#圈友鲜试驾

从广州车展亮相开始就静态体验过了，也看了吉利银河星舰7 EM-i的上市发布会，只是这车是真的一车难求，主要是我买车的吉利银河门店都不卖也不展出，都放到了原来的几何销售网络也就是现在的银河B网，所以我也是探寻到多个银河B网门店，多次试驾体验到了这辆车，从亮相开始到现在一个多月时间对这辆车感受颇深，下面就来具体分享一下我试驾银河星舰7 EM-i的心得体会吧。 【外观感受】 吉利银河星舰7 EM-i的外型也是延续了吉利银河E5的这种造型设计，相对比吉利银河L7、L6走的外观风格更有特点的路线不一样，星舰7的路线是更朴实更普惠的路线，其实说白了就是没啥大亮点，没有新颖的设计，甚至上一次发布会吉利银河还大肆宣传有防冻的隐藏式门把手设计专利，但也没有用依旧都是普通门把手，但是就是越这样，没有亮点变成了没有缺点，越是平平无奇的设计越是水桶，就往往越会卖的更好。 侧颜上看，其实就和银河E5更像了，基本就是可以理解成了一个放大了一号的吉利银河E5插混版，车身高度没有一味的为了低趴好看而降低，闭眼睛想这车内的空间也不会太差。 尾部配备了后雨刮器和家族式的贯穿式尾灯设计，在在马路上从后屁股也是一眼能看出来是银河的车，但是银河这几款新车屁股通化性有点高，只看前脸不看车标多少有点区分不出来是哪款车了。 个人觉得前脸在这个角度下还是蛮好看的，至少是耐看的设计，然后前脸也是学习比亚迪拥有了一个前导风槽出风口的设计，不管会不会真的有降低风阻的作用，让人觉得看着是不错了。 轮胎是用到了固特异轮胎，十万出头的SUV，用到这个级别的轮胎和前几年的车来比的话也已经算是相当良心的价格了，235的胎宽，50的扁平比，和19寸的轮毂尺寸对于这辆级别的家用SUV来讲也是刚刚好的尺寸。对于轮毂造型还是用到了银河家族的这种突出的平面刀锋式的造型，遇到相对高一点的台阶想要侧方停车，轮毂还是要小心被剐蹭的。 【内饰感受】 内饰设计总的来讲也是沿用的是银河E5、E8的内饰风格。也是同样和L系列产品内饰设计做了区分，并没有一味的为了追求极致的无实体按键而忽略了实际常规使用的功能。 从中央操作台来看，恢复了基本的空调及媒体常用功能按键，会让传统油车用户能够更快更简便的接受这辆车。但是这个控制台还是选用了亮面的材质，虽然面板上是有花纹处理，但是依旧逃脱不了这个亮面还是一个指纹收集器。  然后手机无线充电板是只有主驾才配备，是标配了最大50瓦无线快充，新能源车配置来看没啥毛病，只是充电时风扇的转动如果在相对安静的环境下噪音还是蛮明显的。 还有一个优化的点就是门把手也恢复成了传统样式的门把手，我的老六其实讲道理开门也没有那么麻烦不好找，但是头一次乘坐我的车的人，有很大比例都是压根找不到怎么开门，即使门把手颜色和材质已经很明显了，但是习惯于普通方式开门的人来讲，遇到老六那种开门方式就是不方便，很难找。然后细看车窗按钮的模子都是没变化的，星舰7真的做到了该省省该改良的改良，反正忠指只有一个就是，要水桶。 【储物空间】 接下来实拍了几处常用的车内储物空间。 水杯架的模具开模尺寸感觉小了点，这最多也就是放个标准五百毫升的普通瓶子，放个大杯奶茶杯或者大号点的保温杯估计都放不下。 其他地方基本都是中规中矩，没有亮点，也没有明显致命缺点。 第二排座椅放倒后，几乎可以和后备箱保持水平，整体zh横向和纵向空间表现都很不错，不会像比亚迪全系车型那样把后轮上方空间侵占的那么多。 后备箱的下挡板还可以有两档的放置档位，如果想让后备箱深度再深一些就可以把挡板紧贴最底部放平。 【乘坐空间】 来说一下乘坐空间表现，我本人身高174cm，体重72kg，穿着冬季衣服，我把前排座椅调整到一拳多将近两拳的位置。来到后排，后排居然有两拳多的余量，甚至是可以随便翘起二郎腿的，这个空间对于家用来讲就完全足够用了，其实还可以把第一排座椅再多往后移动一点，前排也会更舒服。 这个空间表现可能会比一些豪华品牌的三十万级别车型空间表现还要好。 然后第二排座椅虽然没有座椅角度调节差了一点意思，但是默认的角度也还是蛮舒服的，再加上棉花糖座椅的加持做起来柔软度还是够的。再有一个细节就是试驾车的棉花糖座椅居然出现了凹进去的明显塌陷，这个销售也不太理解，也不知道会不会是星舰7的这个棉花糖座椅批次材质有问题还是说试驾车首批车的用料有问题，至少我银河L6星舰款最开始搭配的棉花糖座椅绝对是抗造的，开了一年多，两万多公里还经常静止时坐在车内待着，主驾座椅也没有任何塌陷甚至细看也依旧崭新如初。 然后第二排坐直的话，头部空间也依旧有一拳有余的空量，坐在后排绝对不会有空间压抑感，而且还有电动遮阳帘，打开遮阳帘的话，视线会更开阔。 【驾驶感受】 一共试驾了几次了，总体给我的感受就是：平顺！ 毕竟从底层发动机结构来讲单档发动机没有了换挡就肯定是会比三档混动更平顺了的，而且因为还有一个更大功率的电机，在市区和日常跑高速的话性能绝对都是够用的，试驾专员也是带我去封闭道路深踩了几次让我感受，在速度达到八十到一百以后确实发动机的声音会明显增加，因为没有了变速箱尺比变化，只给油就是直接增加发动机转速，但是也不会有特别明显的推背感了，然后试驾车经常这样回头一看油耗也不过是六个油左右，算上充电的综合能耗两升左右，还是蛮逆天的了。 关于驾驶上，有一个特别特别令我印象深刻的点就是刹车系统，对于L6、L7来讲，刹车脚感区别于德系车韩系车那种很灵敏的调教，都是是偏软的调教的。车友圈也会经常有抱怨刹车脚感偏软（偏硬）的，其实这些偏软还是偏硬都是车企调教风格导致的，与真实刹车成绩不会有真的熟好熟坏之分，但是星舰7居然针对这个刹车脚感风格也进行了电动的调节，如果真的不习惯偏软的脚感，那么就可以设置成运动风格刹车调教，一脚刹车踩下去，真的刹车反馈力度特别明显，这个给一个大大的好评，这个功能我还真的没有在十万级别的车上见过的。 关于乘坐体验，底盘依旧是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂的配置，乘坐舒适型还是够用的，然后调教是属于稍微硬了一点，没有了银河L6、L7那么过于慌慌悠悠的不适感，但是指望底盘有那么的高级这个车的价格也不现实，总的来讲还是可以接受的。 【车机及辅助驾驶】 这个车机其实就不用多说了，银河L6L7全系车主都已经哭晕在车里了，原生搭配了flyme auto车机系统肯定是之前老车主的痛了，而且竖屏版除了看导航会稍微方便一点，我也是想不到再有啥好处了，所以这个横屏的设计很不错，我觉得唯一能挑的也就是屏幕看着大小比例还是稍微小了一圈，要是再大一圈就完美了。 对于辅助驾驶，其实也都是标准的普普通通L2级别辅助驾驶，也就是基本的车道保持功能和ACC自适应巡航功能。但是对于十万出头的家用车来讲这个功能就也是足够了，而且对于我的老六对比来讲，前车跟停后能够自动起步跟着走的会更顺畅，体感会更好。 【配置选择及总结】 星舰7 EM-i全系车型共有5个版本配置可供选择，但是短续航55km的两个低配虽然价格确实达到了十万左右，甚至就算没有国补最低配落地都超不过十万，但是纯电续航55km是真的不够开，指望当纯油车开我觉得那还不如有纯电的银河E5香了，而且虽然外型尺寸星舰7要更大，但是我觉得银河E5整体空间简直是魔术师级别的。 对于120km的三个版本，我个人更推荐探索+版，算上四千的不限品牌置换补贴和小定权益，落地基本都可以做到12万以内了，如果还有国补和省补，轻轻松松也可以做到十万以内，而且L2级别辅助驾驶和HUD抬头显示，还有全景天窗、电动尾门、无线充电这些SUV都标榜的配置也都是配备齐全了。以上的价格和配置可以说绝对可以吊打比亚迪宋Pro DM，然后和宋L DM和宋Plus DM对比，性价比又很高，之前宋家族以外同级别的车型甚至没有一个能打的，比亚迪甚至搞起了内部竞争，但是这次更加水桶的银河星舰7EM-i来了势头强劲，至少目前来看星舰7还仅仅供给到了银河B网销售，也就是原来的几何销售网，就已经把银河B网盘活过来了，就已经证明很成功了。

银河星舰7 EM-i车友圈

吉利银河星舰7 EM-i——水桶车来了

银河L6东东

#宋L DM-i提车作业

新车使用感受分享 【购车经历】之前驾驶的是传统的油车，北京现代的车。今年因新的政策和对电车的兴趣使然，购买了比亚迪名下的宋LDMI新能源车。在购买前也看过不少牌子的新能源车，像是小鹏、理想、特斯拉……最后还是选择了比亚迪的新能源车。吸引我的点真的很多，除去此车自身强力的续航供能，启动速度快且后续速度平稳外，该车自身外观造型大气稳重，让人印象深刻，同时前脸饰条手摸上去也有种与众不同的舒适感。内设简约不失大气。各个参数性能方面也是十分优秀。在4s店试驾过后也是坚定了购买的决心，不久就下定了。购车价格是165800，保险是6950，上牌价格150，保养方面4s店是赠送了保养，贴膜和脚垫。 【驾驶感受】 驾驶起来很舒畅，动力很足，给上车子就立马动起来了，提速很快很明显，而且地盘平稳，开起来很舒适，视野方面也是没问题，开阔得很。 新车内呢，没有那种刺鼻的味道，可能和车里带的空气p2.5净化功能有关.。隔音效果还是很不错的，行驶中几乎是听不到噪音的。之前的车子开的时候路过一些沙石路面就会有比较明显的声音，这辆车就没有听到过。 能耗方面，百公里电耗12度，百公里油耗3.5L，主要是在城区开，所以用电驱动比较多。空调方面正常情况下都是开着的，温度在21—23度。 【乘坐感受】 我身高是一米七左右，体重90kg，座椅使用起来很不错。座位宽敞舒适，前排座位坐起来有比较明显的包裹感，腰部和颈部还是支撑得很舒服，坐上去头距离车顶也有充足的空间不会顶头。后排座位宽大，空间充足富裕，躺着也不成问题，放腿的位置也是留足了空间，正常坐着腿前距离前排座位仍有三拳左右的距离。。 车辆行驶过程中很平稳，那种坑洼路面颠簸感较之前的车小了很多，配备的160超越版FSD可变阻尼器很抗打，很赞。而且配备有无线充电功能，下车时候会提醒你拿好手机，无线充电模式是55w快充。杯托也很nice，深凹升降设计避免水杯在行驶过程中摇晃，不过车辆开起来也很平稳几乎没这烦恼就是了。 【车机系统方面】 使用起来十分丝滑、顺畅。屏幕也是蛮大的，如果是看视频导航也是十分方便。系统的话是DiLink100（5G），分辨率是1920*1080，15.6寸 。而且具体哪个车门没有关好驾驶位那边的小屏幕都会显示出来，胎压温度什么的也都会显示并且提醒你去检查、充气降压什么的。手机也有相应的系统可以查看车辆状况，包括充电方面的，车辆快充二十多分钟就能达到百分之八十，后面时间稍微长些但总体来说一小时左右就能充满电，若配家中7kw充电四小时充满。 智能驾驶方面也很优秀，盲区侦测，前后碰撞警示，开门警示报警，自适应巡航时车速可根据前方车距适时调整，且不会超过你所设定的最高时速，安全可靠。 【槽点反馈】 车把手置物处挡板再高一点就好了或者深度深一些就好了，放一些小物件总感觉会掉下来，也可能是我多虑了。还有就是希望系统的进一步完善，座椅记忆功能目前没有，若是能在后续升级中结合人脸识别增添座椅记忆功能。同时只有顶配160卓越版有HUD抬头显示，但其他各个版本车辆都开模了此处空位盖板，能改变成整体前板或储物盒就好了。 【亮点方面】 钻石档把手真的很喜欢，而且空调可以分别控制前排左右的温度，很赞的一点。此外，可能为了增大后排空间，舍弃了部分后备箱空间，但是把座椅放下来后，能整理出一片很大的存储容积，能放许多东西，储物能力也是杠杠的。正常情况下，后备箱储物能力是459L，能放三四个行李箱，后排座位放倒后储物能力提高到1550L 。

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吉利银河星舰7 EM-i——水桶车来了

宋L DM-i提车九天使用感受