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#用车心得时光荏苒，转眼间我的天籁已经陪伴我走过了两年的时光，目前总里程36594km，在这两年里，它带着我穿梭于城市的大街小巷，也陪伴我踏上过远方的旅途。现在，我想将这两年来的用车体验随意分享一下： 一、外观 相较于现款的外观，个人比较喜欢21款的外观，线条比较流畅，辨识度高一些。我选择的黑色，颜色比较耐脏，并且天籁尺寸完全够长，选黑色并不会显小，反而显得大气，有一个说法就是：小车选白色显大，大车选黑色显小但大气，我个人认为还是有一定道理的 二、内饰 内饰没什么好说的，日系一如既往的简约，也就是网友所说的塑料感，我个人对这方面并不是很在意。如果你比较在意内饰那还是选奔驰或者国产车吧。 三、动力与操控 我的车是2.0L自吸配CVT，2年使用下来的总结就是：动力够用，换挡平顺，还算省油。我开过朋友的特斯拉Model3、小鹏P7、小米su7等一系列的电车，只能说电车激烈驾驶的时候是真的爽，动力充沛，超车基本不用带犹豫的。但是，日常驾驶没什么急事的时候我还是宁愿开我自己的天籁，开着舒服，坐的人更舒服，CTV换挡基本不会有什么顿挫，加速起步0-40的时候比较慢有点力不从心，但是60-100码开起来还是很有信心的，超过120码需要深踩油门，车身并不会有什么网友所说的日系车轻开的飘 四、油耗 目前3万多公里表显油耗7.8，80%的路况是市区上下班堵车的时间开的，所以油耗个人还算能接受。正常不堵车跑国道80码，表显油耗应该是在6个油左右，热好车能去到5个油（开一段距离，大概5km，熄火重置马上开15km左右）。高速我个人开的比较快，不会特意省油，基本上过摄像头都是压着10%限速在跑，所以大概7个油左右， 五、改装 目前个人改了前铲（已经损坏，过大深水的时候冲弯了，图一）、尾喉、小尾翼、标黑化、镀铬条黑化，花了大概1500左右，好不好看见仁见智吧，见图 六、保养 我买车的时候送了5年10次保养，所以基本上没花过钱，打算把送的10次矿物油用完了以后再自己JD购买全合成机油更换。反正严格按照保养手册5000km准时换就完事了，矿物油都是符合国家、厂家标准的，个人认为用着问题也不大。 七、总结 目前来说，2年时间除了几次扎钉子胎压报警以外，基本没有给我出过什么状况，总体情况还是很满意的，符合我对一台家用车的要求：省心省事，不要搞出什么幺蛾子，持有成本低，面子过得去（跟我同村的A6停在一块也不会有什么逊色的感觉，图2） 暂时就这些了，有什么疑惑可以评论区交流一下。
#长安CS75 PLUS用车感受首先，我平时用车不太多，基本就是市区里或者周边转转，其实所谓的用车感受，无外乎就是转弯支撑性，路面滤震性，换挡平顺性，噪音以及行驶感受。 说实话，长安的车我其实还是挺有信心的，转弯支撑比较到位，侧倾不大，所以速度相对可以快一些，但也要保证安全的前提下。路面的滤震其实是我想吐槽的一点，就是在压井盖或者颠簸路段时，它对于驾乘人员的反馈幅度有些大，不知道是地盘调教的偏软，还是说17寸小轮胎的过，就会给人一种车身不稳定的感觉，这个问题网友们试驾的时候可以着重试一试，走走烂路或压压井盖，体验一下。换挡的平顺性不用多说，8AT还是很稳的。噪音怎么说呢，胎噪会有些大，转速起来后，变速箱的声音会从脚底下的位置传进车内，不太好听，风噪在不开窗户的情况下也还行，总体来说噪音控制的可以接受。 这次其实想着重说一下元旦跑高速的感受。 元旦去了一趟天津，走高速跑了有四个多小时，到天津市区又三四十的速度行驶了半小时左右，五月份提的车，买车半年多第一次拉高速，着实有点说不过去。。。 📉能耗分享 先说一下油耗，对于长安来说，都觉得75系列是不太省油的，而且我还是喜欢猛踩油门的那种，平时市区里基本都在九个十个左右，石家庄的路况都是到，一到上下班简直了，跟逃荒似的，车贴车人贴人，但是这次跑了趟高速试了试，能跑到6.7左右的一个数据，还是蛮意外的，车上还拉了俩人和一堆东西，加一块将近三个人的重量，下面的晒图大家可以做个参考。 总体下来，高速上的感受还是可以的，会有一些小毛病，接下来一一介绍。 🉐高速心得 第一个就是动力部分，我买的是1.5T中配，它的油门调校初段是比较冲的，稍微踩深一点，一下子就冲出去了，对于求稳的人来说可能要适应适应了。在高速上，速度在135以下，它的动力还是非常好的，有印象一个场景，就是速度跑到132，想去超一辆小车，还没有踩到底，速度一下就提到139超了过去，但是再踩，就会明显感觉到速度表上来的变慢了，但是对于1.5T的车子来说，其实也还算可以吧（温馨提示：高速行车也要注意安全，不可超速）。所以说，动力这一块，还是可以满足大多数家用的要求的。 其次就是车身稳定性。在开头说到压井盖导致的车身晃动给我带来了一些信心不足，其实在高速上，车身姿态控制的还是很稳定的，基本压着120的速度行驶，车身一点问题也没有，但就是速度到140左右时，车身会有一些轻微软绵感的晃动，信心不足。想入手2.0T的要考虑这一块的，本身动力够强，当高速行驶时，速度一旦过快，这个安全问题真的不容忽视。 第三就是转速不知道是不是偏高。速度在一百一左右时，转速能稳定在1700/1800左右，一直会有噪音传入，一到2000转以上，噪音就会大一些，但我觉得可以接受，在车内说话也不用大嗓门，正常音量偏高一点还是没有问题的。 最后是其他的一些辅助驾驶功能，在跑高速的时候都试了试。方向盘左边的自适应巡航，第一次用的时候，不知道它是不是有一些不适应，总是设定好速度后，自动的给油，还特别的猛，到了设定值后又会像平时全松开油门一样滑行，然后又继续猛给油，来来回回好几次，最后还是稳定在设定的速度上，很平稳，第二次就好很多到速度后就一直平稳走下去了。碰撞预警，真的是替你踩刹车，这个功能必须点个赞，我都没有反应过来前面车急刹了，碰撞预警在提示后直接刹停，即使你还在踩油门，避免了一次事故。
#提车日记本人80后，上班族，山东瘦汉180/150。第一辆车是长城C30，十多年了，因为有二胎了就一直想换。目标就是奔着SUV去的。基本用车就是上下班代步，偶尔去周边玩玩。一年跑不了几次高速。 从三月份就开始从懂车帝上对比各种车，心理预期价位就是不...查看全文
