机油到这算多吗，可以再加点吗？

星迈罗车友圈

快来懂车帝看 @遥遥领先m9 发的精彩内容

遥遥领先m9

#OTA来了！

大家都升级了吗，现在车机啥版本了？去了四儿子，人家说我这是最新的了……

大家都升级了吗，现在车机啥版本了？去了四儿子，人家说我这

啥时候能OTA啊

#用车感受

🙋‍♂️【个人介绍】 买车主要就是上下班通勤用，再加上偶尔自驾到周边玩玩。轿车开腻了，想着这次换一个SUV开开，但是后排空间要大点，地板要平点。 平常就加92，突出一个经济实惠，开到现在百公里油耗7.2L左右。这个友好可以说是很满意了。 目前提车42天，已经开了超过2700公里了。 🚗【车辆介绍】 配置：蜂潮、金 购车时间：2023/3 落地价：15w 选车：先去看了星越L，内饰配置都不错，就是外观整就一个穷人版老气沃尔沃，而且2.0t配8AT的动力总成，0-100km/h也才刚刚进8s，烧95的油还得考虑以后成本也不低。又去体验了一把荣威RX5，1.5T加双离合，简直又肉又顿挫，开起来底盘松松垮垮的，整个车直晃荡。 再去看看德国佬的途岳，同样的小排量1.4T加双离合，比荣威倒是好一点，但是根子上还是肉、顿挫。底盘还不错。外观内饰怎么说呢，就很大(lao)众（qi)，不考虑了。 日系近两年倒是出了不少小SUV，但整体给人的感觉：肉、抠、皮薄。 看来看去又看回了通用。最初想加点钱上个昂科威S，新的阿凡达发动机1.5T可以做到211匹马力确实让人心动。但是去看了实车，前排刹车踏板角度实在不友好，而且后排也不大，中间有凸起。那还是看回雪佛兰吧，迈锐宝XL确实是好车，但总不能原地踏步，还换个迈锐宝吧😃，探界者车确实大，1.5T和老车一套动力总成，开起来势必更肉，2.0T的吧又太浪费了，毕竟大部分时候还是一个人上下班开开。 本来星迈罗根本就不在考虑范围内的，但是4S店里的金色展车实在过于耀眼。打开车门一看，嚯这大双联屏，后排再一看，纯平地板，座椅可以放倒，再一试驾，丝滑有劲，那就他了吧。当即就定下来了，没过多久就提车了。 个人不喜欢装太多花里胡哨的配件，毕竟不是原厂件，耐久可能有问题。就买了地板和行李箱垫子。 🚤【真实感受】 内饰：内饰吧确实塑料多了点，尤其是后排，门板哪哪都邦邦硬。刚提车的时候确实味道有点大，买了几瓶除醛喷雾和吸附胶，很快味道就消了。异响目前还没遇到过，毕竟是新车，不知道开个几年表现怎么样。 驾乘空间：主副驾都是八向带腰部的电动调节，不错，就是坐垫稍短了些，有点托不住我的大长腿。后排主打一个宽敞加平整，普通身材坐后排跷二郎腿毫无压力，而且头枕高度终于可以调节了，给个好评。后备箱正常够用，电动门确实方便了不少。 车内储物空间：只能说够用，常用的手机水杯啥的放着没问题。就是取消了放卡证票据的小格子和眼镜盒让人很不爽。还得自己买个夹在挡光板上的墨镜盒子。 车机：比起新势力来确实落后了点，比起通用自己来说进不了不少。大屏幕用的最多的还是听歌和导航，这个车及本质上就是一个安卓的平板，这两点做的还可以。如果有更多的内置主题、壁纸就更好了。 舒适配置：最近热起来了，座椅通风很实用。前段时间有点冷，上车开方向盘加热很舒服。 辅助驾驶：自适应巡航+车道保持，可不就是L2- - 级别的自动驾驶了吗。跑城市高架和高速很实用，还有就是堵车的时候开着不累脚。 驾驶感受：就一个感受，有劲、丝滑。发动机不到3000转，就有一点点推背感了，CVT变速箱再也没有通用祖传6AT那种不顺畅的感觉了。底盘很紧凑、很润，可以过滤掉路面大部分细碎的震动，不过比起老迈锐宝还是差点，毕竟为了照顾后排空间，后轮用了板悬。而且转弯时侧倾抑制的相对别的SUV要好，给人很强的信心。 NVH表现：发动机声音几乎听不到，就是上高速了有点风噪和胎噪，要是想要更好的NVH表现，可以加钱上别克或者凯迪拉克。 🔨【槽点反馈】（婚后没矛盾，老天都不信） 车机比通用以前的车有了不小的进步，但还是有不少bug。比如u盘识别不出来，天气永远都是28/40℃。还有几次，车都点火开走了，仪表盘和车机还没开机。尽管不是什么太大的问题，但还是比较烦的。 👓【总体感受】 开了一个月，超过2700km里程，一点也不后悔选择了星迈罗。动力强劲平顺，操控精准，油耗令人满意，各种配置也拉满了，最实用的座椅加热通风、方向盘加热、自适应巡航、车道保持什么的都有，也都很好用。而且车机还有一定的扩展性。除了车机有点小bug，总体来说，星迈罗在这个价位个人觉得是最能打的。通用的全球车型，不比什么日系、德系的小SUV香吗。感谢圈主推荐！

啥时候能OTA啊

小黄蜂星迈罗2700km感受