简介:这个人很懒,什么都没写~
发财哥手机批发仓
xc90定位中大型suv,和x5 gle一个级别,还是全进口,只是品牌太低调,卖不过后两者而己, 但是这车是前驱平台的,底盘天然上比纵罝后驱平台low,而且这车的48v是Bsg的,故障率高,关键的关键,是这车中控巨丑!巨丑!内饰不豪华也就算了,那个巨丑的中控这么多年不改,也是服了, 如果要空间大,就90 反之,我愿意glc!
奋发有为光束Qoo:GLC300L和XC90.怎么选?已经看了2个月了,都是50以内能落地的预算。 选择忧郁症的我,又在期待问界M9了。
林肯还是不懂国人,飞行家这么好的车,如果做成和领航员一样霸气的风格,5080的车长,2022的车宽,尺寸比揽胜标轴都不差,如果把车高做到1850以上,v6纵罝后驱,50-60万这个级别,就是独一份的存在了!绝对卖得比现在好100倍! 中大型suv最重要的是什么?就是要霸气!扣七,途锐,为什么卖不好?就是太矮了! 为什么男人都喜欢揽胜?霸气啊! 如果飞行家加到1850车高,霸气程度那就和揽胜有得一拼了!50-60万的小领航员!卖不好找我!
如题,心仪新款探险者,就是这个底盘离地间隙最低点才165,还是太低了,影响通过性,我如果买这车,主要是通勤和自驾游,如果自己改装的话,想问下车友们有什么办法可以升高底盘?如果升高5cm左右会有什么影响? 升高成本怎么样?
如题,有一位车评人说,500的意义在于,万一在非常时期,作为战略物资的硬派越野车,我们不会被受制于人, 而长城自产产8AT,尚末经市场检验, 所以,我觉得出一个手档,耐用性不用担心,卖30内,应该会有相当市场,
刚路边看到一台bj40,车主改装了,帅得一比,哪位大神知道这是什版?