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    胜哥学车

    简介:一个想要买车的新手

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 哪吒U提车12天了,我总结下个人感受到的优缺点分享给准备买车的小伙伴们做参考。12天总共跑了1200公里,高速、下道、拥护、坡道以及平缓路段都开过,车显平均电耗14.6。 先说下大家普遍关心的缺点和不足: 一、大灯延时关闭不能用,也找售后咨询了,开启30秒延时关闭还是不行,熄火就关,售后让我抽空把车开过去检测一下,应该是软件问题,回头去售后升级一下试试。 二、安全带未寄提醒音,行车中扣上之后还会多响一下,反正我个人感觉多响那一下很烦人。 三、车漆薄,非常薄,提车第一天回到家就发现引擎盖上有2处被小石子打的漏底漆了,从4S店提车的时候我检查的很仔细,确定之前没有。还是路上的事。车身没有打出小坑,但直接漏底漆了,看到漆面就薄薄的一层,估计抛光的时候都有可能直接抛到底漆,提醒车友抛光的时候注意一下,有条件的可以整个隐形车衣。 四、续航满的时候掉电慢,续航低于160公里的时候掉电非常快,刷刷的掉,我提车1000公里了,不论开快还是开慢,每次都是401公里打6折的续航,满电每次能跑250公里左右。 五、刹车点头,我看这个是广大哪吒车友提出的通病,不论动能回收高低,轻踩刹车也会点头。我这10年的老司机都没办法控制的很好,估计还是调校的问题。 六、锁车经常锁不上,偶尔把车钥匙拿下来也识别车钥匙忘车内了。 七、车子刚启动的时候开机画面和倒车影像都会卡针,过一会就好了,进入软件里面一般也没卡过。 八、方向盘上的音量键不能按住不动连续增加或者连续减少,必须一下一下按,有时候来电话的时候得按半天音量键才能降下来。 九、车内安静的时候空调开启后每隔2-3秒都能听到“咔”的一声,一直持续,关闭空调就没有,不知道是什么声音。 十、前门下面两个大点的音响的位置刚好在下车脚能踢到的位置,有音响出音孔,贴膜还不能贴,不贴踢脏了还不好擦拭,音质一般般,中规中矩但对得起这个价位的音质。 驾驶座腿部自然放松,左腿膝盖刚好碰到左侧门把手硬塑料位置,不知道是个人个子原因(本人我175cm)还是其他原因,老是硌左腿膝盖处,时间长了会硌的疼。 十一、订车、提车、等合格证、装送的充电桩等的啥速度都慢,我从订车到车来到4S店等了21天,车来到又等合格证15天,这充电桩又等了12天了还没点动静,真没听说充电器还得等这么长时间的,一般的充电器还不跟车走吗,要是没有快充站,就是把电池饿死原车充电器都来不到,还是希望合众厂家能重视一下,优化下这些细节问题。 十二、语音识别不是很精确,经常会有我和朋友谈话或者打电话就给乱识别了。 再说一说我感觉这车的优点吧: 一、性价比高,配置丰富。 二、新车气味小,基本没什么味道。 三、减震方面小的颠簸滤震效果还不错。 四、内饰做工也还行,没有他们说的国产的做工粗糙啥的,我个人感觉内饰做工挺仔细的。 五、颜值高,日行灯挺好看,车辆开启和关闭都会有外部自动氛围灯。话说和它同级别的埃安那个车我个人感觉是真丑。 六、虽然续航不怎么理想,但是充电挺快,在国家电网充电桩充电,从续航剩余几十公里到充满基本在90分钟,还是可以接受的。 七、车辆充电的时候可以开启空调和听音乐看电影,听其他网友说的好多车都不能充电的时候开空调,毕竟现在好多充电桩连个休息的地方都没有,不在车上坐着真没地方去,外面蚊子多,天还热。 八、前排后排空间都很大,和我的4820长的B级车空间差不多,甚至后排空间还要大一些,日常足够用。 九、一体化的运动座椅挺舒服,两侧包裹的也可以,显得高大尚。 总得来说这个价位的国产车能做出这样的水平,已经很不错了,毕竟是才刚开始摸索的新品牌。支持国产,希望哪吒以后越做越好,啥时候技术成熟了,我再用这个车置换新款哪吒。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    提车一个月,500公里,用车感受图1提车一个月,500公里,用车感受图1
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    提车一个月,500公里,用车感受图6提车一个月,500公里,用车感受图6

    观察这车观察了有半年,从免息观察到贷款要利息才买。多花了5000利息,落地99800+5000利息+3500保险,青岛当地有现车,之前金融操作完了,订车就一天时间就可以开走。主要是老婆开,准备再加个电尾门2000,杂七杂八的,加上坐垫,还给老婆安了个带右盲区的行车记录仪,共计11.1万吧。 我先开了有200公里吧,快充,前边100公里1:1.1的比例,不开暖风,很实在的续航,后边呢就会掉的狠点,没跑完全程先不发表续航评价,后边再发一次吧。 驾驶感受真的挺棒的,试驾的是老款u,新款底盘明显改善了,减震也很稳,不像老款晃悠,刹车没有点头,我也从来不会急刹。3档回收也不会太拖拽。一档和手动挡的空挡滑行差不多。120kw足够了,超车真的是随心所欲。总体驾驶真的是很轻快的,没有网上的那些很不好的感受。可能是我要求低吧。 内饰质感不错的,没有别人的异响问题,也没有接缝不齐的地方,安装行车记录仪线的时候发现在前挡风玻璃与a柱之间那的缝隙有小有大,但是看不见也就无所谓了。座椅质感也还可以,看起来挺高档的了。对于这个价位不错了。方向盘不能前后调节有点别扭,我一米八,时间长了胳膊肯定会累的。不过没有太多急弯手是可以放在方向盘下部位置,这样胳膊就可以🈶支撑了。 大屏开机动画会卡顿,使用了几天后反而要顺畅一些。车机反应还算不错,就是碰到一些它解决不了问题,就长时间没声音。。。。。尴尬,你说个不能完成也行啊,不回复是几个意思? 免费充电是挂牌以后又打400电话给处理的,第二天就去用了,2000度也不论时间价格真的香。有很多人都说400打一整天都不通,我打了三次都是很快接通,运气好吗?解决问题很快,当天解决,隔天再给我打电话问解决的怎么样。车载救援SOS按钮家里人不小心按了一次。瞬间接通,我说不小心按的,就挂掉了。所以售后在这些方面我觉得还不错。 充电桩申请,提报国补材料以后第二天第三方安装公司就来电话询问了,再隔一天安装师傅打电话说注意事项。安排发货。又隔天收到快递码说三天到。等安装完充一次慢充也看看续航再做评测。 总体说现在还是挺满意,车好开,续航城里够用,空间够宽敞。

    哪吒u pro用车报告图1哪吒u pro用车报告图1
    哪吒u pro用车报告图2哪吒u pro用车报告图2
    哪吒u pro用车报告图3哪吒u pro用车报告图3

    10月上旬下订,翘首期盼终于等来了心心念念的哪吒U Pro,白色外观,黑色内饰,总价13万左右,11月8当天提车,目前开了两周1200公里,充了三次电,略谈体会。 一、优点 1.外观,之前在万达茂逛街看实车,与哪吒v对比起来还是比较中意U pro。提车回家后,感觉U pro的外观属于耐看型,相对比在展厅看着更显大,越看越喜欢: 2.空间,不必多说,哪吒汽车Upro的空间绝对是一大杀手锏,前排正常使用的情况下,后排轻松跷二郎腿,头部空间也很宽裕,搭配大尺寸天窗,整个车里的感觉敞亮舒适; 3.驾驶,开起来非常舒服,日常驾驶我还是倾向于使用标准模式,动力平顺且后劲十足。运动模式油门反应太灵敏:总体来说比之前开的燃油车舒服太多; 4、睡眠空间,这是哪吒UPro吸引我的重要配置,有时候工作忙的不可开交的时候,睡眠不足,一天睡眠没有7小时,偶尔有几个小时空闲,回家太远,哪吒U正好满足了这个需求,可以在车上放着睡眠音乐,踏踏实实睡一觉,另外平时上班午休可以躺平是真舒服,就是躺下有点睡不 醒~~~ 5、车机,语音功能强大,每月有免费流量,无聊的时候还可以看看视频效果非常流畅,这块大家都熟悉不多说:另外音响的效果也不错; 6.操作,怀挡与autohold这些功能都是非常方便的辅助驾驶的启动与恢复的操作也非常的顺手;上车踩刹车挂挡就走,着实方便: 7.电池显示百分比电量也显示续航,就像apple手机能告诉你还能用多久会显示百分比的,我相信大多数人都会觉得很棒; 二、缺点 1.充电口,最大的槽点就是充电口放在车辆前部,把车头扎进充电位的操作实在是一件很令人挠头的事情,老司机们都清楚: 2.续航,610公里续航充满电(快充默认85%),根据几天实测下来基本与实际里程相符(最近白天的环境温度平均5-10度)我每天的通勤接近120km,3天基本需要充一次电,一周两充还是有点麻烦,当然这个在买车的时候就有预期; 做工,真皮用料是不错,但是这个座椅的样式不是很符合人体工程学,坐久了腰会有点不舒服; 3.雨刮,冲洗玻璃和点动模式是在方向盘左侧大灯操纵杆上,需要左手离开方向盘去拨一下那个小凸起,非常的不方便;奔驰的操作是利用操纵杆的顶端按钮,轻按是点动模式,深按是冲洗玻璃,哪吒U的顶端按钮也是跟奔驰一样的。 4.南京的超充站基本上每个地区都有,但商场负层很少有免费充电桩,充电不是那么方便建议在商场负一楼增加超充站。 三、总结 总体来说,哪吒Upro还是非常符合我的期待的,最大的感受就是半个月的辛苦等待是值得的,真心希望哪吒汽车厂越做越好,就像华为与小米手机PK苹果一样,让大家买车时除了比亚迪,小蚂蚁能够多一个选择。 📒等车日记 💰晒晒价格

    哪吒Upro提车,使用分享图1哪吒Upro提车,使用分享图1
    哪吒Upro提车,使用分享图2哪吒Upro提车,使用分享图2
    哪吒Upro提车,使用分享图3哪吒Upro提车,使用分享图3

    先回顾一遍整个订车提车过程哈 10月27日,五角场张娜销售和同事驱车来回将近160-170公里,从五角场开到我这上海远郊来让我试驾,真滴厉害,佩服的 10月31日,确定订车,并当天APP支付定金(其实前一天我们还回绝了销售,但是实在想想开这么远来,不容易,还是订吧。。哈哈哈哈,开玩笑,是想想也是需要,虽然也已经订了C11了,但是C11周期太久,手上的3XE油改电的车真的再开腰要报废了) 11月10日,去宝山店提车,车上有奶茶和礼品,哈哈哈,我老婆可惊喜了 11月15日,充电桩安装到位 11月17日,选车牌 11月18日,车牌就快递到我这了,当天安上 11月22日,再去了趟宝山店,拿了脚垫,贴了膜 11月25日,收到快递来的钥匙保护套和挂件 以上就是到目前为止的整个新车过程,真的是相当高效快速,这点我表示非常满意 这段时间用车,因为我们住在上海远郊,办事市区来回确实蛮远的,已经市区跑过几个来回了,中间有高速,高架,市区繁忙道路,应该说对这车的各种路况都有了比较充分的体验 接下来就说说目前感受下来的优缺点: 先说优点: 【空间】:这点绝对是这车的杀手锏,只要你有实际试乘试驾过,再和同价位其他电车横向对比过,不用多说的,绝对被这车的空间折服,2770的轴距,10W价格,还要啥自行车。 【外观】:这个其实很主观,至少我是觉得外观OK的,我个人尤为喜欢侧面,有些轿跑SUV的赶脚,车灯辨识度很高 【车灯】:晚上眼前清清楚楚 【驾驶】:10W这个价格来说,我觉得没毛病,我目前一直用的是舒适模式,确实蛮舒适的,方向盘够轻,有点像假方向盘,哈哈,对路面不平过滤得也不错,进步空间肯定有,但是还是得考虑价格,对得起这个价位 【隔音】:我是看到蛮多人说隔音不行,但是这点我是满意的,最起码我自己的感受和雅阁差不多,供你参考 【音响】:绝对超出我原本的预期 【车机】:流畅度很好,导航音乐语音控制都OK,小小缺陷就是这个4G信号偶尔不太行,好在可以连手机热点,瑕不掩瑜 【气味】:新车气味很低,这点好评 下面说说感受上的不足 【储物空间】:杯架在最最下面,喝水真的很难,关键是这或多或少有些驾驶时的安全隐患吧 【后视镜】:主要是驾驶侧后视镜盲区太大了,并线要特别当心,我是准备淘宝个小镜子贴上了 【仪表盘】:由于方向盘不是四向调节,我个子又高,调整到舒适驾姿后,方向盘会把仪表屏幕上面很多区域挡的严严实实。是的,可以通过抬高方向盘解决,但是这样驾驶姿势很别扭,我只能还是优先让驾驶舒适。当然,这个问题大概率和驾驶员身材有关,好在这个问题买前就知道,考虑到这车之后就是家附近短途用用,所以也就妥协了,但是始终是个问题,有必要说出来。 【座椅材质】:感觉很黏,坐上去衣服裤子就黏上了,然后你身体动一动吧就像蜗牛在壳里动的感受 【钥匙】:虽然这转啊转的很有新意,但是确实会对使用造成困扰,每次要按钥匙时得特别小心固定住,然后还要看清楚了再按,只能说新意是有了,但是实用性彻底丧失 【前盖内】:前盖里面其实完全可以做个前备箱和覆盖件,不仅美观还具有一定实用性,也绝对可以进一步增加该车的口碑和销量,不太明白为什么不做,唯一想得到的理由就是便于后期维修 最后说说废话,当然,可能对选车的你有帮助 3年前10W买的3XE,和现在10W买的哪吒UP,我只能说,这真的就是质变的车子,相信再3-5年后的电车,同样价格整体会更加优秀,现阶段电车迭代实在太快,所以个人建议目前电车没必要一步到位,除非真的不差钱 因为我是已经5-6年电车开下来了,最早的一辆是奇瑞EQ,当年还是蓝牌,所以可能我们最早这批用电车的已经对电车的续航水平了然于心了,可是近期看看BBS啥的,感觉还是好多人不能正确理解电车的续航 我这里就以上海这个地理位置为例,你买电车计算续航,公式其实很简单,电池总容量除以20就好了。比如这车,就是53➗20=2.65,也就是265公里续航。如果这个数字可以满足你的使用实际情况,那就OK了,别去听厂家的宣传,或者销售的说法,你就简单算一下就好了 总结来说,目前哪吒UPRO丐版的性价比真的很高,其突出的有点和售价,确确实实可以让消费者妥协其存在的不足,但是如果车厂裹足不前,不将相应的不足补上,那么被市场淘汰也会是必然,期望哪吒的未来会更好吧。 大概就先这样吧,之后有机会再看情况分享吧。

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