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    正能量星空f8

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-21
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    真相只有一个,元PLUS真实续航全记录。时间进入到2025年,天气也变得越来越冷,这几次充电都是在室外进行,1月11日去省城办事,距离约260公里,出行人数4人,另外还有满满一车东西,全程高速,心里没底,前一天晚上1月10日晚11点以后在地下车库充满电,之所以选择晚上11点之后,是因为开通了峰谷电,在晚上11点之后充电电费比较低,0.385元/度。地下车库气温也不高,大概8、9℃的样子,从91%充满大概用了1个多小时。1月11日早晨结束充电,装车跑高速去省城,心里还是没底,全程不开暖风,不开音乐,不开导航,车速压到110公里/小时以下,即使这样,还是看到那个续航数字飞快减小,有一种焦虑感悄然袭来。走到半路有个服务区,续航还剩40%左右,就准备找个充电桩先充充电,害怕万一半路没电就麻烦了,结果转了半天,那个服务区的充电桩都暂时不能用了,再往前就没有服务区了,只能硬着头皮往前开了,让我惊喜的是元的续航很有弹性,到最后100公里的时候非常抗造,可能是车内的设定,最后续航还剩9%、里程还剩45公里的时候,成功到达目的地,开始快充,60KW的充电功率,从9%充到100%只用了1个小时多一点。下午还是高速返回出发地,只是比去的时候少了一个人,载重变小了。总结:有时候续航焦虑还是存在的,这次行程结束以后,养成一个习惯,老是时不时的看一下续航数字,如果有焦虑症的朋友不建议买电车,人生苦短,油车虽然费油,但是电车好像有点费人,不要因为节省这点油钱让自己更加焦虑,就得不偿失了。心大无碍的可以放心入手,经过这次的行程我们对元进省城就更加自信了。

    真相只有一个,元PLUS真实续航全记录图1真相只有一个,元PLUS真实续航全记录图1

    #辣评新车先看看外观哈。从对比图能明明白白地看到,汉L不再用蚌式发动机舱盖了。它的前大灯换了个全新样式,还被一条贯穿式的镀铬条连起来,看着特别精神。前舱盖两边,设计了那种鼓起来的筋线,一下子就让车有了力量感。后视镜下面的黑色装饰亮条变长了,车侧面D柱那儿,多了一条“L”形的镀铬装饰条,看着更精致、更特别。再看车尾,感觉有点厚重、敦实,贯穿式的尾灯做了熏黑处理,特酷,而且车牌的位置也往上挪了。 尺寸上也有变化!汉L的长、宽、高分别是5050毫米、1960毫米、1505毫米,轴距有2970毫米。跟现在的比亚迪汉比起来,长度增加了55毫米,宽度增加50毫米,高度增加10毫米,轴距也增加了50毫米呢。这样一来,车里空间更大了,乘坐舒适度上肯定会有少许的提升。 最后讲讲电池动力部分。汉L单电机版本,最大功率能达到500kW,额定功率也有280kW。双电机四驱版本更猛,前面电机功率是230kW,后面电机功率高达580kW,综合最大功率能到810kW。这动力,零百加速只要2.7秒,简直就是性能小钢炮!对比一下,小米SU7 MAX版零百加速还得2.78秒呢。这么看,比亚迪这是铁了心要把最速量产家用车的名号夺回来。 另外电池部分直接要搞到6c 1200伏高压平台,这目前是除了固态电池以外我听到的算事最炸裂的信息了,如果真的是这样那我觉得比亚迪不光光是销量领先技术也算是现阶段的领先了! 当然了,为了能配得上这么强的动力,听说汉L的悬架也要升级。现在好多电车零百加速都进2秒多了,动力这么强,开车的时候可得小心点儿 。 至于价格我觉得我有个猜想汉L大概率是顶替现款汉的价位。王朝网轿车13.98到16.58这个价位没车,现在这市场情况秦L不可能上浮,只能让汉下移。而且汉Ldmi升级不大,也就升级个架构,支撑不起三四万的价格上涨,再加上奇瑞的风云a9和星纪元es定价也会在18左右,同样前双叉臂后五连杆的底盘!再有就是以比亚迪的尿性最低配肯定只有230kw电机。580kw电机肯定是高配起步才有!如果高配搭配云碾c加智能辅助驾驶估计价格要向30w看齐了!

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