人生第一辆车，6月中旬提车，到现在开了将近一年了，已经有两万公里了，说一说用车体验分享给大家。   先说说优点: 1:车身很大，车内面积高度充足，180+的没有问题，不会显得局促和不适配感。 2:动力很足，平时等红绿灯的时候踩过几脚，很爽，推背感很足，女朋友说有种坐过山车的即视感。 3:自动刹车很灵敏，可以有效的防止追尾和倒贴。感应雷达也一样，显示屏可以看见车与车的距离。 4:隔音和防窥效果相对不错。 5:底盘较高，在石子较多的路段不需要太担心，比较平稳。   然后是缺点： 1:车载音乐音量调动太大会直接没有，蓝牙连接不灵敏。 2:在左右颠簸的情况下，后排晃的厉害，这对晕车的人很不友好。 3:有的地方视野盲区大，需要下去指挥或者扭动脖子。   油电混合的车有一种大好处，平时和女朋友开车出去玩的时候，城内用电，城外用油，还可以省下几百给女朋友买东西，这样女朋友开心了，我就开心了，做什么事情就都很方便了，在外面玩也没有什么架可以吵了，起不美哉。 平时因为工作需要出差，中午有时候想小咪一会儿，这个车就很方便啦，后排可以折叠起来和后尾箱相通，只要带一个瑜伽垫和睡枕，就相当于一个小型的软硬适中的床，那就可以美美的小鼾一下啦，而且夏天和冬天的时候开空调是比较省电的，又可以小小的省下一点给女朋友花，哈哈。 还有！！主驾和副驾旁还有氛围灯带，还可以随意调节颜色，想当初我跟我女朋友表白的时候特意用的骚粉，哈哈哈。 副驾驶前面还有显示屏，这样还很好的满足女朋友想看电视又不想用手的想法，非常的不错。 我买的是黑色的，每次去见女朋友的时候都会把车洗的干干净净，我女朋友每次见到我开车来接她的时候都要夸我的车帅，吃完饭在停车场找车的时候她总是第一眼就找到，说车特大，特亮，外观很好看。当然，这是个人审美，每个人意见都不一样。 车身还是相对比较大的，平时停车的时候还是要稍微注意一下的，还有一些比较窄的路口也是一样的，可能容易刮蹭。 最后，在提车之前就对枭龙mas疯狂心动，还是不后悔的。

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Tang68180

#用车心得

现在买车主要考虑的就是品牌啊、外观、内饰啊、价格、口碑啊等等，以前相对于颜值高的车并不多，现在满大街都是那种设计年轻时尚很好看的车，自己对品牌了解并不多，车标可能都认不齐，买车看颜值就成了自己选车第一考虑的因素，像现在长安、吉利、领克的车外观都很好看，合资车中雅阁、天籁、K5颜值都挺高，毕竟一台车也要开很久，耐看才是重点，另一方面不得不考虑车的质量，所以经过层层对比，最终确定了全球车型凯美瑞这款车，当时整体办完差不多23个w落地。  外观方面，这车真的是不上镜，拍照的话，角度不选对，真的不好看，但是看了实车后就不会有这种感觉，实车和照片感觉是两个样子。我比较喜欢的颜色是珍珠白、黑白双拼、钛灰银，不想经常洗车的话，白黑双拼色这个颜色很不错。外观我觉得可以给满分。 内饰方面，每个人看法都不一样，呈现两极分化现象，不过感觉还是19款的内嵌屏幕设计协调些，用料方面的话，刚开始就对比了雅阁和天籁，本来觉得凯美瑞内饰用料还可以的，但后来去比亚迪店里面看了汉后发现，在用料方面，同级别的国产车真是吊打日系合资车啊，这车直接能接触到的的地方，是软性材质或者皮质包裹，总体来说可以，看了下，在丰田车系里面，凯美瑞内饰算是设计的最好看的了，不过车机容易积灰尘，中控台那个材质，稍微划一下就会留下印子，而且不能修复，拿干抹布擦一下，也会在上面留印子。 配置方面的话，抬头显示、自动大灯、自动雨刮、自动驻车、自适应巡航、语音助手功能都还挺实用的，然后副驾驶4向座椅调节少了点，不能像主驾那样的10向调节，另外只有主驾驶位有无钥匙进入系统，其他几个门拿东西必须手动解锁才行，感觉不方便。 车机方面，功能比较多，逻辑设计也比较简单，内置的高德地图导航用起来也还比较方便，但是这个车机反应不快，倒车影像老是出现卡顿的情况，还好自己开车习惯看后视镜，另外语音助手有时候根本召唤不出来，必须得熄火重启才能正常使用。 座椅的话，看起来还是很有质感，座椅的整体填充物还是比较多，坐上去包裹性还不错，腿部支撑也还可以，后排座椅的话，感觉稍微短了点，再长一点就好了。 空间方面，自己身高180，前面主驾驶调整好后，坐在后排腿部还有一拳的空间，对比雅阁、天籁而言，凯美瑞的腿部空间不是最大的，但是头部空间要充足许多，然后凯美瑞的后备箱真滴大啊，每次回老家，都塞得满满的。 动力方面。城市道路的话，可能现在磨合的比较好了，在市区开车很流畅，动力强弱的感觉不是很明显，50至60码的速度最舒服，这段高速跑120码，使用的自适应巡航功能，转速大概在2000左右，风燥比较大，跑山路的话，感觉动力就差些了，山区路高低起伏，而且蜿蜒曲折，适合超车的直线位置少，很多开慢车的，有时候需要一脚油门就超过去，这样车子开起来很难受。 底盘体验方面，保养的时候顶起来过，底盘有一层塑料壳子包裹，很平整，比有些车的发动机裸露在外面要好很多，而且很大程度降低车内噪音，跑新的柏油路几乎没有胎噪，水泥路面噪音大很多，过一些小的减速带和坑还是处理的很好，总的来说，坐在里面还是挺舒服的。在高速上发动机的转速到了1600后，车内的噪音就慢慢的上来了，在60码以下，风燥也还好，过了这个数值，噪音也开始慢慢的上来了。 最后说下优缺点，优点有乘坐感舒服，车辆功能齐全，底盘体验好。缺点的话，车机太差，经常卡顿，车内用料差点，用真皮的地方很少，然后车漆薄，经常有划痕，特别明显。希望圈主叶言12345推荐加精！

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