![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-03-18
2023-10-30
#机车的第一张照片磨了媳妇3年，终于答应给买车了。2023年5月提的车。 本来最稀罕的是跨子，但是向现实低头。考虑到通勤方便，以及价格等因素。决定还是买个二轮。二轮里看来看去，个人审美结合自己的体型，最终定位为巡航。考虑到品控等因素。别的品牌的巡航，担心百公里消耗15个螺丝。最终选择了这款豪爵GZS150。 目前提车半年，骑了2100多公里。基本就是城里上下班代步。评价下这款车。 颜值方面：一开始看着颜值并不出彩，但是这轮廓，越看越耐看。和哈雷放一起，除了前轮显得比较细之外，气势上并没有输多少。至少气势的差异，远远没有价格上的差异大。小区里停车，经常听别人问这车十几个？ 动力方面：终究只是150的小排。所以追求骑帅不骑快就好。日常上下班城里代步足够。要是跑高速超车费点劲。 油耗方面：大部分都是城里骑，红绿灯较多。所以油耗较高，大约是2.5L/百公里的水平。已经尽量省着骑了。遇到路口，捏紧离合划过去；等灯的时候，只要超过20秒就熄火。看群里的大神能跑到1.9L/百公里。应该是高速或者国道多吧。 目前一共跑了2100多公里。因为比较怂，其中超过60公里/小时的不超过200公里。超过70公里/小时的不超过50公里。基本上没上过80公里/小时。日常基本上40公里/小时左右。遇到小道，比电瓶车快不了多少。骑得慢，骑得远。 这车唯一不满意的地方就是大灯太暗了。要是路灯照明好的时候，经常都分不清，自己是不是开大灯了。 综上，如果不追求性能，只是日常代步。为了品控稍微牺牲一点性价比。喜欢巡航风格。考虑钱包承受能力，希望价位低一些。这车是非常合适的。
2024-01-23
没有更多了～