业务合作发布作品
    最初的信仰头像最初的信仰头像

    最初的信仰

    认证:坦克400 Hi4-Z车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    139粉丝1关注13获赞关注
    家人们大家讨论讨论400-Z的缺点图1家人们大家讨论讨论400-Z的缺点图1
    家人们大家讨论讨论400-Z的缺点图2家人们大家讨论讨论400-Z的缺点图2

    #我提车啦大家好,今天终于把心心念念的坦克400 Hi4-Z开回家了!心情无比激动,迫不及待想和大家分享一下第一手的真实感受。 【初见·硬核机甲】 第一眼看到实车,比图片上还要震撼!那种硬派的“机甲”风格,线条肌肉感十足,开在路上回头率爆表。我感觉它不像是一台车,更像是一个从未来穿越过来的移动堡垒,气场直接拉满。 【内饰·豪华与科技的碰撞】 打开车门,惊喜更大!粗犷的外表下,是相当精致的内饰。大尺寸的液晶屏、质感出色的用料,该软的地方都是软的,完全颠覆了我对硬派越野车内饰“简陋”的刻板印象。空间更是没得说,后排翘个二郎腿毫无压力。 【初驾·可城可野的底气】 今天在城市道路开了一段,说说驾驶感受: 动力响应: 混动系统起步非常轻快、安静,完全没有大车的笨重感。需要动力时,深踩油门,推背感随之而来,超车信心十足。舒适性: 悬挂调校得很有韧性,过个沟沟坎坎处理得很干脆,没有开船似的摇晃感,城市通勤非常舒适。 静谧性: 隔音做得不错,关上车窗,市区里大部分噪音都被隔绝了,高级感一下就上来了。 总结一下: 坦克400 Hi4-Z非常适合我“城市通勤要舒适,周末出游能游玩”的需求。它既是一台合格的日常代步车,更是一个能带你去任何远方的可靠伙伴。 当然,今天回家的过程中也发现有不足的地方: 1.前排的座椅太短了,要是能长点或者有个腿拖就更爽了。 2.开后尾门的时候“咔”的一声,感觉像是后尾门轮胎重了把门拉坠了的感觉。后面跟发给销售他也给我录了展车声音大差不差,我还是觉得那声音有点掉价,现考虑把备胎卸下来,装个备胎壳上去装饰。 目前这两个问题仅我个人观点,不喜勿喷哈。 最后想请教各位车友,有没有什么必改的装备或者好用的实用神器推荐?

    硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图1硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图1
    硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图2硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图2
    硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图3硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图3
    硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图4硬汉也新潮!坦克400Hi4-Z提车图4
    以前是绕开生活的坑,现在是直接碾过去。图1以前是绕开生活的坑,现在是直接碾过去。图1
    没有更多了~