简介：这个人很懒，什么都没写~
碰撞指南
转弯让直行：小车自救的唯一办法？
火龙果呀
3月25日全款提车21款轩逸经典自动舒适版，钨钢灰（小灰）！ 最低配的车，缺失了部分日常使用功能，所以无时无刻不提醒你这是低配！哈哈哈！ 一个月跑了1700公里，其中有600公里是高速。油耗的话现在感觉还是蛮高的，综合7.5吧，总共加了870元的油，到现在也很快见底了！ 说一下用车感受吧！ 一个6年驾驶证的伪老司机，其实是新手一枚，所以对于车也没有太大的认知，小灰入手，外观不用多说，中庸中仙露着霸气和刚劲，其次是座椅，坐进去确实感觉很舒服，但腰部的支撑不够饱满，后期需要自己加个腰靠。由于是低配，所以座椅是织物的，虽然坐着蛮舒服，但从后期打理角度考虑，还是在网上买了皮革混合的座椅套，21经典款网上的东西真不多，都是14代，包括这个座椅套也是，第一次寄过来14代，害我搞了好久没成功，店家又重新定做的，历经一个多小时，自己安装成功，效果还不错。 当初放弃朗逸和宝来，选择轩逸，就是也是看中了内饰，手能碰触的地方几乎都是软包，包括中控上方也不是那种廉价的硬塑料。这一点对于每天入眼入手还是要选自己喜欢的，舒服的。 空间，确实在同级中有优势，前后空间很合理，但是主副驾的左右空间就没有那么理想了，座椅和B柱之间空间很小，每次上车系安全带就感觉像是一个胖子怎么也挠不到自己的后背的尴尬，而且打开安全带，卡扣也会卡在那里，不能及时回收到位。 驾车感受 最近发现车子在停了一晚上后，打火第一次挂挡，在P档拉出时会卡住不动，要晃动一下或者松开重新挂挡才能顺利拉出。不知道这是什么原因！ 车子在行驶中动力输出稳定，不急不躁（当然也不能急不能躁，条件不允许啊），等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，松油门会感到有向后的牵引顿挫，也有类似那种动能回收的声音。 新车发动机机会没有声音，坐在车里也感受不到车子的抖动，有几次都以为没有打火呢，不过在1200公里后，发动机的声音就变大了，车里面也能轻微感觉到抖动了。 噪音，我个人觉得在60迈一下的噪音可以忍受，超过60迈不开音乐，我是忍受不了，隔音效果比较差，跑高速时脚底下感觉会有风冒进来。 我没事的时候会开eco模式，但表显ECO节油20多公里，感觉没什么大作用。自动启停一般上车就关，在等长红灯时会打开！ 这个车子的刹车调教的很软，遇到临时刹车真的很难马上刹的住，需要驾驶的时候专注和学会提前预判路况，我好几次都感觉要怼人家后屁股上了，所以开车的时候真的很小心，这也是基本安全常识。 高速最高跑过135，新手也只是尝试了大概10多分钟，我在高速上就110左右，感觉上120，车子有点轻微的飘，需要双手控制好方向（每个人对飘的理解可能不一样，我觉得120以上确实很飘）路噪真的很大！有条件的做个隔音吧！ 马上五一假期了，回老家跑跑高速，希望油耗能再低一点，然后加装个中控大屏导航，倒车影像，倒车雷达和行车记录仪，毕竟每天开车，还是需要的。 对于人生第一辆轿车，我很满足，也很知足，刮风下雨，出行代步，方便许多，比上不足比下有余，就够了！
深圳热心市民GY
深圳三月订的秦plus，迟迟等不到车退了。偶然刷到别克微蓝6混动，看数据油耗比秦plus高点，能接受范围。实测亏电4.3，36升油跑850公里，蛮惊喜的，配置这一块后独立悬挂加分，全系米其林皓月加分，除了车机不如比亚迪其他都挺好，重点是优惠6W(低配落地11+
z围巾
今天充电桩安好了，来给打算安装的分享一下。 1、申请过程：首先在比亚迪汽车公众号上面申请充电桩，填写安装地址和车辆型号，系统会根据车辆型号匹配厂家送的充电桩型号。申请信息填好之后会有安装师傅给打电话，确认充电桩安装环境，我是在老家院里安装，也不新申请电表，所以不需要办各种手续，确认好安装环境后，安装师傅会跟厂家申请充电桩，充电桩是寄到安装师傅那的，到了之后会再打电话约上门安装时间。 2、安装过程：师傅现场确认好情况后开始施工了，所有东西师傅都是带过来的，如果要安装外铁箱之类的需要单买，另外如果安装环境没有地线需要打一个地线柱子，也需要单独购买，地线铁柱150元，自己去五金店买这些东西都没多少钱，最好自己提前买好，师傅会问你用他们的东西还是自己买，他们的东西没办法谈价格，都是公司定价的。地线是必须要的，如果没有地线充电桩充电会报异常。安装过程挺顺利的，就是我家混凝土地面打的太厚，打地线铁桩两位师傅费了老劲了。充电桩是3.3千瓦的，实际充电在仪表盘上面差不多也就是3.3千瓦左右，充电速度跟快充是没法比的，但是晚上充电大概五个小时也就充满了。 3、注意事项：一定提前确认好安装环境，小区车位安装要申请电表，要物业报备。安装位置要放水，需要铁箱和底线柱的最好五金店提前买好，安装师傅带过来的太贵。
温州铭点老表
#二手车 你敢买吗你会考虑买台二手车吗
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