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#提车作业-长安UNI-V目前这车提了已经快半月 1:油耗 看个人开法目前新车我开的ECO和标准模式在磨合开空调6.4左右没暴力驾驶 暴力驾驶这车能达到13个油左右 2:外观 这车外观是真的绝实车比图片上更好看 3:空间 像我这种矮个子开这就很爽 身高在178可能就有点抵头顶 4:动力 ECO的动力输出就有点延迟给了油门大概1.5左右才会上来 但是标准以上动力一给就来 赛道模式试了一下动力很强劲一给一给点油门响应速度很快甚至有推背感 5:内饰 很有科技感 看个人喜爱吧 6:配置 相当高 才提车研究了两天没研究明白 在车友群到处问这些配置怎么使用 开了半个月这车转弯呀给人很有自信那种地盘 悬架都不软 转弯给油都有自信
#用车小知识途岳车主都知道。�途岳后备箱有一块黑色的置物板，但是有很多车主都嫌弃它。想把它拆下来放家里又碍事。扔掉又可惜。 今天就教你们如何收纳它。 1.�首先，就是把板拆下来。这个都会吧，卡扣位置向上用点力...查看全文
#你最爱“它”哪一点兜兜转转看了半年的车，最后还是提了E260标轴轴距运动版，即进口大标4门丐版(2.0T低功率，纯油不带电机），不是我不愿意买高配，我这标轴最近实在是没有高配，等也不知道要等多久。其实半年前我订的是一台E300，260我当时瞧不上，等了几个月没车就退订放弃了，现在我突然急着换车，这260价格比半年前还贵了5w，含泪拿下，自己打脸啪啪啪。 除此之外我还常开同事的宝马530Li(2019尊享)，以下简称5系，大概2000公里的驾驶体验，就放在这里对比一下，给后来人做个参考吧。 (1) 配置方面，5系吊打我的丐版E260； 我花了50w左右买的车，连个无钥匙进入都没有，360影像没有，座椅通风加热也没有，hud没有，彻彻底底的丐中丐，我这次是头脑发热不想再等了才会提它，如果不急可能会等到明年看新款。 (2) 内饰方面，我个人认为E全面好过5系，审美这种东西很主观不讨论； (3) 驾驶体验，5系略优于E，主要是赢在底盘悬挂上，如下： (3.1) 悬挂/底盘 — 5系的底盘真的很舒适，过一些沟沟坎坎非常柔和，E260就偏硬（比4系柔和一些），而且E260在低速时走一些略有不平的道路（比如我办公室的地库）会有点摇晃，用38号的说法就是开船，非常准确。但是好在摇晃的幅度有限，不会引起不适（至少我没有不适）； (3.2) 动力 — 我觉得在日常使用中2者差不多（从数值上来看5系零百加速6.7s，E260需要7.6s），在我日常尤其是0-60这段加速，确实没觉得有明显差别，突然一脚深油门2车同样存在涡轮迟滞半斤八两；调到运动模式也类似，日常市区中没觉得有差别；但是5系在低速18-20时突然松油门会有比较明显的拖拽（已经关闭自动启停），E没有这个问题；令我比较惊喜的就是E从60-100的中后段加速表现挺好，超出我个人预期； (3.3) 转向手感 — 我觉得E260略胜一筹——5系方向盘太轻有点轻过头，从正位到打满轮需要1.5圈，我的感觉是最后那0.5圈转的有些不线性，手感奇怪；而E的方向盘比5系稍微重一点，而且有比较好的回馈，开起来时会觉得方向盘有一点韧劲，有回馈有乐趣。且E从正位到打满轮大概只需要1.3圈左右，总之搓起来手感更好。另外不得不说，这2辆车的方向力度随速增加都做得不好，上高速之后都还很轻（切换成运动模式也没用），中差评； (4) 乘坐舒适性 — 5系优于E，毕竟5系前排有座椅加热通风，后排坐垫比较长，但很多人很喜欢的后排头枕我反倒是觉得不舒服；E的后排乘坐体验也还好，可能我自己没有久坐过，但确实能符合我的用车需求，毕竟我的后排不太经常使用；另外2台车的后排中间位置坐人可能都会有点不太舒适，地台都不低。 (5) 其他 (5.1) 噪音控制，都挺不错，从数据上看两车平手，能保证在120km/h的高速上可以用正常聊天/听音乐； (5.2) 音乐，E260配的是普通喇叭，5系的是哈曼卡顿，但我确实也没觉得哈曼卡顿好在哪，我个人觉得半斤八两； (5.3) 倒车影像，5系画线准可读性优于E；5系的360全景拼出来的图不是很好只能作为参考，E260压根儿就没有360; (5.4) 座椅记忆，5系只能存2个，而E可以存3个；而且E的副驾也能存3个，5系副驾没有； 其实我差一点就买了新的4门4系，新4系的外观完全长在我的审美上，但是听说4系和3系一样都有刹车不线性的问题所以直接就放弃了；我试驾3系的时候被这刹车不线性的感觉给恶心坏了（4系我也试驾过不过当时没感觉出来），否则当时也有可能直接就买了3系，毕竟比起4系和E级，3系能省很多钱。 另外差一点买的就是新C，新C的选配完全符合我的要求，座椅通风加热啥的都可以选，内饰氛围灯也足够夸张，试驾感觉也还不错，我那天本来是打算直接就下订的，但当我从C上下来打开展厅里那辆E级车门的时候，我就觉得这种内饰才叫奔驰（审美这种东西超主观，萝卜青菜各有所爱），所以最后还是放弃了新C。 之所以没买国产E是因为车身太长，车身超过5米一些机械车位停不了，而且日常开车也会有点麻烦，车这个东西一寸短一寸爽；而且太长看起来就很像商务用车，不符合我的个性，虽然我年纪不小但还是不希望看起来显老；而且北京奔驰的口碑看起来真的是太差了，还是让人有点担心； 我本来就是个有点纠结的人，买车这个过程真是折磨，原本的E300进口+选配hud和座椅通风是我最理想的车型，但因为疫情和芯片等原因，E300裸车都极少，加上选配的就更少了，半年前定了之后挺久也都没消息最后就放弃了，最后选了一辆丐中丐260也是我自己都没想到的，但我认了，总得有所取舍，完美的东西不是那么容易遇到的，趁着我还没很老的时候活得潇洒一点让自己开心一下。 最后附上一张我半年前选车时做的对比表供后来人参考。
