简介:这个人很懒,什么都没写~
安逸熊猫GkS
乐道开业后去门店看车,没想到蔚来的子品牌关注度还挺高,L60外观看着很时尚,整体造型比modely好看很多,内饰比毛坯房高级很多,最重要的是可以换电,这个真的降维打击了,开个5年也不用担心续航衰减,预计这款车会卖爆! #乐道百店同开橙意满满
乐道门店开业,去看了下实车,说说感受 1.作为家用车,座椅很舒服,滤震不错。 2.hud很清晰,雨天OK,没有仪表盘也能接受 3.静音好,开起来噪音比我的老款es8要小很多,乐道真的好安静。空调声音也小。 4.小姐姐销售很热心,全程热情介绍并说了上海政策,体验很好。 #乐道百店同开橙意满满
乐道L60门店看实车,总体试驾下来底盘与大众id系列感受相似,驾驶操控完全就是蔚来,空间超级无敌大,是一辆开起来坐起来都很好的车,同价位本人认为没有对手了。颜色方面白色银色都不错,内饰黑内白内不错,紫色外观显矮。可能会带走一部分潜在的蔚来用户。baas价格非常香,看好乐道挑战modelY。 #乐道百店同开橙意满满
乐道L60门店看实车,本人开过焕新3和老3。智能化、空间、舒适度这三项乐道完胜,操控性上两个品牌偏向不同,焕新3更弹更韧,乐道更舒适。试驾车电耗12.7,是我见过试驾车里最低的了。900v能耗+超低风阻确实有东西,两车音响听不出优劣。 #乐道百店同开橙意满满
乐道L60上市后全网都在讨论,特地去商场看下实车,坐进去感觉舒适度不错,可以调的支撑性很好,也可以调的完全软。前排通风按摩力度都很大,比23款et7强。用料虽然不算特别好,但是质感还挺不错的。缺点是后排坐了一会觉得靠背很热,不知道什么原因。不是只追求舒适的车。智驾没体验,不知道咋样! #乐道百店同开橙意满满
乐道发布后去门店看了好几次,试驾了两次,考虑了很久,结合家里需求,终于在今天锁单 🔺首先致敬这台伴随我2年时间的ModelY(2.6w公里),这台车在同级中操控真的好,AMD车机很丝滑,Apple Music和播客也是我喜欢的点,如果喜欢驾驶操控,Model Y依然推荐 ‼️那下面说说为何换乐道? ✅1)舒适性考量,我是22款未升级悬挂的Y,乐道我去试驾了2次,这个麦弗逊就是家用舒适向调教,不适合激烈驾驶,主打一个舒适,乐道的座椅很厚,尤其后背那一块很软,座椅的按摩相比我老款es8力度大很多,家人们昨晚一同去试乘了乐道,对空间舒适性都很满意 ✅2)乐道可以换电,补能灵活,不用担心电池健康续航衰减问题,最近蔚来调整了换电收费方式,换电和快充价格差不多的情况下毫无疑问选2分多钟的换电。 ✅3)乐道相比较ModelY,座舱体验完全升级,相信体验过特斯拉语音的都懂,乐道和蔚来是同源,Nomi gpt会的乐道都会,相比较特斯拉的极简设计,我更喜欢乐道的精装修和氛围感,另外乐道支持外放电还有个超大冰箱位,这两点对于喜欢露营的我很有吸引力! ✅4)乐道能体验城区智驾,创始版送5年的全域智驾,特斯拉要花6.4w买断fsd,或者以后付月租体验fsd ✅5)个人因素,说出来可能不信,ModelY今年以来扎胎了5次,都是后轮,有1次叫了官方救援换备胎,特斯拉免费换备胎服务很好,但是乐道保费再加400就能享受免费上门补胎和维保取送车,比蔚来无忧版本还香。 📍锁了baas银外白内+20寸轮毂,没选etc,预计4~8周提车
乐道用户负责人夏庆华在第11天离开了唐山,踏上了茫茫草原,原本计划在车上露营大床房,由于没准备好充气床垫,只好作罢,不过在直播中展示了前排放倒的午睡模式和二排放倒的大床房模式,确实是目前蔚来最适合午睡休息的车型! #36天2万公里乐道中国行#
乐道空间有多大?两个胖子加起来有半吨坐在第二排仍然有较富余的乘坐空间,腿部有3拳距离,座椅包裹性很好,跷二郎腿更是不在话下,看来乐道的第二排大家是要抢着坐了!尤其是副驾后侧的位置,因为可以把第一排放倒! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华在第10天来到了唐山和天津,保留节目是用户最关心的L60的能耗表现 10天累计5471公里的平均能耗是13.4,这个成绩还有人说蔚来是电动纳智捷吗?夏天这么低能耗,确实非常优秀! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华在第九天回到了老家安丘,直播中网友居然提出让车子试试在乡间小道开辅助驾驶的要求,没想到乐道开的还挺丝滑,超出了预期,看来没有激光雷达的方案也不错! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华在第八天淄博到潍坊的直播里,专门@了乐道的责任人艾铁成,因为他们在车内直播玩游戏 其实是因为最近黑神话悟空爆火全网,铁成总向广大网友展示乐道车机也能流畅体验黑神话悟空,乐道座舱音响效果配合16寸的大屏玩游戏特别带劲! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华在第八天淄博到潍坊的行程里,展现了用户最关心的乐道L60的能耗表现 从直播中淄博到潍坊的100公里能耗来看,乐道做到了12.1,8天累计4618公里的平均能耗是13.3,这个季节在开空调情况下能这么低能耗,确实非常优秀! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华表示用户最关心的还是乐道L60的能耗表现 从直播中亳州到郑州的100公里能耗来看,乐道做到了12.8,4天2115公里的平均能耗是13.9,这个季节在开空调情况下能这么低能耗,确实非常优秀,如果能公布百公里的平均速度,那就更好了! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华表示用户非常关心乐道L60的充电表现今天直播中在亳州试了下充电,在边上有两台车分流的情况下依然达到充电功率150kw,从百分之20到80用了大概23分钟,基于900v架构的乐道充电速度确实非常优秀! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华在直播中表示 L60的城区和高速智驾表现非常丝滑 据公布信息,乐道的智驾方案是单颗orin-x芯片+7×800W像素摄像头 +4D毫米波雷达 ,虽然没有激光雷达 但是依靠视觉,,这套方案已经可以走复杂的地面环境了,也就是城市领航功应该是行得通的 #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华表示用户最关心的还是乐道L60的能耗表现 从直播中蚌埠到淮安的100公里能耗来看,乐道做到了13.9,这个季节在开空调情况下能这么低能耗,确实不容易,如果能公布百公里的平均速度,那就更好了! #36天2万公里乐道中国行#
乐道用户负责人夏庆华表示 三代站改造正在加速推进 蔚来三代和四代换电站都将支持乐道换电 乐道L60将有两种电池规格,60度和90度 乐道上市后就有1000+座的换电站可以换电 Ps:乐道的地图显示信息比蔚来要多,导航看起来更方便,蔚来用户表示羡慕了 #36天2万公里乐道中国行#
乐道的第一台量产车 实现了第一次换电 换电速度没有公布 预计在4分钟左右 因为是改造的三代站 四代站换电速度能快20% 现在3代站的改造正在推进 乐道上市后就有1000+座的换电站可以换电 Ps:乐道的这个橙色还真挺好看,感觉比小鹏g60的橙色看着有质感 #36天2万公里乐道中国行#
乐道发布会公布平均能耗是14.1,比同级别modely低 乐道用户负责人夏庆华直播途径南京城区,早高峰拥堵路段,开了37公里,平均能耗是13.9,这个数据表现还不错! #36天2万公里乐道中国行#
蔚来为啥被车友称作“公路坦克” 因为在各种碰撞事故中,同样的撞击之下,蔚来汽车损伤更小、更安全。毕竟Euro NCAP五星安全评级可不是随随便便就能拿到的! 但很多人不知道这种安全性是如何实现的,今天就和大家分享两个我了解到的蔚来车身细节,对比其他品牌,立刻就知道蔚来的用料有多良心! 蔚来防撞梁厚度达了史无前例的5.82毫米,在结构设计上也更为规范,增加了副防撞梁。这种厚度在目前的市场上非常少见。大部分品牌并不会配置副防撞梁,例如宝马和奔驰的很多车型仅采用单层防撞梁设计。 没有对比就没有伤害。蔚来汽车的防撞梁厚度在市场上是非常少见的,确实达到了顶级水平!
蔚来换电站开始卖咖啡了 🔺换电站位置:闵莘茶城换电站 目前试营业一个月时间,仅支持现场扫码购买 咖啡制作时间约2分钟 后续购买方式会通过app端下单,保证换电完成前咖啡已制成,不影响后续换电 🔺咖啡品类是美式和拿铁,咖啡配方改了很久,现场测试人员至少试喝了1000杯以上[笑哭R] 还有niolife商城产品(椰子水、瓶装拿铁) 🔺工作人员透露:后续售卖机会推出「换电站特饮」,参考牛屋特饮,还会把机器放在换电站外围,非蔚来用户也能购买[偷笑R] 🔺咖啡机供应商是美的,美的董事长方洪波和蔚来李斌是老乡,这款产品也算是美的蔚来签订战略合作的落地产品之一。
李斌建议李想考虑换电 李想说高端纯电不好卖,李斌建议李想考虑换电 #蔚来 #李想 #李斌 #理想汽车
停车场找车小技巧 #蔚来es8
换电速度虚假宣传? #蔚来换电 #蔚来et5