简介：这个人很懒，什么都没写~
玩蒙迪欧的小王
勇者柳叶刀007
有点牛逼，带犄角的锐歌来了！ 这次好像是和momenta合作的城市道路级驾驶辅助驾驶 老美终于想通找国内独角兽做了，中国这么复杂的道路光靠美国人怎么能做好呢。期待一个吧
三滴水成泉
开了7年国产SUV，动力不足，底盘松散。今天提了S四驱运动版，之前试驾了一下，各方面都很满意，特别是动力响应、底盘滤震和隔音。以后有不清楚的地方，请多指教。
WATERtrm
2022年初想换掉家里内饰臭了6年的四个圈A3，保留8年多的DS5，增加一台50w以下的PHEV。因为对于动力有了新的要求，就只有4008、天逸C5和S60 T8符合要求。 PSA这套三擎四驱非常成熟，加速还反向虚标超1.5s，但绝对高成本，导致品牌力无法支撑更高的价格，所以其他配置太低，甚至低于8年前的DS5。如果配置齐全，可能就不会再继续找车进而发现T8了。无奈最终在没有试驾到实车情况下，2022年2月下定了顶配T8智雅，价格个人觉得很低了（37多一点落地还赠了一套冬季胎等一大堆东西），开启了漫漫等车路。中间因为本地和大庆相继口罩，中间还更新了23款，整整10个月后才提车（有比我等得久的吗？）。 下面主要对比我之前开的最多的DS5说一下感受。 1、动力。这个绝对与9s的DS5一个天上一个地下，无论任何速度区间的再提速都是。T8就是暴力，DS5的1.6T低功率开起来和自吸一样，不会被踹一脚的感觉。 2、操控。T8非常适合城市里开，电主导、油配合，堵车环境下悠然自得很是惬意。冰雪路面四驱模式很稳。跑国道，进山区，悬挂也很有韧性，只是转向与法系DS5比滤掉了太多反馈，不是很真实。这导致两车在一样的国道与山路上，我更喜欢开给我真实感的DS5，虽然动力差太多。当然，每个人的开车感受和他的要求相关，我没事玩一玩场地和冰上卡丁车，更喜欢与车有沟通的感觉。 3、配置。对比中配DS5是碾压的存在，具体不说了，不是一个时代的。不过23款取消了自动泊车，改了安卓车机，听起来更智能，但屏幕集成式操作很繁琐，APP真的很拉胯。 4、隔音与发动机噪声。这两项T8是弱项，后备箱里面的上部还没有隔音棉。之前没发现有双层玻璃和丁基橡胶的DS5隔音这么好，发动机噪音这么小。T8的2.0T噪音太大了，而且不是给人热血沸腾的发动机随转速升高的声浪。 5、再吐槽3点。（1）后座不配置放倒开关。原来T宝上有一位车友自制开关，后来也不做了，没买到。（2）车机不能读U盘音乐，不能调音乐风格，没有均衡器，FM收音机音质不好。（3）戴偏光镜后HUD看不清，DS5不会，不知道什么原理。 总的来说，时间还短，需要进一步摸索，一些感受还需要经过一年四季再深入。
龙沐385
💔爱车吐槽 22年8月买车元plus 430豪华版，从提车的时候不 论我怎么踩都踩不出150kw的功率，最多只能踩到120kw 。今天来4s店检查 师傅说430续航的只能踩到120kw ，只有510续航的才能踩到150kw。这不是虚假宣传嘛？ 要不是为了你这150kw的电机 我早就买Aiony了，还用的着等你这么长时间吗？ 现在告诉我不能达到150kw？ 原价宣传假一赔三？ 建议各位430车主都去试试。
GO车情报员
凡尔赛C5 X试驾体验
苑叔聊车
预算15-18万，想要长得好看开着舒服，凡尔赛C5 X推荐你看看
小粥粥的巴巴
【车辆信息】 我的凡尔赛是享不凡配置，青岩灰，加了黑顶行李架，2月份提的车，但是是12月份产的车，到现在也快一年了，跑了13914公里。 【日常用车场景】 日常上班通勤来回60公里左右，以省道和乡道居多，乡道不是很好走，比较窄，速度慢，省...查看全文
清潭yi
现在离购置税减半还有1个多月，大家有购车计划的朋友要抓紧入手了，错过这个机会不晓得要等到何时了，我跟大家一样，看车也看了估计大半年吧，从去年年前看到今年，刚开始是定了威兰达，后面车约定日期没有回来，就退了定金，我应该暗自高兴而已，当时候是个汽车小白一个什么都不懂，也就试驾了，试驾的路线就很平整，铺装路面，感觉不出来，要想试驾出感觉就找那种有井盖的路才试的出效果，所以说年前退了定金没有定下来，年后也是礼拜天试了很多品牌的车子，有锋兰达，锐放，后面也是销售天天打我电话，反正看不上也就一直拖着，以及天赖，雅阁，凯美瑞，这几个都是b级车，空间都是够的，底盘太矮，不符合我要求，我要求就是又要🈶小车的高速稳定，又要有通过性，知道大概5.6月份刷抖音一下子刷到了一个车子，那就是雪铁龙凡尔赛，瞬间上头，这不就是我要的类型吗，紧接着那个礼拜天就马不停蹄跑去最近的4儿子店看实车，看到实车时候外观我已经确定了百分之五十了，后面每个礼拜天又去试驾了2次就确定了，第一次是6月19号，光明店才装修车子放外面，上去以后销售就开了空调，本身很热的天气，几分钟就凉快下来了，空调确实给力，然后又试驾底盘，因为场地有井盖我专门挑了井盖压，底盘是有点软，但很舒服，一直到9月20几号才正式定下来，估计销售都要打我了，😃10月5号到店，然后10月16号交钱提车，说这车的感受吧，加速的话反正够用，最起码我是够的，高速上也省油，至于大家说的顿挫抖动，我车子反正是没有，刹车点头吧，好像有一次高速跑快了，好像100码左右，前方车猛刹车，我们也急刹，有点像前穿了一下的感觉，估计是4轮液压减震的效果，我骑摩托车急刹也这样试过，液压减震急刹都会这样，至于车机我反正就听音乐，导航用手机，所以这个无所谓了，最后关键有政府补贴，这一点最关键，我是通过了，坐等收补贴
大脸盘子呱呱呱
我就芭比Q了，我的电尾门带脚踢的，去了自动洗车，结果在清洗电尾门的时候，电尾门脚踢感应自动打开了，然后整个后尾门都被掀翻了。车辆已经送去4s店维修了。
一扎默契
慢動作666
车友们的凡尔赛C5X冷启动发动机会抖吗？本人在南方东莞这边现在还穿短袖 这凡尔赛C5X咋冷启动会抖上20秒左右 等转速到1000以下又正常了 热机就没毛病 同款发动机朋友的408就不会 请问你们的凡尔赛也是这种情况吗？欢迎留言评论
高智大帅哥呀
2.0舒适，裸车14.78+2000白色，送双保，两年免息，2000手续费，这个价格行吗
大华润滑油
汽车百万公里无大修都有三个共同点#汽车保养与维修 #汽车人共创计划 #润滑油 #机油
网络尘埃37042991
捍界板
阿明手机剪影
#图文伙伴计划 #dou是好车 凯迪拉克XT4自动闭缸技术，油耗更低入门仅需20.17万元。#带你懂车 #抖音汽车
别克雅安安捷
昂科威S日常通勤非常适用
112233
我是一名深圳的长安福特锐际车主，是一名互联网搬砖工，为了每年回老家的一千多公里，出了老血，才选择这款车型，也是看中这款车的动力与相关造型，为了追求自己的汽车梦，就在21年拥有了它。 费用明细 购买的车型是四驱嘉享款车型。初步设想基本是指导...查看全文
ziazig
四叶草曾用7分32秒拿下纽北最速四门房车圈速记录，Giulia就是它的简化版。可以很直白的说，四叶草是一辆你可以天天开的法拉利，而Giulia是一辆你可以天天开的四叶草。 现实而言，Giulia真的有传闻那么好开吗？在我的现役车库生涯里...查看全文
kane际丰
树杈也很好看 但是还是喜欢花瓣
魔法师艾登7d
事先说明已购锐际一段时间啦，今天和大家说说选车历程，下次和大家分享用车信息，欢迎交流，先谢了。 1、本人50多岁，因为雨燕陪伴我15年（没出过啥毛病）毕竟老了年初有换车需求，于是开始关注20左右家用车（首选SUV，其次轿车，不排除和任何日系韩系） 2、看了轿车的凯美瑞2.5➕8At的，其它版本车型没看，个人感觉车没大毛病但价格稍贵一些，销售爱买不买的样子，顺便看了本田（其实因为皓影A柱就没太想看，但毕竟去看车啦，只不过那销售的态度更牛。那干脆10分钟不到走你。 3、好了这就到了自己本就倾向性的SUV啦，预算20左右关注美系昂科威S，锐际，开拓者；日系RAV4和马自达CX-5；法系车其实不错但日渐萎缩因为日后保养等问题就没太关注，包括韩系也是如此（此处必须说明法系和韩系都有好车）大众是大多数人的选择，但自帕萨特之后我只能呵呵，加上330颗粒捕捉器问题，380价格高所以基本没看。 4、看车试驾，S外观内饰都不错，空间可接受仪表向驾驶员倾斜媳妇不喜欢，雪弗兰内饰过于落伍和简陋真心提不起兴趣，锐际各方面都能接受，后备箱稍小，减震硬。马自达（新款）各方面表现均衡驾驶感受很好，喜欢。RAV4其它也还好，内饰廉价（个人以为看他还是因为品控相对好，买车图省心，但品牌溢价在国内有点高）。 5、综上所述倾向于马自达cx_5和锐际。 6、马自达真心好开，2.5自吸的。动力和你脚踩油门很顺，手感脚感和你的屁屁感都不错，包括手机互联和一些小的配置的确以人文本，我当时都和销售谈价格了，只是对比价格和配置没马上下手。 7、锐际试驾体验就是动力好，配置高，用料比较良心。短板是减震器硬，关键这座椅也没弄软乎点儿，后备箱稍显小。但同价格给的跟多，三大件没啥毛病，但不敢保证小毛病咋样？只能说目前能俘获我心，所以选对锐际。 8、时间原因加上字多了没人爱看，所以今天到这儿，不过会继续写一些该车的优缺点和用车体验，欢迎交流。没有编辑想到哪写到哪儿，比较随意缺乏条例抱歉，顺便说下今天就不配图啦。
魔怔的小黑
本来想定星空精英的，奈何只有豪华有星空现车，销售一直让我定豪华，自己感觉就上下班代代步，高速跑的少，上下班单趟也就5公里，没必要多花那么多钱。精英配置足够。。等了一个星期，到店经典款，不想等了，就提了经典款。简配变道辅助，少了1000。能接受，不提豪华的原因，豪华的多功能方向盘是触摸的，实在不喜欢。比较喜欢实体按键！！科鲁兹跟了我7年多，才跑了4.5万公里，挺舍不得的！
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