认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
走过半辈子
秦PLUS DM-i55旗舰落地11w,送3000京东购物卡,行车记录仪,十次保养,全车贴膜,脚垫,坐等提车
LLZHC
#锐程PLUS提车日记【购车经历】 从老款的锐程CC就开始关注这个车两三年,一直等到现在才下手。在下是个27岁老大爷,资金有限,追求最极致的性价比,啥也想要。对比了好多入门合资,其他国产A级,锐程plus是最后的选择(我为国产扛大旗)。每天上下班通勤往返40公里...查看全文
纯电真省
今天早上,充满电的表显续航是96公里,试了一下不踩刹车的情况下的纯电续航。总里程9.9,一共踩了5脚刹车,一脚急刹,一脚中等力度的刹车,三角轻柔刹车。全程控制车速,尽量避免踩刹车。 如果是连续踩刹车的情况,比如早高峰,那纯电续航就要大打折扣,持续的刹车与启动,会消耗大量的电能,结果就变成了图2的情况。 我也尝试了一下。在亏电的情况下不踩刹车的情况,但是失败了。当天路况不好,踩的刹车过多,忘记了一共踩了多少脚刹车,平均表显油耗是在5.2。 按此估算,厂家给的3.8的油耗,应该是在不踩刹车的情况下,在他们的试验场地进行的,也不能说厂家作假,但是对于我们实际的行车并没有太大的指导意义。 我在上海,正常的路况行驶应该是亏电油耗在6~7之间。正常的油车在上海据说应该是在8~9左右,总体来讲,混动比纯油车的油好还是有优势的,但是这点差距要多少年,多少里程才能值,回这个差价就很难讲了。现在混动比纯油车的单价大概贵5~6万,按一年利息3%计算的话,大概是1500~1800。但上面这2~3个点的油耗差距,折算成油价的话,估计永远都折算不回来了。再加上新能源车的保险费用偏高,维修费用偏高等等问题,从成本的角度来讲,其实是不划算的。 所以要不要买油混或者纯电,只能仁者见仁智者见智,看自己的需要了。如果是为了一个上海的绿牌,或者其他的原因,还是可以买混动的。 后面纯粹是凑字数,看看有没有机会加精。供广大车友们参考吧。
崔家管家的
提问问个问题,给家里人添了一个秦dmi,明天提车,最近也在学习保电的内容,有个问题问下各位大大 假如我上高速之前没有充电,平时一直用智能,导致我电池电量在25%左右,上高速之前设置为强制保电70%,在无长距离上坡的情况下,电池会缓慢充电到70%吗?
超棒发声
一定要耐心观听每一个细节,都是反复推敲的视频内容,别吝啬点赞、评论,记得转发给更多朋友。 经过好多个日夜的筹备制作,秦PLUS DMI-i《行走的说明书》2.0完整版,终于发布上线和大家见面了,我看好多车友因为等不到车,转而等我们这个大视频...查看全文