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    磊哥v5

    简介:脑子里面装满粑粑的人,看什么都是臭的。

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    机油到多少换啊图1机油到多少换啊图1

    #人人写点评开了五年了,平均一年一万公里左右,基本上都是上下班和出门玩开,没跑过长途,简单分享一下体验感。 从2018年毕业就开始研究车,当时真是啥也不懂,也没怎么开过车,只能从网上获取一点车辆知识,买这辆手动挡马自达也是个意外。由于当时买没有那么多新车出,只有思域,菲斯塔以及刚出的领克03。本来看得是7.5代高尔夫的rline,毕竟车小好开,动力也还行,但是网上都说干式双离合不耐用,爱出毛病,咱也没开过具体怎样不清楚,后来又看得老款2.0两厢运动版的昂克赛拉,由于买车的时候已经是19年了,老昂克赛拉已经濒临换代,当地2.0车型基本绝版,仅有1.5的可选,纠结了。。。临近结婚,买车不得不提上日程。之前在路上见到过一次CX-4,感觉外观很好看,一看价格,超预算,,,手里的米只够买最低配的,给4S店打电话,说手动挡车型得订车,没现车,犹豫了下就交了定金,等了大概10天就提车了。 到今年已经是第五个年头了,车是好车,正常加油保养,从没出过问题。当然优点缺点都非常明显,外观好看,轿跑造型,后备箱空间大,容易上手,耐用性比较好。但是空间确实小,动力弱,满载时跑起来很费劲,价格也不便宜,当年落地15个W多,这个价格如今都能入个2.0T轿车了,油耗还不低,表显8.0,感觉得去到9个多,当然跟自己的驾驶习惯有关。加速跟现在的涡轮车没法比,噪音大,隔音不好。整体上还是比较满意的,暂时也没换车的打算,一直开下去吧

    老款手动挡CX-4体验图1老款手动挡CX-4体验图1
    老款手动挡CX-4体验图2老款手动挡CX-4体验图2
    老款手动挡CX-4体验图3老款手动挡CX-4体验图3
    老款手动挡CX-4体验图4老款手动挡CX-4体验图4
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    老款手动挡CX-4体验图6老款手动挡CX-4体验图6
    老款手动挡CX-4体验图7老款手动挡CX-4体验图7

    考虑买车很长一段时间了,但是奈何经济窘迫一直没有下手,本人90年的,一直在成都的厂里打螺丝。收入平均5--6千,比较节约吧,每个月能存个两三千块钱。去年年底终于存够了10万块钱。于是开始看车了, 本人有大众情节,感觉大众的车看起外观线条比较明朗,没有歪歪扭扭的造型。但是这点钱又只够买一个宝来,不想贷款。但是内心深处还是想要台SUV的,因为老家在山上,路不太好,后面就看到了捷达vs5这款车,好歹算半个大众车了,研究了一段时间,感觉三大件用料实在,其它感觉中规中矩,毕竟只有这么点钱。刚好我邻居就在一汽大众上班,给了我一个内推名额,送了保养卷,好利来蛋糕卷和一堆礼品大众保温杯,雨伞,还有个奥迪背包什么的。就是留了个电话号码给他。后面断断续续的疫情一直到八月就去4S店下单了,选的是自动悦享版。砍价到9.93W是我心里的价位,我觉得就差不多了就下单了。 上周去提车了总体来说挺满意的。开了一段时间发现一些缺点:扶手箱有些短,也比较靠后,确实不是很舒服,对于喜欢手靠在扶手箱的车主不太友好。中控的硬塑料比较多,最重要的一个问题不知道是不是新车的问题,踩刹车会感觉底盘有点异响,开段时间再看看吧。 不过相比来说优点比较多,我选择的是白色,相对比较耐脏。标配了日行灯,转向灯也是LED的,不是那种灯泡的。还有一个Y 字型得尾灯,还挺好看。底盘还是比较高的,在过一些减速带或者小坑都可以大胆的过去,不会有很强的颠簸感。内饰比较舒服,皮质座椅和方向盘,比较有质感,座椅做工精细,坐久了也不会太累腰。这款车的空间比较大,我身高1米8,体重70公斤左右,无论是驾驶还是后排乘坐都是没有任何问题的,乘坐体验非常舒服。原车自带自动启停和定速巡航,回老家走高速路的时候可以说还是很方便省心的。油耗不知道算不算低大概在10个油左右,堵车比较多,车子走走停停,再加上开空调,油耗大概在13个,是不是还在大家所说的磨合期哦!搞不懂,哈哈哈。 总的来说,这款车价格实惠,有成熟稳定的三大件,多少有点德系血统。仅家用的话,还是比较实用的,当然我这种专业打螺丝的人而言,还是非常值得推荐。最后说一嘴我邻居说内推名额他们工厂一直在搞可以找他要哈!捷达这个车主认证好几天了怎么还没通过啊,一直显示认证中……

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    考虑买车很长一段时间了,但是奈何经济窘迫一直没有下手,本人90年的,一直在成都的厂里打螺丝。收入平均5--6千,比较节约吧,每个月能存个两三千块钱。去年年底终于存够了10万块钱。于是开始看车了, 本人有大众情节,感觉大众的车看起外观线条比较明朗,没有歪歪扭扭的造型。但是这点钱又只够买一个宝来,不想贷款。但是内心深处还是想要台SUV的,因为老家在山上,路不太好,后面就看到了捷达vs5这款车,好歹算半个大众车了,研究了一段时间,感觉三大件用料实在,其它感觉中规中矩,毕竟只有这么点钱。刚好我邻居就在一汽大众上班,给了我一个内推名额,送了保养卷,好利来蛋糕卷和一堆礼品大众保温杯,雨伞,还有个奥迪背包什么的。就是留了个电话号码给他。后面断断续续的疫情一直到八月就去4S店下单了,选的是自动悦享版。砍价到9.93W是我心里的价位,我觉得就差不多了就下单了。 上周去提车了总体来说挺满意的。开了一段时间发现一些缺点:扶手箱有些短,也比较靠后,确实不是很舒服,对于喜欢手靠在扶手箱的车主不太友好。中控的硬塑料比较多,最重要的一个问题不知道是不是新车的问题,踩刹车会感觉底盘有点异响,开段时间再看看吧。 不过相比来说优点比较多,我选择的是白色,相对比较耐脏。标配了日行灯,转向灯也是LED的,不是那种灯泡的。还有一个Y 字型得尾灯,还挺好看。底盘还是比较高的,在过一些减速带或者小坑都可以大胆的过去,不会有很强的颠簸感。内饰比较舒服,皮质座椅和方向盘,比较有质感,座椅做工精细,坐久了也不会太累腰。这款车的空间比较大,我身高1米8,体重70公斤左右,无论是驾驶还是后排乘坐都是没有任何问题的,乘坐体验非常舒服。原车自带自动启停和定速巡航,回老家走高速路的时候可以说还是很方便省心的。油耗不知道算不算低大概在10个油左右,堵车比较多,车子走走停停,再加上开空调,油耗大概在13个,是不是还在大家所说的磨合期哦!搞不懂,哈哈哈。 总的来说,这款车价格实惠,有成熟稳定的三大件,多少有点德系血统。仅家用的话,还是比较实用的,当然我这种专业打螺丝的人而言,还是非常值得推荐。最后说一嘴我邻居说内推名额他们工厂一直在搞可以找他要哈!捷达这个车主认证好几天了怎么还没通过啊,一直显示认证中……

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