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
