简介：这个人很懒，什么都没写~
安徽皮卡越野俱乐部
游骑侠和江铃大道也能选择困难症？ #游骑侠 #江铃大道 #福特ranger #皮卡 #安徽皮卡帮
陈幸运的红旗
听说山东的大众慢慢都换成红旗了，不知道是不是真的#全新红旗h5
小权聊车
为什么说坦克300是川藏线第一杀手，你知道什么原因吗？
鼎鑫和泰名车
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中兴汽车制造有限公司
硬核掰大梁！来看看中兴1949的底盘大梁质量如何？
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乐天派小踏板
Dl 250这款车是越用越顺手，虽然它的排量不不大，但是用起来也足够用。 我这款车是21年的，然后用了一万六千多km，总体表现不错。油耗方面，个人用车的平均油耗大约在3.0L每百公里。 平时市区的用车比较多，市区的走走停停速度起不来，平均时速也就40多，油耗能达到3.5升每百公里。用过最省油的路段是在国道上以70多km的速度巡航，油耗低至了2.6L每百公里。综合起来油耗在3.0的话还可以接受。我还有一个150的踏板儿，它的综合油耗也将近三个。 这个车的坐姿还是比较舒适的，它的坐高是790mm。我身高是175，坐上之后腰特别的直，手臂能伸展开，腿部的空间也可以长时间骑行不累。我最远一口气骑行过600多km，腰腿和手臂都没有感觉到特别的累，或者是有那种酸痛的感觉。总体的坐姿还是不错的，也就是说符合人机工程学。唯独就是坐垫儿有点儿窄，坐垫儿又硬，所以说屁股特别痛。 操控方面的感觉还是挺可以的，虽然说车比较重，但是骑起来比较灵活。高速下也比较的稳定，主要是车压得住。前后避震的表现还可以。前避震的阻尼比较适中，后避震还可调节适应不同路况。唯一的缺点就是前避震的行程有点儿短，导致了有时候会触底，比如说遇到一个大坑或者是一个坎儿。 优缺点方面，我觉得优点和缺点并行。优点真的主要的原因就是质量太稳定了，用车两年多没有维修过任何一个部件。再就是油耗还可以接受，我觉得这么大的车3.0的综合油耗还是不错的。 缺点方面就是配置过低了，我的21款的车没有滑动离合，没有LED灯，也没有大彩屏 配置上挺寒酸的。 原厂的箱子的储物能力很差，尤其是尾箱装不下一个全盔。导致了后期不得不自己花钱更换尾箱或者是边箱。 以上就是我最近用车的一些感受，也欢迎大家来讨论。
没有不礼貌
购买时看了很多的300排量的巡航摩托车，不过再三考虑还是选择了豪爵TR300，遂在23年7月份买了辆二手的，它的外观在我看来还是很不错的，我对它唯一不喜欢的就是大灯，这个灯让我感觉有一种街车大灯的感觉。 整体的做工属于是妥妥的遥遥领先，车身上每个小地方都做得很精致，包括用料和组装，如果仔细对比其他品牌可以清晰的感受到。 我第一次骑上去的时候，就感觉到这个座位真是很舒服了。而且坐高对于172的我来说确实是刚刚好，唯一的瑕疵就是车把有些靠前，后期有机会想自己调整一下。 在路上，TR300的表现真的没话说。发动机运行很平顺，加速度在城市通勤还是够用的，但是在中高速超车时还是有些吃力，速度在80以上我建议就不要轻易借道超车了。 TR300的油耗控制我暂时还没有感受到，大家的评价中tr300的油耗不算高，在我刚提车2000公里内油耗干到了6个油，后来经过不断的排除才发现大概率是前后轮胎压过低(这里点名批评一下豪爵济南二环东路的5s官方旗舰店，首保只更换了滤芯和机油，其余的各项检查，包括胎压都没有检测)现在的油耗平均在3.8左右，本人骑行转速基本上在5000转左右。 总的来说，豪爵TR300你可以永远相信它的质量和做工，但是通过它奇怪的审美和一些小瑕疵，比如链条响前轮甩泥，这些小瑕疵可以感觉到豪爵的上升力还是有些不足，真心希望豪爵可以多些创造力和活力，而不是在自己的舒适圈内，慢慢吃老本
才高八斗湖泊erG
时间好快，车子买回来一年多了，回想起提车那天的喜悦和兴奋，好像就发生在昨天，到现在上路行驶了1.2万公里，幸运的是，从未把我丢在路上 一.坐高坐姿 本人身高170。体重80公斤，这款车760mm的坐高很合适。坐姿比较战斗后座有点翘，毕竟定义...查看全文
了无尘的伤感音乐吧
近日，一组疑似小米汽车首款SUV（内部代号MX11，预计2025年跟大家见面。）的路试谍照在网络上广为流传，引起了网友的广泛关注。 如果我估计是这样，看看是不是你喜欢的？抄保时捷过时了！
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