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#辣评新车迈腾出新款了，有哪些变化，又有哪些槽点呢？ 一 整体感受 全新迈腾外观变化不大，无非是多了点亮条设计，但我觉得正是这些亮条，破坏了迈腾的经典传承。（前脸的一根亮条让我想起了凌度）从我的印象里，迈腾给人的感受是稳重的，而且已经延续多年，没有必要为了刻意的迎合而改变。这样一改反而让我觉得既破坏了经典又没那么年轻，建议下一款在改回来。 车尾的设计有些复杂，既有贯穿式灯带，下部也有红色亮条，看起来有些冗余。 车机从之前的老年机换成了一块看起来很突兀的屏幕戳着，跟id系列几乎一样。大众之前的初心的好的，专门成立部门研究智能化，但是结果不尽人意，咱就说做个向日葵屏能有多大成本，主副驾看着还方便，还美观，可是设计一直不变。 二 推荐配置 如果您就是喜欢迈腾，在市区用的多推荐330尊享版（没有全速自适应巡航），在高速用的多推荐380尊贵版（有全速自适应巡航，高速用会省心省力）。 为什么不选其他版本呢，先排查两个众享款，舒适性配置差很多，动力也多，且价格就差几千元。 其次排除380至尊版，因为多的配置大部分没有太多的必要，我认为不值这个价。比如音响数量、屏幕尺寸、座椅通风加热、hud和三个安全气囊。这里就安全气囊有必要，但是4w值不值呢，我觉得太贵了，而且这种涉及安全的配置不标配就让人觉得很没有诚意。 三 简单说说细节 1 采用怀挡，且对应档位的等可以亮，我觉得非常方便，对于不熟悉怀挡的来说一眼就可以看出挂的档位，不用再去看仪表盘了。 2 都用了怀挡，档把下放区域都没有掏空，减少了储物空间，如果放个包或者鞋子可能不太方便。 3 方向盘的触控按键连在一起使用起来可能会比较生硬，不如分开独立的小按键使用起来手感好。 四 个人看法 我觉得此次改款让我意难平，不仅破坏了经典的外观，内饰大屏很突兀，而且选装很复杂。如果想要更多的驾驶辅助功能必须和hud、扬声器、三区空调、轮毂一起选，我认为不太合理，有点捆绑销售的感觉。更让我无语的是连默认标配的备胎也需要选装，还得花500元。现在国产车20w级别的也有五米的车长和激光雷达了（小米su7），而迈腾在高阶智驾上差的还很远，对于大部分国产车相比能打的只有底盘了。但是对于G318 20w已经配有空悬，我认为可以弥补大部分底盘的差距。
