简介：这个人很懒，什么都没写~
发财哥手机批发仓
xc90定位中大型suv，和x5 gle一个级别，还是全进口，只是品牌太低调，卖不过后两者而己， 但是这车是前驱平台的，底盘天然上比纵罝后驱平台low，而且这车的48v是Bsg的，故障率高，关键的关键，是这车中控巨丑！巨丑！内饰不豪华也就算了，那个巨丑的中控这么多年不改，也是服了， 如果要空间大，就90 反之，我愿意glc！
奋发有为光束Qoo：GLC300L和XC90.怎么选？已经看了2个月了，都是50以内能落地的预算。 选择忧郁症的我，又在期待问界M9了。
林肯还是不懂国人，飞行家这么好的车，如果做成和领航员一样霸气的风格，5080的车长，2022的车宽，尺寸比揽胜标轴都不差，如果把车高做到1850以上，v6纵罝后驱，50－60万这个级别，就是独一份的存在了！绝对卖得比现在好100倍！ 中大型suv最重要的是什么？就是要霸气！扣七，途锐，为什么卖不好？就是太矮了！ 为什么男人都喜欢揽胜？霸气啊！ 如果飞行家加到1850车高，霸气程度那就和揽胜有得一拼了！50－60万的小领航员！卖不好找我！
如题，心仪新款探险者，就是这个底盘离地间隙最低点才165，还是太低了，影响通过性，我如果买这车，主要是通勤和自驾游，如果自己改装的话，想问下车友们有什么办法可以升高底盘？如果升高5cm左右会有什么影响？ 升高成本怎么样？
如题，有一位车评人说，500的意义在于，万一在非常时期，作为战略物资的硬派越野车，我们不会被受制于人， 而长城自产产8AT，尚末经市场检验， 所以，我觉得出一个手档，耐用性不用担心，卖30内，应该会有相当市场，
刚路边看到一台bj40，车主改装了，帅得一比，哪位大神知道这是什版？
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