认证：极狐 阿尔法S5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
长安墨客改装车
从买车的第一个想法开始萌生的时候，就没有纠结，直接新能源车型试驾走起，因为本人城市代步比较多，偶尔回老家来回200公里这样，电车对于自己来说，感觉还是完全够用的。 还记得第一次试驾的海豹标准续航版，是还挺好，就是没有太中意（因为价格太...查看全文
用户1609271774822
提问22款增程中板的车机系统升级你们还能升级吗？我去年八月出来的系统到现在都升级不了，网络也一直用不了咋回事，你们都有这个问题吗
隔壁老樊💝🎉
现在冬天感觉能耗慢慢变高了，是没有开空调座椅加热和座椅通风以及方向盘加热的能耗，
吾有一计可立不败
星纪元ET增程四驱工信部消息 目前星纪元星纪元ET增程四驱在工信部已经申报了相关信息，一次是9月29日，最新一次是10月29日，可以看到，除了油耗信息外，其余信息基本一致。当看到前驱动电机150KW的功率，是否觉得熟悉？之前有消息说发动机可以直接驱动车轮，如果消息属实，那么可以基本确定前部动力系统为奇瑞目前已经在风云A8，风云T9上装车使用的单档DHT系统，相比于瑶光的三档电四驱系统，不论是能耗还是平顺性上，理论上应该有进一步优化。两次时间间隔一个月，油耗数据，一个6.4L/100KM，一个5.9L/100KM，说明车辆确实仍在进一步调试中，短期内上市概率不大。很多媒体人猜测馈电油耗降低应该是通过进一步优化驱动策略实现的，但是仔细看可以发现驱动电耗水平并没有降低。在此，我觉得应该放开格局，打开思路，有没有一种可能，是因为发动机的热效率进一步提升带来的油耗降低，结合奇瑞不久前宣布的热效率超过48%的发动机要上车，通过计算得出，当发动机热效率提升到48.27%的时候，馈电油耗数据，正好可以从6.4L/100KM降低至5.9L/100KM。如果推测属实，那么奇瑞发动机热效率超过48%，在2024年这个时间点，属实有点逆天。
Kickkkkk
提问纯电无智驾加座舱包多久能匹上啊兄弟们，半个多月了等得太难受了
用户9696848211928
这车为什么开车晕车 坐车反而不晕呢 有同样情况的吗
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