简介：95后自由职业无什么经验
辣酱222
我最满意的就是它的外观了，在买车之前，很多人都说外观不好看，但是我觉得威朗pro挺漂亮的，再就是这款车子的价格，性价比高，品质稳定。毕竟家用嘛，我还是挺相信别克车的，家里亲戚都开的别克车，我这边只要外观好看就行了。 另外一点是空间方面够大，后备箱也很大，满足正常需求没有问题。这款车的颜值还是比较高的，整体车子的操控性也很好，开起来挺舒服的，并且这款车油耗很低，正常上下班开一月的四五百块钱的油费都用不完，这个价位的车威朗pro真的不错! 要说性能的话这车完全没问题，180多匹的马力对于紧凑型车来说可以用强悍来形容，起步时的冲击力很强，跑起来的后劲也充足，在复杂的道路上也没有觉得吃力，而且方向盘依然很稳定，控制的很好，另外车配备多功能方向盘挺好用，我觉得车没有倒车影像很不方便，毕竟现在的市区路况非常复杂，但整体的驾驶感受挺好，方向盘特别听话，可以说指哪打哪，低速时感觉很轻盈，跑快了更稳定，在手抓着方向盘时，会让人有种很安全的感觉，所以这车也给了我很大自信，要是长时间开车也觉得轻松，胳膊不会有酸痛感。
我也算是个忠实的别克粉了，其实说实话自从开了君越之后感觉生活是真的方便，以前去哪都要打车或者公交，现在出行随时都能开上车，一家人出去玩也方便，给我的生活带来了很多变化。挺感谢我的老伙计，自己开下来也没有网传的那么多问题，目前啥毛病木有，开的也欢快。 君越的外观真的很大气，同比真的尺寸大一个影，但是停车有点抠脑袋，设计的很有流线外型，线条感不错，灯光前后比较呼应，很有特点，识别度很高，主要看起大气!轮胎尺寸比较给力，细讲轮胎的品牌真的很给力，这点别克真是厚道，算的上业界良心! 座椅舒服性软硬适中，包裹性也不错!静音做的相当到位，这点可圈可点、玻璃用地是双层玻璃，还有ANC所谓的隔音，真的效果不错，隔音确实比日系做的好，而且轮胎噪音也小，减震做的也不错! 方向盘反馈很灵敏，电子排挡很上档次，最主要的是换挡真的很精准，不会换挡失误，加速轻松刹车且有力，还有就底盘悬挂很不错，加速时软硬适中，高速过减震带有点偏硬，动力来说2.0涡轮发动机没话说，总体感受动力加速很轻松、有明显推背感，值的一提的是超车真很轻松，加速平顺，基本感受不到顿挫，油耗也不高，很不错
家里的旧车子开了十几年,新车想尝试一下新能源。前段时间试驾了蔚来和特斯拉。试驾给我的感觉是两款车都很不错，蔚来我很喜欢他换电池的这个功能，而且中控的小圆圆脑袋好可爱，就是有点偏贵，超我们家的预算太多了。特斯拉的功能会更多一点，试驾的时候销售给我们演示了五指操作中控屏，很灵活，据说是他们品牌自主研发的系统，这是我印象特别深的。价格在我们能接受的范围，我的顾虑就是网上出事故的新闻太多了，一直在犹豫买不买这个车。 我哥建议我去看一下比亚迪，周末的时候我们就开上旧车去了，结果路过别克看见新上了一款新能源车子，就进店转了一下，销售说我来得巧他们店的试驾车刚昨天上了牌，于是我们还去试驾了一圈。E5感觉跟传统的新能源车子很不一样，之前开其他新能源多多少少都会有点不适应，但是E5好像更偏向我们这种之前开燃油车子的驾驶习惯，就像自己开的是油车一样但是又比油车会更舒服，因为我家的旧车子就是别克凯越，开了这么多年其实我对别克还是很有好感的。之前也没怎么上网，我都没想到别克除了微蓝6还出了纯电SUV，有点小惊喜。 车子的功能这些不用我多介绍，都可以去网上查。谈价的时候销售和我说这款车子没有什么大的优惠，不用去比价都是统一定价的，其实二十几万的车子，而且还是新上的款，我也没考虑说会优惠很多，回家和家人商量了一下，过了一周又带他们去试驾了，然后就愉快订车啦~ 大概等了一个月左右销售就通知我可以提车了，正赶上我出差，手续都是叫我老公去弄的，老公说人店里还给搞了个很隆重的交车仪式。我没到真可惜但是好开心啊哈哈～真的好巧呀刚刚好就逛到了别克！！
首先，外观设计方面，全新君越的线条更为流畅，车身更加气势磅礴。前脸方面，新君越采用了别克家族式的前脸设计，更加展现了别克品牌的豪华气息。车辆前灯采用了LED日间行车灯，更加安全实用。车身侧面，君越的车身线条十分流畅，并配有全新的18寸轮圈和气动设计，具有更加动感的外观风格。 在内饰方面，全新君越采用了很多高级材质，并提供了很多人性化的设计。座椅采用了豪华的真皮材质，并且提供了10向电动调节、记忆和通风等功能，驾驶者的舒适感和调节方便程度都有很大提升。汽车内部还装备了BOSE音响系统，可提供卓越的音质体验。 在技术规格方面，全新君越引入了许多新技术，以提高车辆的性能和安全性。例如，新君越配备了Brembo四出口刹车系统和四轮独立悬挂系统，增加了车辆的控制性和操纵性。同时，新君越还加装了无钥匙进入、智能遥控、车道偏离警告、自动停车辅助等功能，大幅度提高了车辆的安全性和智能性。 总之，全新的君越车型有着非常出色的外观、内饰和技术规格，足以满足消费者的需求和要求，成为别克汽车品牌的重要代表之一。对于豪车爱好者来说，全新君越绝对是一款非常值得购买的车型。
平时开车时刹车踩的比较重，所以总感觉磨损的严重需要换了，仔细检查发现前轮刹车片厚度还行，大概还能跑2万公里，但后轮磨损稍大，而且近两年这车开的也比较少了，以后开的机会也不会很多，干脆就四轮一起换了吧。 前后2套刹车片都是朋友在外面买的，价格六百多，啥牌子咱也看不出来，反正这车开的少也不打算卖了，咱家用车对品牌也没啥要求。更换过程还算顺利，前后也就1小时搞定。但稍微有点复杂，拆刹车片时需要用到一些专用工具，加上工时如果去4S或是外面店里人工费怎么也得一百五吧。我这是因为还要换中网、胎压模块所以一次在朋友这弄了算了。 其实原厂的刹车片磨损情况还行，新的刹车片正常情况下它的厚度在1.5cm左右，当刹车片在0.3mm以下时，刹车片就应当更换了。从拆下来的刹车片来看再开个2万公里问题不大，主要是想着既然来了干脆就一次性弄好，省得未来的2年左右还要去拆装一次太麻烦。车友们完全可以等磨损到位再更换，当然也可以像我一样图个方便一把弄好，也没多少钱。 刹车片最好是提前一点更换，一般凭肉眼就能看的出来磨损情况，差不多就提前换了吧。当然，也可以等到刹车时能听到金属摩擦或是距离明显偏长了再换，但我觉得没必要省这一点，万一出事就得不偿失了。 下面上图。
在春日里的热闹景区、观景大道上，我们总能看到不同的游人。有小俩口相约在大自然中、有一家三口在翠绿的景色里露营，也有一家老老少少登高望远……那么，对于这样的不同场景，别克SUV家族又是如何应对的呢？我们不妨挨个来看一看！ 主打驾控舒适的昂科威S，是一台专为年轻人或者小俩口准备的五座中型SUV，它能给充满激情的Z世代们带来足够的冲劲。 智能四驱系统与五连杆后悬加持，不仅为昂科威S赋予了更灵活、轻松的操控手感，同时也能拥有不错的通过性能，帮助年轻人收获更多的景色。 而主打空间舒适的昂科威Plus，则带来了灵活的空间表现，满足主流家庭用户的多样化需求。 首先，在车身尺寸方面，昂科威Plus的长宽高三围分别达到了4845/1883/1695mm，其轴距也达到了2833mm，超越主流中型SUV的水准。 更大的尺寸，也带来了更大的空间表现，无论是大五座还是使用的七座布局，昂科威Plus都能兼顾，从一家三口到一家多口的出行需求，它都能轻松满足。 作为别克SUV家族的旗舰，定位豪华舒适的中大型SUV昂科旗拥有大七座的高实用性布局。即便是在第三排空间内，通过使用独立的座椅设计，昂科旗也能为这一排乘客带来不错的舒适性表现。 同时，这辆车更通过富有立体感的内饰设计与豪华的用料材质，展现出了这辆车的高端化品质。对于追求豪华、追求品质的用户来说，昂科旗算得上是外出旅行的首选座驾。 别克SUV家族的高度舒适，首先便体验在乘坐方面。别克SUV家族都是中型SUV起步，其空间宽敞性不言而喻。更重要的是，从昂科威S，到昂科威Plus，再到昂科旗，它们都拥有舒适的座椅设计。 自驾游的时候，我们最常用的两大功能莫过于车载导航与车载音乐，而在别克SUV车型中，你不仅能通过Carlife/Carplay实现这两大功能，还能直接通过系统自带的网联APP进行操作，其便利性不言而喻。除此之外，这套系统还支持在线咨询、自然语音交互、在线OTA升级等功能，基本上满足了我们出行时的各种需求。
以前都觉得美系车是费油的，但现在还真不是这样，就拿我的昂科威PLUS来说，油耗在同级别车型中能算得上的优秀水准，一公里就是8毛钱的样子，完全能够接受，毕竟我大部分都是中低速和短途用车，跑长途少，我看汉兰达、冠道那些车，油耗还要比我的更高一些。 外观内饰漂亮，空间也很宽敞实用。当时也问了身边一些朋友的意见，大家都说挺好，网上还看了一些关于这车的评测，都没发现有什么大手病，挺适合我的，让我也更加坚定的选了它。这么大的车身尺寸，空间上没问题，不管是前面还是后面，乘坐都非常宽松。后备箱尺寸够大，座椅放倒之后，整体还能扩充很多，即使偶尔要搬运什么大件的物品或者行李，都能够轻松放下，很实用。
今年上半年，家里添置了一辆新车。第一次购车选车这块还是很仔细的，因为比较注重颜值和油耗，所以对比试驾了很多同级别的车型，综合考虑选择了高性价比昂科威PLUS。用车几个月后，各方面表现都很满意，给车友们分享下真实感受。外观颜值时尚、年轻化，特别符合时下流行的趋势，而且整体看起来也是霸气有型，在气场方面丝毫不亚于其它车型。油耗方面，日常用车市、郊区都比较多，综合油耗并不高，真的称得上很经济。发动机俗称车的心脏，这台车搭载了一台2.0T发动机，加速感相当好，9AT变速箱匹配得也很好，反应敏捷、无顿挫。后排座椅靠背平放倒，后备箱空间阻够大，平常外出带上家人、行李，空间安全够用。内饰方面，没有特别华丽的装饰，也没有其它特别显眼的颜色，整体设计沉稳大气。多功能方向盘、安吉星、流媒体后视镜、360度全景影像等超多智能驾驶辅助科技，让出行更安全，大大提升了驾乘体验。
以前开的是雪佛兰的赛欧，自从买了君威后我这一年多除了限号时间段基本上每天都会开着它出门的，一般我也是在市内来来回来跑的多点，我是两个孩子的妈妈每天早上就会送两个儿子上学，再去上班，我的工作是比较自由的就是在附近的幼儿园奔跑。每天出行多亏了小威同学给我家带来了很多的出行方便。 外观我我选择的是灰色，我跟老公是觉得这个颜色不仅耐看还比较耐脏吧 说起满意度那确实是有挺多方面的，第一就是出行方便，第二就是性价比高，第三就是外观颜值比较高，第四油耗不高总体的表现还不错。不管是从车前面看还是从车后面看整体车型的流线感比较强。两侧的LED大灯设计的非常犀利，前呼后应的恰到好处一点也没有违和感。
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