简介：这个人很懒，什么都没写~
JudgeMe461P3
提问，懂车帝27度百公里的能耗到底是怎么测出来的？为什么我这么开都开不到27度百公里？ 驾驶条件： 1，环境温度：-5～-16℃ 2，驾驶室温度：20～24度空调自动，座椅加热自动 3，行驶速度：路况允许条件下145AP开 4，载重情况：前...查看全文
用户8531255385632
新车半年不到 ，防冻液到这个位置了，要不要加啊兄弟们！求解答
四月qiangwei
晚上到家的，到地库后匆匆忙忙拍了几张照片，不是自己开回来的，我在担心明天敢不敢开着上路……它旁边的小红车是我的第一辆车—北汽EC180，陪伴了我近五年的时间，跑了五万七千多公里。
愿你文化自信
📒等车日记 从8月开始等，等了这么久了，看到这个价格，多少还是有点心寒的，本以为元plus会多少有点性价比，没想到官方定位应该跟海豚一样，走精品路线的。等元plus期间经常和其他车对比，比的最多的就是AION Y和零跑C11了，我从一个普通消费者的角度简单分析一下，如有错误请指正，理性探讨。 外观见仁见智，不做讨论。 动力：零跑C11（200-400kw）＞元plus（150kw）＞AION Y（70-135kw） 内饰：零跑C11（高通8155芯片＋大量nappa真皮包裹＋三联屏）＞元plus（大量软塘塑，质感还可以＋旋转屏幕）＞AION Y（大量硬塑料，质感较差），好看不好看见仁见智不讨论。 底盘：零跑C11（前双叉臂＋后五连杆）＞元plus（前麦弗逊＋后三连杆）＞AION Y（前麦弗逊＋后扭力梁） 续航：零跑C11（510-610km，nedc）＞AION Y（410-600km，nedc）＞元plus（430-510kw，cltc） 空间：零跑C11（轴距2.93m）＞AION Y（2.75m）＞元plus（2.72m），但是AION Y为了内部空间牺牲了后备箱空间。 三电系统应该比亚迪更好，应该大部分人喜欢元plus很大程度就是对E平台3.0和比亚迪的三电有期待了。 如果真的是这个价格，那就再继续攒钱等个半年一年吧😂，等降价或者E平台3.0的别的新车吧，本来想直接上元pro的，但是想第一辆车尽量一步到位，不想太妥协买一辆自己不喜欢的到时候又不停的后悔，贵不是它的错，是我的错🙃，
沾枕头就着oo
宋plusdmi充电桩安装流程...查看全文
鹿chan
提车两周，加油40多升，只能走八百多，没有宣传说的那么好，谨慎购买吧
一条咸鱼0001
第三代哈弗H61.5t max系统最高版本是哪个呢
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