![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你最爱“它”哪一点44年的变迁，从1到7的进化，不改的运动精神——宝马3系 在宝马阵营当中，有这样一款拳头产品的存在——即使在当下这个家族化设计泛滥的情况下，它也永远不会被称为是谁谁谁的小字辈儿。很多时候反而因为它，弄的自家大哥和二哥都要受“牵连”。人们时不常的就会说到：“瞧，这新7系，这不就是大号的那谁吗？” 嗯没错，它就是宝马的顶梁柱——3系。如今在2019年的上海车展，宝马终于带着全新一代也是第7代的3系在中国正式亮相。虽然距离它正式上市开售还有一段时间，但这完全不影响它成为当下关注度最高的车型之一。 以运动之意，不负标杆之名。在全新一代3系正式到来之前，我们不妨看看它是如何一步一步发展至今的。 3系的前世 诞生于1975年的宝马3系，至今44年的历史，经历了六代车型的演变，为宝马的成功立下了汗马功劳。和S级之于奔驰，A6之于奥迪的意义一样，3系在自家兄弟中也有着不可撼动的地位。 其实在说3系之前，有一款车必须得先提一下，这辆车被称为3系的前世——02系列。 时间追溯到1968年，为了更好地将车型进行市场细分，宝马为入门豪华车型这个级别推出了BMW 2 Series（跟现在的2系不同），也就是02系列，而首款名为2002的车型就是宝马3系的鼻祖。2002并不是代表年份，需要分开来看，后面两个数字就代表02系列，前面的20代表2.0升直列四缸发动机（后来还有了1802和1602车型）。 在1973年石油危机的影响下，宝马02系列车型大获成功，它让人们在追求品牌的同时又能获得不错的燃油经济性。 3系的今生 第一代E21 1975年，为了取代老款的02系列，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场正式推出了代号E21的第一代3系车型。 外观方面，E21只推出了2门版的车型，分为coupe和敞篷两种，整体造型也基本延续了02系列的设计。鲨鱼头式向前倾斜的前脸，搭配当时宝马家族式的窄条双肾进气格栅，成为了一时的经典。 霍夫迈斯特弯角当然也会继续保留，这个设计是由当时宝马设计师威廉·霍夫迈斯特所创，指在车辆的C柱（或D柱）用回钩的表现方式形成独特的后三角窗线条。 在投产后的1981年5月，第一百万辆E21驶下生产线。次年，第一代3系正式停产，全球销量达到了136万辆。这不仅给宝马在经济方面带来了巨大的收益，也让这台前置后驱，以操控为卖点的入门豪华车型成为了人们心中运动的王者。 这也让它的对手奥迪和奔驰看到了这一细分市场的潜力。随后，二者便推出了奥迪80及奔驰190E来竞争3系。 第二代E30 其实在E21没有完全停产的时候，第二代车型E30就已经推出了，并首次在双门coupe和敞篷的基础上加入了四门轿车和掀背旅行车版本。这也是3系设计师首次把驾驶乐趣和实用性结合起来。 在外观基本没有什么变化，只在轴距、内饰和动力总成改变的情况下，E30入门车型的价格比E21入门价格几乎翻了一倍，不过这并没有影响人们对3系的热爱。 而最让车迷兴奋地，是又一伟大车型的诞生——M3。在普通版E30的基础上，宝马开发了一款高性能车型，搭载了一台2.3升直列四缸高转速发动机，最大功率215马力（后期的M3排量提升到2.5升，最大功率237马力）。 第三代E36 作为3系的第三代车型，E36在1990年问世。外观变化巨大，车身尺寸明显增大，从一个紧凑型小车逐渐往中级车靠拢。前大灯从前两代的一边各两个独立的圆灯变成了长条形一体式大灯，一直被人诟病的呆板后尾灯也变得层次更加丰富。 除了外观，这一代3系在底盘和动力总成上也有了质的飞跃。双顶置凸轮轴技术正式成为了E36全系标配，并在1993年的时候增加了宝马当家的VANOS气门正时控制系统，这种系统可以根据发动机不同的转速和油门开度来控制进气量的大小。 另外除了E36的掀背版本继续沿用上一代车型上的半拖拽臂式后悬挂，其他车型都改用Z型多连杆独立悬挂，以此增加3系在弯道中的能力。 也是从这一代开始，我们国内开始慢慢有了3系的身影，一些人通过特殊渠道把3系少量进口到了中国。 性能车方面，因为E30 M3的大受好评，第二代E36 M3也顺理成章的继续开发。普通版本的E36已经在2.5升直六发动机的作用下最大功率达到了192马力，E36 M3所采用的3.0升6缸发动机已经可以拥有321马力的暴躁输出了，峰值扭矩350牛·米。并首次引进了6速手动变速箱，进一步增加驾驶乐趣。 第四代E46 相比上一代车型，E46的外观明显时尚了不少，即使把它放到现在，依然会让人觉得很漂亮。更突出的轮拱，波浪形的大灯以及和发动机盖融为一体
