一丝不苟光束4wl的喜欢_懂车帝

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

开着ET5，一路向北

春节假期，开着ET5跑了1500公里+，从苏州一路向北，去了泰州、盐城、淮安、连云港～电车出行，首先第一点：省钱。赶上春节假期高速免费，加上有免费换电权益，过年1500km出行费用是0，这一点不得不说，电车确实香🤔 前几天晚上开高速，单程300公里左右，夜间开高速其实是最累的，上高速后第一件事，就是启动领航辅助，高速几乎全程用了NOP+，确实让我这个女司机晚上开车轻松很多。至于春节开蔚来，续航这一块，很有油车司机都担心我们电车车主，堵在路上没电怎么办？！额…我只能说，都2025年了，咱就别操心电车在路上趴窝这件事了，先不说充电（因为我不充电），换电补能这一块现在还是很方便的，沈海高速江苏段绝大部分服务区都一样换电站了，真的跟加油没啥差别。

开着ET5，一路向北图1

开着ET5，一路向北图1

开着ET5，一路向北图2

开着ET5，一路向北图2

开着ET5，一路向北图3

开着ET5，一路向北图3

开着ET5，一路向北图4

开着ET5，一路向北图4

开着ET5，一路向北图5

开着ET5，一路向北图5

开着ET5，一路向北图6

开着ET5，一路向北图6

开着ET5，一路向北图7

开着ET5，一路向北图7

开着ET5，一路向北图8

开着ET5，一路向北图8

02-05

安逸熊猫GkS

特斯拉换乐道L60

乐道发布后去门店看了好几次，试驾了两次，考虑了很久，结合家里需求，终于在今天锁单 🔺首先致敬这台伴随我2年时间的ModelY（2.6w公里），这台车在同级中操控真的好，AMD车机很丝滑，Apple Music和播客也是我喜欢的点，如果喜欢驾驶操控，Model Y依然推荐 ‼️那下面说说为何换乐道？ ✅1）舒适性考量，我是22款未升级悬挂的Y，乐道我去试驾了2次，这个麦弗逊就是家用舒适向调教，不适合激烈驾驶，主打一个舒适，乐道的座椅很厚，尤其后背那一块很软，座椅的按摩相比我老款es8力度大很多，家人们昨晚一同去试乘了乐道，对空间舒适性都很满意 ✅2）乐道可以换电，补能灵活，不用担心电池健康续航衰减问题，最近蔚来调整了换电收费方式，换电和快充价格差不多的情况下毫无疑问选2分多钟的换电。 ✅3）乐道相比较ModelY，座舱体验完全升级，相信体验过特斯拉语音的都懂，乐道和蔚来是同源，Nomi gpt会的乐道都会，相比较特斯拉的极简设计，我更喜欢乐道的精装修和氛围感，另外乐道支持外放电还有个超大冰箱位，这两点对于喜欢露营的我很有吸引力！ ✅4）乐道能体验城区智驾，创始版送5年的全域智驾，特斯拉要花6.4w买断fsd，或者以后付月租体验fsd ✅5）个人因素，说出来可能不信，ModelY今年以来扎胎了5次，都是后轮，有1次叫了官方救援换备胎，特斯拉免费换备胎服务很好，但是乐道保费再加400就能享受免费上门补胎和维保取送车，比蔚来无忧版本还香。 📍锁了baas银外白内+20寸轮毂，没选etc，预计4～8周提车

特斯拉换乐道L60图1

特斯拉换乐道L60图1

特斯拉换乐道L60图2

特斯拉换乐道L60图2

特斯拉换乐道L60图3

特斯拉换乐道L60图3

特斯拉换乐道L60图4

特斯拉换乐道L60图4

特斯拉换乐道L60图5

特斯拉换乐道L60图5

特斯拉换乐道L60图6

特斯拉换乐道L60图6

特斯拉换乐道L60图7

特斯拉换乐道L60图7

特斯拉换乐道L60图8

特斯拉换乐道L60图8

特斯拉换乐道L60图9

特斯拉换乐道L60图9

2024-09-26

lomozc

城区试驾感受说一下

本来想周末去试驾，销售说人太多排不上，昨天中午带着家人一起去店里试了一下我去的北京博瑞六厂那个店，好处是所有颜色和内饰全有，可以都对比一下。缺点是只能在店周围的路上开开，时速六十以下，好多红绿灯，不让上环线和高速，说是等过一段开放上门试驾就随便了，现在试驾人太多弄不过来，不知道其它店的试驾路线怎么样。开的是四驱20寸轮圈的版本，直接说试驾感受：优点： 1、车开起来稳定轻松，是一辆好开的车：个人感觉乐道的调教是那种更偏向传统车企的感觉，方向油门刹车都比较轻，但是是相对比较线性的，就是开起来像一辆普通的车。不像有些电动品牌，方向盘过轻，油门刹车也比较模糊，开车像玩具。也不像特斯拉方向沉，非常运动的调教。这个因人而已，从家用车的角度，给家里的长辈和媳妇开的角度，我觉得这是个优点，上手容易，控制上也不用提心吊胆。 2、悬架比较软，舒适度不错：之前看有人有的说悬架比较硬，我实际体验觉得还好，而且明显是家用车舒适取向的调教，正常的路面颠簸过滤是没问题的。淡然会比一些传统汽油车会硬一些，我猜可能是电动车重吧，都会硬一点，但绝没有特斯拉硬，或者说差的远。 3、那个大屏幕是真的挺爽的，静态的时候我觉得没啥用，但是开起来吧，字大看得就清楚，看导航看时速其实都比小屏幕感觉要好。缺点： 1、不建议选20寸的轮圈，低速过减速带很硬，尤其是后座，实在没有必要。 2、多功能方向盘用起来不是那么直接，我还是喜欢按键比较多，按什么就是什么功能那种。因为方向盘大部分时间是盲操，这点我还是比较传统的。包括还得用方向盘上的按钮调节后视镜和方向盘角度，我觉得都没有传统车型直接操作那种好用，都被特斯拉带坏了。 3、后排座的调节角度应该再大一点，现在就只想放在最糖的角度，那个调节等于没什么用。颜色选择：实车都看了，个人觉得银色和浅蓝色最好，橙色其次，黑色太黑，白色太白，（有些那种优点变化的黑色或者奶白色还挺好看的）个人感觉都一般因为没有开成高速，所以没法评价告诉噪音怎么样，我想再约个能跑高速的试驾，然后再决定转不转大定

城区试驾感受说一下图1

城区试驾感受说一下图1

城区试驾感受说一下图2

城区试驾感受说一下图2

城区试驾感受说一下图3

城区试驾感受说一下图3

城区试驾感受说一下图4

城区试驾感受说一下图4

城区试驾感受说一下图5

城区试驾感受说一下图5

2024-09-27

懂车帝视线

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照

文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，乐道汽车发布了旗下全新SUV车型——乐道L90的最新谍照。乐道L90将采用纯电驱动，车内配备三排座椅，计划今年二季度亮相，三季度正式上市。...查看全文

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图1

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图1

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图2

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图2

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图3

新车 | 尺寸堪比理想L9，二季度亮相/三季度上市，乐道L90最新谍照图3

02-26

十四号空间站

全方位剖析蔚来ES6，车电分离+终身免费检测，难怪卖得这么好

蔚来 ES6 登场在当下的汽车市场，新能源 SUV 领域的竞争可谓是硝烟弥漫。各大品牌纷纷发力，推出了一款又一款的车型，试图在这片市场中占据一席之地。...查看全文

全方位剖析蔚来ES6，车电分离+终身免费检测，难怪卖得这么好图1

全方位剖析蔚来ES6，车电分离+终身免费检测，难怪卖得这么好图1

02-18

冰儿写天下

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈

在新能源汽车市场激烈角逐的当下，如何选到一款真正贴合需求、物超所值的座驾，成了众多消费者的心头难题。今天，小编与大家一起在这里来深度剖析一款热门车型——蔚来ES6，看看它是如何从省心、省时、省钱、省力四个维度，全方位击破用户痛点，成为新能源...查看全文

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图1

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图1

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图2

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图2

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图3

选车纠结？看看蔚来ES6如何从省心、省时、省钱、省力破圈图3

02-14

十万个魏什么

英菲尼迪Q60车主·车龄7年

提车不久，八月中旬下的大定，当时还有10万免息贷款和终身免费换电。由于我自己是一辆单门跑车，所以有了小孩以后一直在考虑把老婆的老款x1（后排真的太小了）换了，看了很久的车（bba+雷车+凯迪拉克+特斯拉+捷豹路虎）白嫖了无数的试驾老婆喜欢宝马330li，都准备订车了，有一天朋友扔了es6给我开一天（为了1.2万积分，套路真足）中毒了就开始忽悠和软磨硬泡（天天和老婆bb蔚来），正好看见新上的ec6是溜背suv比较帅，老婆才勉强同意，我熟练的打开app付了大定（预演过无数次了）还好提车以后没让我们失望（不然可能很久都不会有夫妻生活了毕竟沙发只能睡我一个人）。聊聊优点：智能，太智能了，可能第一次接触电车吧，感觉除了打方向盘别的中控上的操作都可以交给nomi（我女儿一上车就是嘿nomi，放小猪佩奇）提速快就不谈了，大家都知道，就是一开始上手太容易超速了，强烈推荐抬头显示，可以避免罚单交到手软（虽然现在手机交违章真的很方便）空间很大，坐五个人绰绰有余，天窗玻璃真的很炫，至于晒不晒我也不清楚，最近都是下雨天，得等夏天实测了（反正app里的遮阳帘已经买了）避震软硬可调很舒心。缺点：说到缺点那肯定逃不掉续航（因为别的我也找不出来了）我是70度电池（nedc430km），市区大概续航350km（没开热空调），纯高速大概280-300km，具体看车速。不过有免费安装的家用充电桩，上下班开开+周边城市逛逛完全能满足（我是肥宅很少自驾跑很远），对我家来说ec6的续航能满足90%的通行需求，所以续航也不是很明显的缺点了。最后附上配置： ec6运动版 20寸七副轮毂 nomi（逗娃神器，不过不选装是不影响语音操作中控的）抬头显示（强烈推荐） nappa内饰（为了座椅按摩和通风）高级音响（ec6自带的不花钱，es6要选装）

十万个魏什么图1

十万个魏什么图1

十万个魏什么图2

十万个魏什么图2

十万个魏什么图3

十万个魏什么图3

十万个魏什么图4

十万个魏什么图4

十万个魏什么图5

十万个魏什么图5

2020-11-25

王叔叔不二

蔚来EC6车主·车龄1年

23款全新EC6能耗实表

📉 能耗分享 23款全新的蔚来EC6，采用了蔚来最新的NT2.0平台，电耗是真的低！日常市内代步12.2-15.9电耗，高速以100时速领航，也不超过20。不要听网上的喷子瞎逼逼，他可能连蔚来的车都没开过，1.0平台的车确实能耗高，但那是...查看全文

23款全新EC6能耗实表图1

23款全新EC6能耗实表图1

23款全新EC6能耗实表图2

23款全新EC6能耗实表图2

23款全新EC6能耗实表图3

23款全新EC6能耗实表图3

23款全新EC6能耗实表图4

23款全新EC6能耗实表图4

23款全新EC6能耗实表图5

23款全新EC6能耗实表图5

23款全新EC6能耗实表图6

23款全新EC6能耗实表图6

23款全新EC6能耗实表图7

23款全新EC6能耗实表图7

2023-11-04

没有更多了～